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Freitag, 19. September 2003, 18:11
Hach ja...da werden Erinnerungen an meine Sachs ZX Special Editon (die schwarz/gelbe) wach. Schön wars mit ihr...bis man ihr das Leben nahm...bzw. der Sachverständige von der Versicherung...
Das nächste mal bau andere Reifen drunter. Die Continental TKC 80 zum Beispiel
Das nächste mal bau andere Reifen drunter. Die Continental TKC 80 zum Beispiel
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Freitag, 19. September 2003, 18:11
naja hauptsache nenn gia! aber sonst ist der rest nicht grad schön.
meine vorschläge:
anderen koti
anderes heck
Höhlerlegung
und mal anständige reifen
meine vorschläge:
anderen koti
anderes heck
Höhlerlegung
und mal anständige reifen
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Freitag, 19. September 2003, 18:18
übern winter wird se noch ein bischen umgebaut (heck, koti vorn, andere spigel)
wie soll ich di höherlegen? gibts da teile?
anderen reifen, hmmm
welchen nur? brauch einen für straße und geläünde, sollte sich nicht so schlell abfahren wie der originale.
nur 5000 un is fertig mit der weld
an die zx ler:
Stimt das das man mit der zx net richtig weelen kann? oder kann ich es nur nich genug?
wie soll ich di höherlegen? gibts da teile?
anderen reifen, hmmm
welchen nur? brauch einen für straße und geläünde, sollte sich nicht so schlell abfahren wie der originale.
nur 5000 un is fertig mit der weld
an die zx ler:
Stimt das das man mit der zx net richtig weelen kann? oder kann ich es nur nich genug?
