Sturzpads - Gebt mal ne Meinung ab - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Chris_RS

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1

Montag, 6. Januar 2003, 20:56

Sturzpads - Gebt mal ne Meinung ab

Also, die Form wollt ich bestellen:

Kommt an die Kiste:

Nimmt man da blau, gelb oder weiss? Ich tendiere momentan zu gelb.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris_RS« (6. Januar 2003, 20:57)

TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

2

Montag, 6. Januar 2003, 20:58

An der Stelle würd ich sicherlich gelb nehmen, weil das Dekor ja da auch gelb ist. Angenommen du würdest die Karre schmeißen, was würde das Sturzpad dann verhindern bzw. was nicht?

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

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3

Montag, 6. Januar 2003, 21:03

ich würde auch gelb nehmen. ansonsten halt blau.
Das verhindert Kratzer an der Seitenverkleidung. Aber geht das dann nicht auch eher auf den Rahmen, wo sind die genau angebracht?

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

4

Montag, 6. Januar 2003, 21:16

ja mir auch klar dass die kratzer verhindern, aber wenn man die umlegt, sind dann nicht noch irgendwo unten an der verkleidung schleifstellen? oder liegt die karre dann nur auf den reifen und auf dem sturzpad auf? is der auspuff und der lenker und die komplette verkleidung geschützt? gabel?

Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

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5

Montag, 6. Januar 2003, 21:29

Jo gelb würde nett aussehen!
Hast recht @ApriliaWorld, wenn man pech hat, kann sich der Rahmen, im Falle eines Sturzes, verziehen.

so long
Rossifumi

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

ChaosC

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6

Montag, 6. Januar 2003, 21:41

so lang man, so wie ich, auf die linke seite legt schleift nix anderes als das pad und ein bissel der hinterradbolzen

martin(BEagle)

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7

Montag, 6. Januar 2003, 21:47

...

Ich dachte die solten den grosten Schaden am Motor verhindern daher das sie am besten nie!!!! auf dem motor sondern auf dem Ramen montiert werden sollen!!Man siet so einiges

Naturlich wens dich umhaut wie mich dieses Wochenende(war so kalt - 7 Grad und hatte schon ne weile gefahren und bin ausgerutscht unt konnte sie nichmer halten(keine Kraft mer fon der kälte

Hatts mich umgehauen.Sau blöd hallt )
were ohne die Sturzpads mer zerkratzt.

Gelb

® GreetZ ®

Pidello

*Chefwetzer*

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8

Montag, 6. Januar 2003, 22:04

Re: ...

Zitat

Original von martin(BEagle)
Ich dachte die solten den grosten Schaden am Motor verhindern daher das sie am besten nie!!!! auf dem motor sondern auf dem Ramen montiert werden sollen!!Man siet so einiges

AFAIK sind die anner Motorhalterung befestigt ... und verhindern verkratzen und splittern der verkleidung. hatte da gestern mit SEK ne lange diskussion im IRC , der hat irgendwie nicht gepeilt was die teile bringen ...

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SEK

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9

Montag, 6. Januar 2003, 22:16

Re: ...

Blabla, ich hab bloß bestritten, dass die so effektiv, wie du sie beschrieben hast, sind!
Aber wenn man so stürzt wie du es beschrieben hast, dann sind sie natürlich nützlich, nur wenn der/die Reifen komplett von der Fahrbahn abheben, dann wird die Heckverkleidung auch beschädigt.

No Risk, No Fun!

Chris_RS

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10

Montag, 6. Januar 2003, 22:26

thema rahmen verziehen: erstmal sollte man welche in racing form nehmen, also mit pilzkopf, und nicht strada - die hängen nämlich gern überall beim rutschen fest.
zudem machen sich welche aus plastik gut weil die den sturz abfedern, alupads leiten die energie direkt auf den rahmen weiter was natürlich nicht so angenehm ist.

@thechris: hätte ich letztes jahr pads drangehabt, hätte ich nicht die hässlichen kratzer auf der rechten seite durch das kippen vom ständer, fällt dann nur auf pad und z.b. spiegel und hinterrad achse, wie chaosc schon sagte. durfte ja nichtmal beim kippen zugucken.. scheiss auflageständer

Cleaner

*putzfetischist*

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11

Montag, 6. Januar 2003, 22:37

@ChaosC: Ich hab gerade mal auf eurer Website geguckt.... du hast nicht wirklich nen original G-Pack gekauft????? Wenn ja, :daumen:

hoch ca. 150 Euro für ca. 5 Euro Material (nen paar Widerstände) bezahlt :rolleyes:

Tutti

unregistriert

12

Montag, 6. Januar 2003, 22:41

1. mal ne Frage
Sind das Sebimoto Pads ?
Wieviel kosten die, weil ich hab so gerade teiel sprich Strada und weiß sieht nicht so toll aus.

Ich wprd die gelben nehmen, weil an der Stelle wo das hinkommt, viel mehr gelb ist.

Verhindern tun sie splittern der verkleidung und bissl Kratzer.
Wenn man gute Plastikdinger hat, geht da nicht soviel auf den rahmen.
Wenn rahmen im eimer ist, wäre er auch zu 90% so im Eimer gewesen, es sei denn das motorrad hängt sich an den Pads irgendwo beim rutschen fest .. das wäre Pech.

Festgemacht werden sie an der Motorhalterung, das ist korrekt.

ChaosC

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Bike: Suzuki GSX-R 600 Telefonica Moviestar

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13

Montag, 6. Januar 2003, 23:04

@ Tuttu
das sind pads von b&g racing
http://www.b-g-racing.de/

@ Cleaner
des g-pack hab ich geschenkt bekommen
150 eier hätt ich da auch nich für ausgegeben

Cleaner

*putzfetischist*

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14

Dienstag, 7. Januar 2003, 12:47

Zitat

Original von ChaosC
@ Tuttu
das sind pads von b&g racing
http://www.b-g-racing.de/

@ Cleaner
des g-pack hab ich geschenkt bekommen
150 eier hätt ich da auch nich für ausgegeben

Wie geschenkt bekommen? Zu Weihnachten? Das hätte ich mir bestimmt net gewünscht.

Ich hab hier nen Bild wo einer das original G-Pack geröngt (schreibt man das so *gg*) hat..... das ist nicht mal 5 Euro wert.

Chris_RS

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Beiträge: 8 243

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15

Dienstag, 7. Januar 2003, 13:05

die paar widerstände könnte man sich auch selbst reinlöten... aber wenn man umsonst ne saubere box kriegt, warum nicht?