Na dickerchen!!!
Junge ich hasse dich wenn man den schönen knattersound bei mir einbringen könnte wäre ich voll happy. aber naja .
ich an deiner stelle würde super tanken denn die meisten dinger laufen mit super und ich meien wqs schlechtes kannste deien moppe nicht tun.

grezz Sebi

hau super bleifrei rein oder super plus, v-power auf jedenfall darfst du alles was mehr oktan hat als super bleifrei rein tun und natürlich super bleifrei auch...

Wobei V-Power beim 2T ja eh fast nix bringt weil die eh nich so hoch verdichten

so weit ich weiß ist bei den alten ne blackbox drin und 15 ps drossel also krümmer und eventuell noch übersetzung.. gasanschlag und sowas ist doch eigentlich nur bei den neuen also 2000 und aufwärts.
wenn du sie privat gekauft hast, dann kommt es ja auch drauf an was der vorbesitzer alles rein gebaut hat... oder raus von daher kann man das nicht so wirklich genau sagen, also musst halt mal checken.. fahr einfach, wenn du den gasgriff nich weiter aufdrehn kannst, dann gasanschlag.. wenn die nich weiter als 7000 7200 dreht dann blackbox (kommt auch drauf an welche) und krümmer checkst halt einfach.. also verkleidung runter und nachschaun.
im luftfilter und ansaugstutzen dürfte doch bei den alten nichts mehr sein?

zylinderkopf brauch man nicht einfahren, höchstens 50km etwas langsamer, da sich die stellung der kolbenringe zum zylinder und kolben minimal verdreht, wenn der runter war, bzw die zylindereinheit offen war. dann wieder stoff.

Mito kriegt super bleifrei!

gedrosselt über AS ausgehangen, Übersetzung, Drehzahlbegrenzer Krümmerdtichter!

jo was ist dadran nun schwer? Kann auch noch ne andere ZK drin sein, oder was weiß ich!

Welches kabel ahst abgemacht als Du probiert hast die BB abzuklemmen? ahst doch bestimt ne Boe BB12 als die mit vier kabeln, da ist schwarz blau rot und grün!

welches hast davon abgemacht?

schö

ohh guck auf www.racingmito.de