Optimale Übersetzung für die NSR - Tuning/Entdrosselung - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

46

Samstag, 22. September 2001, 09:34

Der Lufi ist mit 2 Schrauben rechts und links am Rahmen festgeschraubt, desweiteren mußt du noch die Schelle am Vergaser lösen. dann kannst den Lufikasten nach schräg hinten/oben herausziehen. Der einbau is a weng ein gefummel, weil du dann denn Gummirüssel wieder auf den Vergaser draufstecken mußt. Die Blenden ,wenn welche drinn sind, sollten entweder unten im Lufikasten oder nach dem Vergaser im Membrangehäuse sein.

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

47

Samstag, 22. September 2001, 12:00

ok danke - ich werd mich mal ranwagen SOBALD ENDLICH MAL WIEDER SCHÖNES WETTER IST! :)38

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

48

Freitag, 19. Oktober 2001, 22:13

hm,.......

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

49

Samstag, 20. Oktober 2001, 13:51

was will uns der Alex damit sagen

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

jcmartin

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2001

Beiträge: 217

Bike: Yamaha R6

Wohnort: Kaltenkirchen (S-H)

50

Samstag, 20. Oktober 2001, 16:26

Tag.

Jetzt möchte ich auch mal son paar Sachen Frage:

Ich habe folgendes bei mir:

Jolly Moto Komplettanlage.

Verjüngungen vor und hinter dem Vergaser raus.

Auslaßsteuerung ??müßte?? (Sagt Honda Händler) auch raus sein.

Übersetzung:

13/38 max. 140 aber das dauert.

Mit meinem Originalem Auspuuf, aber ohne Verjüngung, habe ich die 140 locker erreicht.

so, und nun bitte ich um ein paar Lösungsvorschlägen!!

DANKE.

Gruß

Jan

Schmalfelder Kurven

Gibt es was besseres??
Kommt vorbei und guckt es euch an.

Gast001

unregistriert

51

Samstag, 20. Oktober 2001, 18:44

ich komm nicht über 120 mit 14/35 Warum?
Ausslassteuerung aktiv
Drosselblende wech
BB wech
Keine Drosseln im vor bzw. nachem Vergaser
Scheiber geht ganz hoch
Carbon membranen

Aber weiso bin ich so lahm?

Ist das Helle kurz vor den Membranen im Schlauch auch ne drossel?

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

52

Samstag, 20. Oktober 2001, 20:51

Zitat

Original von NSR-Alex
hm,.......

hm, eigentlich gar nix..

wollte dass bei dem thread hier weiter gepostet wird, könnte ja interessant werden... :)) :evil:

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....