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Donnerstag, 6. Februar 2003, 14:13
Zitat
Original von galland19
Original von Pamp
tja wer legal fahren will muss in die tasche greifen oder er baut eben die zwei krümmerdrosseln wieder ein
wer offen fahren will muss genauso in die tasche greifen
wieso? kostet eigentlich garnix auser ner stund arbeit , strom und bisschen schweisdraht (vieleicht noch anderes ritzel und kettenrad aber sonst?)
Donnerstag, 6. Februar 2003, 14:14
Lob an euch, bis jetzt haben alle nur richtige aussagen gemacht. 
Bin nämlich eine XTC mit eingetragener BB gefahren, kostet 200€ und man kriegt ABE für ganze Drossel nur für sein Moped wegen der NR.
Bin nämlich eine XTC mit eingetragener BB gefahren, kostet 200€ und man kriegt ABE für ganze Drossel nur für sein Moped wegen der NR.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XTC« (6. Februar 2003, 14:15)
Donnerstag, 6. Februar 2003, 14:24
Original von earl
Original von galland19
Original von Pamp
tja wer legal fahren will muss in die tasche greifen oder er baut eben die zwei krümmerdrosseln wieder ein
wer offen fahren will muss genauso in die tasche greifen
wieso? kostet eigentlich garnix auser ner stund arbeit , strom und bisschen schweisdraht (vieleicht noch anderes ritzel und kettenrad aber sonst?)
hallo?! servomotor?!
denkst der is serie bei sachs *löl* wie naiv
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 6. Februar 2003, 18:04
200 € 
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
wie baut man die eigentlich ein? genau wie meine die ich von der tzr habe? sind da 4 kabel dran? 2 für strom und 2 andere? trennt man das rot-weiße kabel von der cdi gehend und hängt dazwischen die bb rein???
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
wie baut man die eigentlich ein? genau wie meine die ich von der tzr habe? sind da 4 kabel dran? 2 für strom und 2 andere? trennt man das rot-weiße kabel von der cdi gehend und hängt dazwischen die bb rein???
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sleepwalker« (6. Februar 2003, 18:05)
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 6. Februar 2003, 22:39
@ Pamp
ne, es ging mir nur darum, ob ich sie wieder mit der alten Art und Weise überlisten kann
@ XTC
adde mich mal bitte in ICQ (101900276) oder schreib mir ne mail an sleep86@web.de (ohne Inhalt, nur dass ihc deine adresse hab)
n8 ich geh pennen.
ne, es ging mir nur darum, ob ich sie wieder mit der alten Art und Weise überlisten kann
@ XTC
adde mich mal bitte in ICQ (101900276) oder schreib mir ne mail an sleep86@web.de (ohne Inhalt, nur dass ihc deine adresse hab)
n8 ich geh pennen.
Donnerstag, 6. Februar 2003, 22:40
Original von sleepwalker
200 €
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
bin ich froh, dasss ich keine xtc genommen hab
Freitag, 7. Februar 2003, 08:03
Original von earl
Original von sleepwalker
200 €
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
bin ich froh, dasss ich keine xtc genommen hab
Normal wird die XTC auch nicht mit BB gedrosselt, und ohne BB ist es viel günstiger!
Registrierungsdatum: 24. September 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 7. Februar 2003, 19:56
Original von earl
Original von sleepwalker
200 €
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
habe 150€ ausgegeben und habe dafür ne komplett offene maschine finde das mal woanders wenn ich bei den aprilias schon imemr höre 30PS krümmer etc. LOL
bin ich froh, dasss ich keine xtc genommen hab
!
Samstag, 8. Februar 2003, 19:58
Original von Pamp
@ galland bei der ZZ und der ZX ist der servomotor serie!
weiss ich
weisst du auch warum?
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Registrierungsdatum: 24. September 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 8. Februar 2003, 20:11
Original von Pamp
Original von earl
Original von sleepwalker
200 €
diese spacken ey
na ja, werd ich wohl oder übel mache müssen
na ja, entdrosseln bei xtc: anderes kettenrad, anderes ritzel, kette kürzen, anderen gasschieber, servomotor, seilzüge, hd, ld. das kostet au nomma paar hundert euro! (also wenn man sich die kits mit gutachten kauft).
bin ich froh, dasss ich keine xtc genommen hab
habe 150€ ausgegeben und habe dafür ne komplett offene maschine finde das mal woanders wenn ich bei den aprilias schon imemr höre 30PS krümmer etc. LOL
scheisse bin ich zur zeit verpeilt habe meinen text ins gequotete mit rein geschrieben
Registrierungsdatum: 24. September 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 8. Februar 2003, 20:12
Original von galland19
Original von Pamp
@ galland bei der ZZ und der ZX ist der servomotor serie!
weiss ich
weisst du auch warum?
nö
ist mir auch relativ egal!
aber könnte an der drosselung liegen!