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Montag, 21. Juli 2003, 23:27
MZ - 125 SX (grün) Unterbeleuchtung
Tjo bin ich wohl genauso verrückt wie Dj Otti aber musste sein:
Features:
grüne Tachobeleuchtung
grüne Vergaserbeleuchtung
grünes Unterbodenlicht
grünes Standlicht
grünes Motorrad
*Update*
Es wird ja auch bald eine "Sumo" seien, da ich die Sm Felgen ca im August bekomme!
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*Update*
Es wird ja auch bald eine "Sumo" seien, da ich die Sm Felgen ca im August bekomme!
MZ 125 - SX
- grünes Unterbodenlicht
- grünes Standlicht
- grüne Tachobeleuchtung
- Renngitter
- weiße Reifenschrift
- Miniblinker (Little Duke - schwarz)
- LED Minirücklicht
- Handprotectoren - schwarz
- Supermoto Kotflügel - schwarz
- Offene CDI
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hamster« (22. Juli 2003, 09:41)
Montag, 21. Juli 2003, 23:57
ja das kommt weil vom motorrad ausgesehen ist unser pool 
da war ich öfters drinne und lauf damit auffn hof öfters rum
da war ich öfters drinne und lauf damit auffn hof öfters rum
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Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td
Wohnort: Lübben / Spreewald
Dienstag, 22. Juli 2003, 09:12
hehe .. krasse sache !! endlich sind wir 2 
.. aber bist bald wieder allein, leider .. meine kleene wird verkauft 
.. aber bist bald wieder allein, leider .. meine kleene wird verkauft ....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dj Otti« (22. Juli 2003, 09:12)
Dienstag, 22. Juli 2003, 09:43
Zitat
Original von Dj Otti
hehe .. krasse sache !! endlich sind wir 2
Ich hab mir aber mehr Mühe gegeben. Ich hab mir aussem Baumarkt so ein 1.5cm Durchmesser PVC Schlauch geholt 12cm lang und dort rein die Kaltkathode gesteckt und mit 2 Schellen an der Stange unten festgemacht und den Inverter an der Schwinge gebackt und zwischen der Stange und dem Schlauch noch solche Luftmatten.. Der Schalter ist auf einer Platte rechts unterm Tacho eingearbeitet. (Inklusive LED Vergaserbirnen)
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Mittwoch, 23. Juli 2003, 17:53
hi
wo hastn den plus un den minus von der kathode anjeschlossen.....bidde jenau beschreiben!!!komm damit irgendwie net kla....hab schon zwei 12v leds ans moped anjeschlossen beide sin durchjeknallt...kein plan warum, hab die einfach am + & - am rücklicht ranjeklemmt!!!!wäre cool wennde mia da nen bissl hilfst!!!
thx
mfg patrick
wo hastn den plus un den minus von der kathode anjeschlossen.....bidde jenau beschreiben!!!komm damit irgendwie net kla....hab schon zwei 12v leds ans moped anjeschlossen beide sin durchjeknallt...kein plan warum, hab die einfach am + & - am rücklicht ranjeklemmt!!!!wäre cool wennde mia da nen bissl hilfst!!!
thx
mfg patrick
) würde besser aussehen 
Samstag, 26. Juli 2003, 00:54
Original von ENDUROpatrick
hi
wo hastn den plus un den minus von der kathode anjeschlossen.....bidde jenau beschreiben!!!komm damit irgendwie net kla....hab schon zwei 12v leds ans moped anjeschlossen beide sin durchjeknallt...kein plan warum, hab die einfach am + & - am rücklicht ranjeklemmt!!!!wäre cool wennde mia da nen bissl hilfst!!!
thx
mfg patrick
biste sicher das das 12v leds waren??? bin mir relativ sicher das es kene 12v leds gibt!! wenn doch dann berichtigt mich!
Das wollte ich nur gesagt haben, damit hinterher keiner sagt, niemand habe was gesagt !!!
Sonntag, 27. Juli 2003, 11:04
1. Es gibt 12V Led`s hab ich doch auch.
- Led`s müssen + & - richtig herum angeschlossen werden. An der MZ ist schwarz (-) und rot (+) (Standart). Muss man nur achten wo bei der Led + & - ist.
2. Die Kaltkathode
Das weisse Kabel dort was nach "links-oben" geht läuft zum Inverter der dort direkt hinter der Schwinge befestigt ist (Mit den mitgelieferten Klettklebestreifen).
Ich habe einfach das Kabel dann (schwarzes von der Kaltkatode) direkt an die Batterie geschlossen und das gelbe bis zum Tacho verlängert weil man mit (+) unterbricht nicht mit Masse (-) also läuft ein gelbes zum Tacho und ein gelbes wieder zum Inverter. verständlich oder?
2. Standlicht und Tacholicht
Bei mir in der Stadt gibt es ein Autotuningladen. Der hat "Aufziehkappen" für Birnen (Standlicht etc.) der hat zufällig genau diese Birnen für die MZ (Tacho) und dementsprechend auch Kappen (gibs auch in gelb, rot, blau etc.)
PS: Ich würd keine Led ans rücklicht klemmen weil sowas nicht laut STvO erlaubt ist. und bei mir laufen auch die Led`s über mein Schalter (Es steht STvO off/on) am Schalter bei mir :)
cu
- Led`s müssen + & - richtig herum angeschlossen werden. An der MZ ist schwarz (-) und rot (+) (Standart). Muss man nur achten wo bei der Led + & - ist.
2. Die Kaltkathode
Das weisse Kabel dort was nach "links-oben" geht läuft zum Inverter der dort direkt hinter der Schwinge befestigt ist (Mit den mitgelieferten Klettklebestreifen).
Ich habe einfach das Kabel dann (schwarzes von der Kaltkatode) direkt an die Batterie geschlossen und das gelbe bis zum Tacho verlängert weil man mit (+) unterbricht nicht mit Masse (-) also läuft ein gelbes zum Tacho und ein gelbes wieder zum Inverter. verständlich oder?
2. Standlicht und Tacholicht
Bei mir in der Stadt gibt es ein Autotuningladen. Der hat "Aufziehkappen" für Birnen (Standlicht etc.) der hat zufällig genau diese Birnen für die MZ (Tacho) und dementsprechend auch Kappen (gibs auch in gelb, rot, blau etc.)
PS: Ich würd keine Led ans rücklicht klemmen weil sowas nicht laut STvO erlaubt ist. und bei mir laufen auch die Led`s über mein Schalter (Es steht STvO off/on) am Schalter bei mir :)
cu
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