Tylinder für Rs ??

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

1

Sonntag, 14. Oktober 2001, 19:54

Hi Leute ,
Könnt ihr mir vielleicht sagen ,was ich für einen Aprillia Rs Zyli bezahle MIT Einbau ?
Bye Tzr_Noob *G*

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

2

Sonntag, 14. Oktober 2001, 19:57

*lol* ich meinte Zylinder !! nich Tylinder !! *lol*

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

3

Sonntag, 14. Oktober 2001, 20:08

der Zylindersatz (mit Kolben und Kolbenbolzenlager und so) kost so um die 700-800,-DM.

an Arbeitszeit dürften dass so 1- 1 1/2 Stunden sein. aber wenn du zur Aprilia-Werke gehst dann sagen die bestimmt 5 Stunden minimum

die Assis

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

4

Sonntag, 14. Oktober 2001, 20:19

ja vielen dank !! und was meinst du mus noch alles gemacht werden bei nem bike das seit 2 1/2 jahren steht ?? (die is noch brandneu hat bei 2000 km nen klemmer bekommen)

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

5

Sonntag, 14. Oktober 2001, 20:28

bestimmt Vergaser mit Ultraschall reinigen... weil alles verharzt ist. Ansonsten vielleicht der Kettensatz wenn der arg verrostet ist. Reifen wenn die Risse haben (werden spröde).
hmm und am Motor denkmal nix ausser Zylinder und Kolben aber natürlich wären neue Lager auch gleich gut. Die sind sonst ja vorgeschädigt und gehen früher kaputt...

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

6

Sonntag, 14. Oktober 2001, 22:59

und was kosten Lager ?

Ahmo-RS

Registrierungsdatum: 16. September 2001

Beiträge: 61

Bike: rs`00

Wohnort: 94327 Bogen (bei Straubing)

7

Montag, 15. Oktober 2001, 00:21

Da brauchst a neue Kurbelwelle.

870621345

Verkaufe alle Teile meines 122er Rotax.

AchtungBaby

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 083

8

Montag, 15. Oktober 2001, 01:50

ich würde lieber original aprilia-teile nehmen ... die nachbauzylinder kannste weghauen - alles scheiße! für nen orchinal aprilia zylinderkit und ne kurbelwelle mit einbau, kommste über 2.000dm ... das dürfte dann aber irgendwie halten!

bei meiner rs hats zum wiederholten male net gehalten ... kolbenklemmer nach einer stunde fahrt und nicht mal in der nähe des roten ...

I am not bound to please thee with my answers.

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

9

Montag, 15. Oktober 2001, 12:25

wieso denn ne neue Kurbelwelle ?? wieso sollte es die denn zerhauen haben ?

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

10

Montag, 15. Oktober 2001, 16:13

glaub auch nich dass die KW was abbekommen hat höchstens das Pleuel ist aber auch unwarscheinlich.

Die lager sind net teuer. Kosten Stück um die 40,-DM das heißt 3x40,-DM. 2KW-Lager und dann zweimal das Pleuellager.
Das ist glaub aber bissel teuer.

Das teuere ist aber der Einbau. Weil der ganze Motor rausmuss.

Am Besten fragst mal deinen Mech was der an Stunden bräuchte...

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

11

Montag, 15. Oktober 2001, 17:29

jep !! aber ich denke doch mal wenn ich so 1000-1200 dm reparatur einkalkuliere müsste das doch reichen um sie wieder zum fahren zu bringen oder ?

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

12

Montag, 15. Oktober 2001, 17:48

nnäää zu wenig überleg mal zylinder + kolben + eventuell reifen neue lager vieleicht im motor + neue kette....

EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..

TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE

TZR_Noob

Registrierungsdatum: 24. September 2001

Beiträge: 135

Bike: Meine geliebte NSR

Wohnort: Kerpen-Sindorf

13

Montag, 15. Oktober 2001, 18:38

ja klar vielleicht vielleicht vielleicht man ich meine das wovon ich weiss das es kaputt is ! und das is nur kolben und zyli

Törmy

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 109

Wohnort: nähe Neumarkt

14

Montag, 15. Oktober 2001, 19:01

He Dj wenn du das auf 1.5 Stunden schaffst,werd ich in zukunft zu dir kommen!!!Also bei sauberer und zügiger Arbeitsweise brauchste mindestens 3Stunden!!!
Ach ja das Pleuellager wirst du ohne Pleuelstange und den ganzen Kramm nicht bekommen!

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

15

Montag, 15. Oktober 2001, 19:26

@Törmy: Nicht ich aber meine Werkstatt hat neue KW-Lager und Pleuellager (hat der auch so bekommen)in 4 Stunden gemacht. Also Motor raus (vorher hat er den Zylinder abgenommen) dann also Motor raus und zerlegt alle Lager neu eingepresst und so wieder zusammen gebaut und wieder rein und neuen Kolben drauf dann Zylinder wieder rauf. Und das in 4 Stunden, dachte auch erst dass das unmöglich sei aber war wohl echt so.

PS: Die reparieren nur 2T vieleicht haben die schon so viel Praxis dass das alles in Fleisch und Blut übergegangen ist.

Mit dem Pleuellager könntest du Recht haben