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Bike: 99er Mito Evo, dt80lc2 crossumbau

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16

Freitag, 2. Januar 2004, 14:42

danke für die schnellen antworten!
Gibt es denn eigentlich verschiedene Kolben von Mahle???
Hab in der Suchfunktion einen Thread gefunden in dem einer einen Rennkolben ( 1 ring usw. ) verkauft??
Wenn ja was nimmt man da am Besten???
( Geld spielt bei mir in diesem Fall ja keine Rolle weil ich den ja kostenlos bekommen würde :P
daaaanke schonma für antworten.. :D
99er Mito Evo gekauft - Führerschein am 28.07.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bAsti cruiseR« (2. Januar 2004, 14:43)

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17

Freitag, 2. Januar 2004, 15:02

es gibt die kolben in verschiedenen größen. wenn man einen motor überholt, wird dieser gehohnt etc. dadurch vergrößert sich der zylinder minimal. ergo muss ein minimal größerer kolben her.
ähm... wayne?

Status:
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Aprilia: geht nicht ^^ (hört sich an wien Trecker, KW oder Ausgleichswelle, sowie Polrad) X(
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18

Samstag, 3. Januar 2004, 00:16

oh das stimmt. aber beim ersten mal ists halt standard ;)

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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19

Samstag, 3. Januar 2004, 03:51

ja aber was gibt es denn für verschiedene Kolben?? Rennkolben oder so???? sind die besser?
kann man das mit dem motor überholen selber machen??
z.B.: zyli hohnen !
Was heißt das? abschleifen oder was? ( gibts da anleitungen? )
Was gehört alles dazu zum " Motor überholen "
... will mir möglichst billige Mito holen und dann den rest selber machen!

...sry bin etwas besoffen..komm grad vom geburtstag .. naja gn8
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20

Samstag, 3. Januar 2004, 10:45

also es gibt halt verschiedene firmen die kolben anbieten und von der leistung her tun die sich eigtl nicht so viel. und es gibt verschiedene beschichtungen.
hohnen selber machen kannst du ja mal probieren, aber ich empfehls nicht :D, kolben einbauen usw kann man selber machen

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




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21

Samstag, 3. Januar 2004, 14:27

nimmst ganz normalen kolben mit 2 ringen ...

der andere ist ein Rennkolben mit einem Ring... glaube nicht, dass du sowas brauchst und ich würde mal sagen der hält auch nicht solange ...

jo sagst dem die kolbengröße die du brauchst und fertig ...

die nächstegrößere toleranz muss er doch nur sagen, wenn er den Zylinder hohnen lässt oder ? sonst kann er doch dieselben kolbengröße verwenden ...
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22

Samstag, 3. Januar 2004, 16:37

lol,was bringt dir nen kolben,wenn du noch nicht mal nen moped hast????


topic: würd deinem dad einfach dann den zyli mitgeben und die toleranz,bzw. kolbengröße sagen....
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23

Samstag, 3. Januar 2004, 17:01

Mahle Kolben und handgeschmiedet? *gg* Also bei uns in der Mahle in Alzenau wird da nix handgeschmiedet :daumen:
Niveau ist keine Handcreme :!:

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24

Samstag, 3. Januar 2004, 19:41

Zitat

Original von Underkill
nimmst ganz normalen kolben mit 2 ringen ...

der andere ist ein Rennkolben mit einem Ring... glaube nicht, dass du sowas brauchst und ich würde mal sagen der hält auch nicht solange ...

jo sagst dem die kolbengröße die du brauchst und fertig ...

die nächstegrößere toleranz muss er doch nur sagen, wenn er den Zylinder hohnen lässt oder ? sonst kann er doch dieselben kolbengröße verwenden ...


hm läuft der nicht besser der rennkolben ? :)
oder is das kein großer unterschied..?
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25

Samstag, 3. Januar 2004, 23:04

der rennkolben ist wohl teurer und hat mehr verschleiß

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




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26

Samstag, 3. Januar 2004, 23:53

Zitat

Original von SKD
der rennkolben ist wohl teurer und hat mehr verschleiß


naja Preis würd da ja keine Rolle spielen!
weil ich ihn umsonst von Mahle direkt kriege!
Meint ihr ich soll den dann nehmen? ? ?
Danke für eure Antworten!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bAsti cruiseR« (3. Januar 2004, 23:53)

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27

Sonntag, 4. Januar 2004, 02:12

ne nimm einen zweiringkolben
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