Mittwoch, 30. April 2025, 21:35 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Dienstag, 20. Januar 2004, 14:19
man kann deutsche nobelkarossen net mit dem vergleichen was die japaner in der preisregion bauen, ( ok lexus ist da ne ausnahme ) bzw kosten die japanischen topmodelle überhaupt soviel wie nen A8, 7er oder ne S klasse 
Irgendwo muss ja nen unterschied sein wenn der Preis bei deutschen autos (i.d.r.) höher ausfällt.
Aber ich denke so bis ca 20000 euro (basismodell) sind die japaner zuverlässiger, auch die verarbeitung ist da nicht soo viel schlechter.
zwar nen derber vergleich, aber nen Kia Sorento (jeep ala M klasse) hät ich mir nie angekuckt, als ich mal drin saß war ich doch schon sehr überrascht ob des enormen platzangebots und der Verarbeitung.
Irgendwo muss ja nen unterschied sein wenn der Preis bei deutschen autos (i.d.r.) höher ausfällt.
Aber ich denke so bis ca 20000 euro (basismodell) sind die japaner zuverlässiger, auch die verarbeitung ist da nicht soo viel schlechter.
zwar nen derber vergleich, aber nen Kia Sorento (jeep ala M klasse) hät ich mir nie angekuckt, als ich mal drin saß war ich doch schon sehr überrascht ob des enormen platzangebots und der Verarbeitung.
Dienstag, 20. Januar 2004, 15:10
Zitat
Original von Atomic
Beispiel: Honda S 2000 ist ein super auto in allen breichen drehzahlen sind auch ordentlich auch so ungefähr wie der RX8 glaub ich noch zu wissen.
und durchziehen tut er 3x mal so gut wie ein Audi TT früher waren japanische autos schlecht aber heute können sie sich das nimmer leisten
sorry aber das is so ne typisch beschränkte kiddy-sichtweise. man, begreift das mal das es nicht nur die beschleunigung und endgeschwindigkeit ist die ein auto zu einem guten auto machen.
verarbeitung, komfort, sicherheit, umweltschutz, leistung, raumangebot, verbrauch, preis, usw. usw.
das alles sind faktoren, und da kommen meines erachtens (bis ab und an auf den preis) die deutschen autos besser weg!
Dienstag, 20. Januar 2004, 15:23
Honda Legend: EUR 42.700,00*
Honda Accord: EUR 22.600,00*
Toyota Avensis: 22700,-
Mazda 6 Sport: Preis ab 20.200,-
Kia Margentis: ab17.990,-
Mitsubishi Lancer: 16290,-
Mitsubishi Charisma: 18350,-
Nissan Primera: 20.500,-
hier mal die deutschen autos:
A8: Basispreis: EUR 60.000,00
S klasse: ab Werk 60.320,-- EUR
BMW 7: 61500,-
Passat: ab 21650,- (bis ~49000)
Phaeton: 58250,-
mir ist auch aufgefallen dass die japaner auf ihren seiten eher mit dem preis rausrücken als zb Audi und BMW und auch VW
edit: und das sind in der regel die "topmodelle" unter den limos
Honda Accord: EUR 22.600,00*
Toyota Avensis: 22700,-
Mazda 6 Sport: Preis ab 20.200,-
Kia Margentis: ab17.990,-
Mitsubishi Lancer: 16290,-
Mitsubishi Charisma: 18350,-
Nissan Primera: 20.500,-
hier mal die deutschen autos:
A8: Basispreis: EUR 60.000,00
S klasse: ab Werk 60.320,-- EUR
BMW 7: 61500,-
Passat: ab 21650,- (bis ~49000)
Phaeton: 58250,-
mir ist auch aufgefallen dass die japaner auf ihren seiten eher mit dem preis rausrücken als zb Audi und BMW und auch VW
edit: und das sind in der regel die "topmodelle" unter den limos
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (20. Januar 2004, 15:24)
Registrierungsdatum: 7. September 2003
Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja
Wohnort: Ravensburg
Dienstag, 20. Januar 2004, 15:36
*räusper*!!
also den preis erfährste auf all den seiten!
spätestens beim carconfigurator! bei bmw gibts z.b. zusätzlich ne preisliste im pdf format...also vor m kritisieren informieren
und jetzt guck dir mal die autos an die du da vergleichst o-mus
keiner der japser die du aufführst kommen in größe, motorisierung, qualität und damit logischerweise auch preis an die deutschen aufgeführten autos ran!
oder willst mir sagen dass n legend ner s-klasse, 7er oder nem a8 entspricht?!
von mir aus sind auch die entsprechend vergleichbaren modelle der deutschen teurer aber ich persönlich bin bereit das zu zahlen.
also den preis erfährste auf all den seiten!
spätestens beim carconfigurator! bei bmw gibts z.b. zusätzlich ne preisliste im pdf format...also vor m kritisieren informieren
und jetzt guck dir mal die autos an die du da vergleichst o-mus
keiner der japser die du aufführst kommen in größe, motorisierung, qualität und damit logischerweise auch preis an die deutschen aufgeführten autos ran!
oder willst mir sagen dass n legend ner s-klasse, 7er oder nem a8 entspricht?!
von mir aus sind auch die entsprechend vergleichbaren modelle der deutschen teurer aber ich persönlich bin bereit das zu zahlen.
