Hab mir die XVS letzes Jahr im Noember geholt, auch wegen ihrer größe und dem Aussehen. Folgendes kann ich aus meiner Erfahrung in ca.13000 km sagen:

- SChäden gab es keine, sprang immer a, sogar im winter
(-20°C).
- Als Verschleisteile wurden bis jetzt Bremsbeläge vorne
( bei 6000km), Reifen hinten (bei 10000km) und der vordere
Reifen wird noch gewechselt.
- Wartungskosten: pro Inspektion ca.250DM, bis auf 1., die
hat ca.100 DM gekostet.
- Fahrleistungen: gedrosselt mit Distanzhülsen im Auslass
(14mm) hat zwar nur 11PS, rennt aber 90-100 auf der
geraden und Anzug geht eigentlich auch in Ordnung.
- Benzinverbrauch liegt bei 3-4,5l, je nach Fahrweise und
ob mit oder ohne Sozius.
- Komfort: längeres sitzen bei einer Körpergröße von
1,82m gar kein Problem.
- Handling: Sehr schön zu fahren, nur Fußrasten setzen
auf, aber auch nicht zu Früh, d.h. bei extremer
Schräglage.

Was mich stört:
- keine Tankanzeige, dafür aber Unterdruckbenzinhahn mit
Res. Schaltung
- Federung hinten hart, vorne weich, stört aber nur bei
Fräskanten oder tieferen Löchern, sonst gute Straßenlage.

Das wars mit Vor-und Nachteilen. Ich bereue den Kauf nicht, obwohl ein bisschen mehr leistung nicht schlecht wäre, aber bei erlaubten 80 km/h reicht das.

Für sonstige Fragen bezüglich Daten oder so,bin ich auch zu haben.

Noby

Zum Kommentar mit Aufmachen äußere ich mich nicht, weil es sowieso immer das selbe ist.

Zur Frage mit Hubraum:
Die XVS hat 124ccm, verteilt auf 2 Zylinder, macht also pro Zylinder 62ccm. Es kommen von manchen an meiner Schule immer so dumme Sprüche wie "Ein Zylinder ist nur Atrappe" oder ähnliches.
Die Zylinder sind eigentlich nicht größer als bei ner 50er, das meiste machen die Nockenwellen aus. Achte mal darauf, wenn du sie wieder siehst.

Find ich echt mal super, das jemand ne TZR, also ne Sportler mit der XVS vergleicht, also nicht Einseitig ist und von anderen Mopeds nichts wissen will.

Wenn mehr Leute hier im Forum so eine Einstellung hätten, wär das "Klima" viel besser.


Noby

Sally Leut

also ich fahr au ne Drag Star und bin voll zufrieden mit der Maschine ausser das mit den Fußrasten is halt gewöhnungsbedürftig.Aber man braucht sich ja nicht so Tief in die Kurve zu lege.Und am Berg zieht die maschine übrigens au nicht schlecht 70-80 sachen sind schon drin...

Tschaule

Keine Macht den Rollern

Also ich persönlich find die Daelim Daystar (die ich selber fahre) noch etwas besser als die Drag Star!
Sie sieht aus wie 'ne Harley-Davidson Fat Boy, ist noch voluminöser als die Yamaha, hat mer Power(fährt bis zu 133km/h) und kostet nur ca. 6500 DM

Sie hat leider keinen V-Motor sondern nur nen Eintopf, aber ich find sie insgesamt noch besser als die Drgstr!

Süss! MEINE KARRE GLEICH DREI MAL! *gg*