Problem mit Nsr

Schmock

Registrierungsdatum: 12. März 2003

Beiträge: 125

Bike: NSR

Wohnort: Ludwigsburg

1

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 23:53

Hallo Leutz hab ne frage aN EUCH ALSO ICH FAHRE NE Nsr Bj 2000
Mein Problem ist es kommt bei etwa 8000 umdrehungen ein lauter Schlag ich denke vom Getriebe.und das macht sie immer im 1 und 2
,das hört sich wirklich nicht gut an jedesmal wenn ich denn Schlag höre ist es für mich wie ein Schlag ins Gesicht.Das macht sie nur beim fahren,im leerlauf kann ich sie hochjagen bis 13000
Falls es weiterhilft Meine NSR ist komplett offen (auch Auspuff)
Es wäre nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet,ich bitte euch um qualifizierte antworten mit denen ich auch was anfangen kann,net irgendso ein möchtegern Zweiradmechaniker gelaber ihr wisst schon was ich meine Danke im vorraus

MRA

unregistriert

2

Sonntag, 28. Dezember 2003, 11:33

Die Beschleunigt aber normal weiter?

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

3

Sonntag, 28. Dezember 2003, 12:30

Dieser Schlag kommt nicht vom Getriebe, das kommt von der Kette! Bei 8.000 upm hat ne NSR ihren Leistungsschub und wenn der eintritt springt die kette über! Spann deine kette mal und fette sie ordentlich, dann mach ne probefahrt.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

4

Sonntag, 28. Dezember 2003, 14:35

also wenn die kette springt, dann guck dir als erstes mal das hintere kettenrad an, hatte ich auch mal. so ein richtig lautes schlagen welches man noch im haus hört?

Als erstes mal auf's Kettenrad gucken, am besten gleich noch auf das Ritzel. Wenn du da nicht großartig was erkennen kannst dann das tun was Michi gesagt hat.

xp-player

Registrierungsdatum: 17. September 2002

Beiträge: 171

Bike: ÄNÄSÄR!!!

Wohnort: Köthen (Sachsen Anhalt)

5

Sonntag, 28. Dezember 2003, 14:45

genau

ich schließ mich meinen vorpostern an

mfg

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

mfg *heulz*

Schmock

Registrierungsdatum: 12. März 2003

Beiträge: 125

Bike: NSR

Wohnort: Ludwigsburg

6

Sonntag, 28. Dezember 2003, 15:46

Danke für die Tipps ich spann dann jetzt mal meine Kette und fette sie ordentlich durch

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

7

Sonntag, 28. Dezember 2003, 16:16

Zitat

Original von Schmock
..... und fette sie ordentlich durch

Wat willst du? :)) Aber du hast verstanden, das wir von ner KEtte reden, ja?

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThaMan« (28. Dezember 2003, 16:17)

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

8

Sonntag, 28. Dezember 2003, 16:38

hmmmm kette bedingt, kann auch nen zahn am ritzel abgebrochen sein und das die dann durchrutscht oder nicht richtig einhakt...

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

xp-player

Registrierungsdatum: 17. September 2002

Beiträge: 171

Bike: ÄNÄSÄR!!!

Wohnort: Köthen (Sachsen Anhalt)

9

Sonntag, 28. Dezember 2003, 19:31

@ matze... ne dann würde das ja bei hohen drehzahlen staendig passieren

spanne de kette erstma (aber net zu doll fetten ... so eine schicht reicht :daumen:

)

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

mfg *heulz*

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

10

Sonntag, 28. Dezember 2003, 20:32

aber im verhältniss zu den kräfteveränderungen isses warscheinlich das die plötzlich einsetzenden 25 ps da was verziehen und es eben bei 10.000 upm nicht passiert...

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

11

Sonntag, 28. Dezember 2003, 20:42

schau mal wieweit du die kette vom kettenrad abziehen kannst

oder versuch die kette mal seitwärts zu biegen und sach mal wie weit das geht

wie lang ist der kettensatz schon drauf?

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

xp-player

Registrierungsdatum: 17. September 2002

Beiträge: 171

Bike: ÄNÄSÄR!!!

Wohnort: Köthen (Sachsen Anhalt)

12

Montag, 29. Dezember 2003, 00:15

ja na aber der anzug is nun nicht unbedingt so krass das die kiste gleich wheele macht

nene so dolln bums hat die nicht... es ist wahrscheinlicher das die kette schuld ist...

Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke :daumen:

Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*

mfg *heulz*

Schmock

Registrierungsdatum: 12. März 2003

Beiträge: 125

Bike: NSR

Wohnort: Ludwigsburg

13

Freitag, 23. April 2004, 19:00

Also danke für die hilfreichen Tipps,
es lag warhaftig an der Kette, ich depp hab se bissle vernachlässigt.
Hab se gespannt,und ordentlich durchgefettet.
Nun läuft se wie ne eins.bzw lief sie wie ne eins Motorhalterung gebrochen is grade beim Scheißer