Dienstag, 20. Januar 2004, 15:57
Original von NSRacing
ganz genau!
s gibt n paar japser die können sich sehn lassen....
aber ich würd in jedem fall lieber n bmw, audi, porsche oder sonstwas fahrn! einfach tausenmal geiler!
man setzt sich in so ein auto und ist umgeben von qualität, man kann sie riechen und spüren!
so ein auto hat ne aura! es FASZINIERT, hat charakter!
erklärt mich für verrückt, aber ich empfinde es manchmal so....da hat man ne richtig dicke grinse
dann fährt man 200 000km und freut sich immer noch daran, fast wie am ersten tag.
wow!
PS:ja der rx8 sieht ganz gut aus, aber ich hätt 1000 mal lieber z.b. n a3 quattro !
Scho wie zum Beispiel beim SL 500. Ich musste ziemlich grinsen als ich das billige wackelige Plastik gesehen hab.
Ganz anders sah es da im Lexus SC430 aus. Das war gedigen. Keine 08/15 Plastikdrehknöpfe...
Dienstag, 20. Januar 2004, 17:19
Original von Com.Raphaezer
Original von Atomic
Beispiel: Honda S 2000 ist ein super auto in allen breichen drehzahlen sind auch ordentlich auch so ungefähr wie der RX8 glaub ich noch zu wissen.
und durchziehen tut er 3x mal so gut wie ein Audi TT früher waren japanische autos schlecht aber heute können sie sich das nimmer leisten
sorry aber das is so ne typisch beschränkte kiddy-sichtweise. man, begreift das mal das es nicht nur die beschleunigung und endgeschwindigkeit ist die ein auto zu einem guten auto machen.
verarbeitung, komfort, sicherheit, umweltschutz, leistung, raumangebot, verbrauch, preis, usw. usw.
das alles sind faktoren, und da kommen meines erachtens (bis ab und an auf den preis) die deutschen autos besser weg!
hab ich gesagt das er deswegen gut ist? (beschleinigung) - NEIN
es ist ein sportwagen also spielt hier raum schonmal gar keine rolle und wie schon gesagt es gibt auch sehr geräumige japaner hat doch auch jemand jetzt gerade gesagt.
nichts über
METALLICA - THE UNFORGIVEN
METALLICA - THE UNFORGIVEN
Dienstag, 20. Januar 2004, 17:53
edit:
wollte nur verdeutlichen dass man japaner net mit den deutschen autos vergleichen kann, da ja schon die basismodelle extreme unterschiede (motorisierung etc) aufweisen.
Habe nur die "topmodelle" genommen da hier ja von SL & co die rede war, die japanischen hersteller bieten sowas einfach nicht an womit jeder vergleich hinfällig wird.
Mehr wollt ich net sagen..
klar gibts die infos auf den seiten... was denkst wo ich die her hab *ouch*
Nur bis ich mal den preis habe will ich net den configurator anschmeissen etc, das war bei den japanern viel unkomplizierter.
@abo: red mit der hand
wollte nur verdeutlichen dass man japaner net mit den deutschen autos vergleichen kann, da ja schon die basismodelle extreme unterschiede (motorisierung etc) aufweisen.
Habe nur die "topmodelle" genommen da hier ja von SL & co die rede war, die japanischen hersteller bieten sowas einfach nicht an womit jeder vergleich hinfällig wird.
Mehr wollt ich net sagen..
klar gibts die infos auf den seiten... was denkst wo ich die her hab *ouch*
Nur bis ich mal den preis habe will ich net den configurator anschmeissen etc, das war bei den japanern viel unkomplizierter.
@abo: red mit der hand
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (20. Januar 2004, 17:55)
Dienstag, 20. Januar 2004, 18:41
Original von amboss
Noch etwas zur Zuverlässigkeit der deutschen Premiummarken BMW und Mercedes: Wenn ein Defekt auftritt hat der zu 90% etwas mit der Elektronik zu tun. Was die "Hardware" wie Motor, Getriebe etc. angeht sind diese Hersteller qualitativ unerreicht. Und warum haben gerade die deutschen mit der Elektronik zu kämpfen? Weil sie die ganze Pionierarbeit leisten! Man denke an den Airbag, ABS, ESP, elektronische Fahrwerke, Aktivlenkung, Navisystem, Kurvenlicht und fast die ganze Komfortelektronik. Alles Erfindungen der deutschen Autohersteller, die dann die Kinderkrankheiten ausbaden müssen.
JAAAAA ich will gerne Beta-Tester der deutschen Automobilfirmen sein
edit: zum Thema Hardware...die Eltern meiner Freundin haben eine A-Klasse. Das erste mal hat sich das Getriebe nach 25.000km, das andere mal nach knapp 60.000km verabschiedet. Genauso der Arosa (im Prinzip ein VW Lupo). Getriebeschaden. Jetzt sag mir, wo das ein Softwarefehler war...unser Japse hat sowas nicht. Und glaub mir...da ist auch sehr viel "Software" drin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (20. Januar 2004, 18:43)
