Zitat

Original von Foursquare

Zitat

Original von DMDoniz
...
XTC ist sehr leicht, wiegt vollgetankt nur 136 Kg
...

Nja des stimmt ned ganz
EDIT: Trockengewicht 123kg
und noch 20l vollgetankt +1,4l Öl sinn doch 144,4kg ca
nja ned schummeln

War net gelogen hab grad nachgeschaut...

Meine XTC-N hat 119 kg Leergewicht ohne Benzin und 134 kg laut Schein Leergewicht mit Benzin, usw.

Die XTC-Racing hat 123 kg Leergewicht ohne Benzin und ca. 138 kg laut Schein Leergewicht mit Benzin, usw.

so siehts aus. Leergewicht-Werte ohne Benzin hab ich aus dem Handbuch und Leergewicht mit Benzin, usw. hab ich bei der N aus meinem Fahrzeugschein und bei der Racing ca. Wert ausgerechnet...

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Original von DMDoniz

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Original von Foursquare

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Original von DMDoniz
...
XTC ist sehr leicht, wiegt vollgetankt nur 136 Kg
...

Nja des stimmt ned ganz
EDIT: Trockengewicht 123kg
und noch 20l vollgetankt +1,4l Öl sinn doch 144,4kg ca
nja ned schummeln

War net gelogen hab grad nachgeschaut...

Meine XTC-N hat 119 kg Leergewicht ohne Benzin und 134 kg laut Schein Leergewicht mit Benzin, usw.

Die XTC-Racing hat 123 kg Leergewicht ohne Benzin und ca. 138 kg laut Schein Leergewicht mit Benzin, usw.

so siehts aus. Leergewicht-Werte ohne Benzin hab ich aus dem Handbuch und Leergewicht mit Benzin, usw. hab ich bei der N aus meinem Fahrzeugschein und bei der Racing ca. Wert ausgerechnet...

Hmm jo die Werte hab ich ja auch ausm Handbuch hab halt noch die Liter dazugerechnet ausgehend das 1l = 1kg is aber wenns so im fahrzeugschein steht ok
sry

bei den 125er sportlern geht es meist nicht dringend um leistung oder technik, sondern doch um die frage "design". ich war anfangs auch unschlüssig, ob ich mir ne xtc kaufen sollte. aber da hat sie noch relativ viel gekostet. mir gefällt persönlich der gitterrohrrahmen, da geht echt nix drüber!!! mir gefällt die uralte rote xtc - ein meisterstück. technik is sowieso vom feinsten, minarelli-motoren sind vollst in ordnung, haben leistung und halten. wie schon vs900 anklingen ließ, hat sie denselben motor wie die tzr 4fl drin. der 20 liter - tank ist auch einzigartig in dem segment. wie sich das auf die fahreigenschaften auswirkt, weiß ich nicht. aber auf jeden fall sinnvoll, weil dann sind wohl doch mal mehr als 180 km drin pro tank.

in diesem sinne...

Zitat

Original von andz
aber auf jeden fall sinnvoll, weil dann sind wohl doch mal mehr als 180 km drin pro tank.

Kannst dir ja ausrechnen. meine hat komplett gedrosselt 4l gebraucht.

Ich helf dir mal!!! 20l/4l auf 100km = 500km

selbst wenn man sie gedrosselt tretzt schafft man locker 450... das ist meine Erfahrung!!!

Zitat

Original von evv
Ersatzteile sind nich nur super einfach herzubekommen, sie sind scheisse günstig sag ich dir, da Sachs in Nürnberg liegt. Die Lieferzeit beträgt nicht mehr als 5 Tage :)

Sonst denke schon das die Sachs nen dicken Zug hat, also offen, versteht sich Du wirst auch in Zukunft gut an die XTC-Ersatzteile kommen, da das meiste ja von der 4T, falls du dir ne 2T kaufen willst, baugleich ist.

So ich bin jetzt bissle weiter am bike werkeln :)

Pfff "nicht mehr als 4 Tage", bei Suzuki bekomme ich alles ab Lager oder aber es wird in ein bis zwei Tagen geliefert... , und das richtig billig.

Nur leider bin ich auch ständig auf die Teile angewiesen weil Suzuki nur Scheiße baut

Yo servus,
hab mich etz auch mal angemeldet,und in paar monaten,wenn ich bei meiner maschine umgebaut hab,stell ich n paar bilder rein!
bis morgen,cya