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*Chefwetzer*
Dienstag, 6. Januar 2004, 16:37
RE: cagiva 500er 2t
Zitat
Original von S41m3n
Original von red-mito
der motor müßte bei meiner mito drin sein
boah, so gut hab ich seit langem nicht mehr gelacht....mhhh, komisch, ich glaub bei dir steht im fahrzeugschein : 125ccm, nicht 500!!!!!!!!!!!!!!!!!
wenn du das wirklich ernst meinst, dann bist du nicht so helle im kopf....
das war ein "so ein motor müsste mal in meiner 125er sein, dann würde die sehr abgehen" post. schade dass du nicht helle genug bist das zu checken.
nebenbei ist das nen rennstreckenmopped und damit nicht stvo-tauglich. wird aber wohl eh nie bewegt werden, sowas kommt als sammlerstück in die vitrine.
Dienstag, 6. Januar 2004, 17:16
bezeichnung ist cagiva v 593. gebaut 1993, is ne gp500er
paar daten:
178ps bei 12700
carbon schwinge
v4 motor, 80° winkel, später big bang zündung
probs beim motor... drehte anfangs nicht mehr als 12400upm, lies sich auch nich überdrehen.. zudem leistungsband mit vielen einbrüchen
das hamse dann son bisschen umgemodelt, drehte später bis zu 13200upm
4 mikuni dualbody vergaser mit elektronischem powerjet, 39mm durchlass
und paar messwerte.. gewicht lag bei 128kg mit öl und wasser, ohne benzin
topspeed 318km/h
Donnerstag, 8. Januar 2004, 14:45
Original von Landwarrior
Außerdem muss man bedenken das bei den 2 Taktern die große Beschleunigung erst bei 8000 umdrehungen abgeht und bei 4 takter das wesentlich besser verteilt ist.
Nützt dir aber im Rennen nichts wenn es überall gut verteilt ist. Im Rennen fahren se ja nur hochtourig und wenn die ganze Power ,dann in den hohen Drehzahlen steckt, ist das ein Vorteil. Die niederen Drehzahlen brauchen sie ja eigentlich net.
Sonntag, 8. Februar 2004, 23:41
http://www.world-of-alien.de/loadup/uplo…-1068474303.jpg
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Joa ne da isse
Guckt bei mobile oder autoscout.de kostet 3500€!!! 400km runter!