Sonntag, 10. August 2025, 23:25 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Sonntag, 15. Februar 2004, 21:09
@Thomas: mit dem scorpio geb ich dir recht, müssen irgendwie im vollrausch nen vertrag unterschrieben haben solche leut 
Ford is zwar wirklich nicht die marke, würde wenn ich die kategorie schaun würde evtl nen Focus ST 170 ins auge fassen, sieht gut aus und recht annehmbar motorisiert.
Solang du dir kein typischen erkan wagen holst is alles in butter
edit: ahso kollega hat nen leon mit 1.8T @ 180ps mit 70tkm für 15000 euronen gebraucht gekauft, mal schaun wie lang der hält.
Allein die 8-15 liter verbrauch würden mich abschrecken (und 8liter beim bummeln is schon recht viel für nen recht modernen motor mit unter 2liter hubraum)
Ford is zwar wirklich nicht die marke, würde wenn ich die kategorie schaun würde evtl nen Focus ST 170 ins auge fassen, sieht gut aus und recht annehmbar motorisiert.
Solang du dir kein typischen erkan wagen holst is alles in butter
edit: ahso kollega hat nen leon mit 1.8T @ 180ps mit 70tkm für 15000 euronen gebraucht gekauft, mal schaun wie lang der hält
.Allein die 8-15 liter verbrauch würden mich abschrecken (und 8liter beim bummeln is schon recht viel für nen recht modernen motor mit unter 2liter hubraum)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (15. Februar 2004, 21:11)
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Sonntag, 15. Februar 2004, 22:13
O.mus
mach dir mal keine sorge, der ST170 frisst auch über 10 liter und dabei geht motormäßig für 173PS überhaupt nix...
unter 9 liter is kaum möglich wenn man noch annehmbar unterwegs sein will!
wenn ich ein auto hab das so sprit frisst, dann muss es auch demenstprechend voran gehen
allerdings fährt sich der ST mega genial, super handling, schön direkt und sportlich abgestimmt! geile schaltung usw... bis auf den "unsportlichen" motor eben ein top auto
der alte RS 2000 ist motormäßig nicht viel langsamer, hängt aber um einiges besser am gas
btw. nen 540i fährt man auch problemlos zwischen 12 und 15 l/100km, da geht wenigstens was wenn man aufs gas tritt...
mach dir mal keine sorge, der ST170 frisst auch über 10 liter
und dabei geht motormäßig für 173PS überhaupt nix...unter 9 liter is kaum möglich wenn man noch annehmbar unterwegs sein will!
wenn ich ein auto hab das so sprit frisst, dann muss es auch demenstprechend voran gehen
allerdings fährt sich der ST mega genial, super handling, schön direkt und sportlich abgestimmt! geile schaltung usw... bis auf den "unsportlichen" motor eben ein top auto
der alte RS 2000 ist motormäßig nicht viel langsamer, hängt aber um einiges besser am gas
btw. nen 540i fährt man auch problemlos zwischen 12 und 15 l/100km, da geht wenigstens was wenn man aufs gas tritt...
*Chefwetzer*
Sonntag, 15. Februar 2004, 22:30
Zitat
Original von fwmone
Original von Andi
Original von sto
habt ihr irgendwo ne seite wo steht wie man nen turbo ordentlich fährt?
bin am überlegen mir nen Saab mit 2.0T anzuschaffen ...
Jo, das überlege ich mir auch. Die sind schön stabil, gute Winterautos und bisschen Power haben sie auch (185 PS...).
Willste den 900er oder nen 95 ?
Greetz Andi
Problematisch halt leider die überteuren Ersatzteile. Wenn schon Saab, könntet ihr euch alternativ natürlich auch Volvo ansehen.
wir haben nen 900i cabrio, da ist andauernd was dran, weshalbs die letzten jahre auch nur noch inner garage stand. nur so als info...
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Sonntag, 15. Februar 2004, 23:46
Ach herrjo, was sind denn schon 10 L, wenn man bedenkt, was n Flugzeug verbraucht 
So müsst ihr das mal sehen
Bin ma gespannt, wat mein VR über längere Zeit im Schnitt nimmt, ich nehm an 10-12 L.
So müsst ihr das mal sehen
Bin ma gespannt, wat mein VR über längere Zeit im Schnitt nimmt, ich nehm an 10-12 L.
Sonntag, 15. Februar 2004, 23:59
Original von spec-mito
stimmt das eigentlich das opel immernoch nicht die karossen vollverzinkt ?
der "neue"(gebraucht 4 jahre glaub ich) astra von nem kollegen von mir fängt an zu rosten das is der hammer
hatte eigentlich auch mal den opc in sicht aber jetzt...
ontopic ... kauf dir mal den 1.8t und du wirst selbst merken das der nicht so schlecht ist wie manche hier behaupten ....
@thechris du hast es doch selbst gesagt "wo öfters mal einer hochgeht" ich kenn keinen dem das passiert ist. und nebenbei mein vater hatte von 2000 bis 2003 einen passat tdi und der hatte am ende 280tkm und der war 1mal in der werkstatt weil die windschutzscheibe kaput war kann ich dir wenn du willst schriftlich geben... und der neue a4 tdi hat auch schon wieder 50tkm runter ohne probs ... komisch oder
Das problem gibts nicht nur bei opel sondern auch bei Mercedes, zb bei der aktuellen E Klasse die rosten teilweise jetzt schon und bei dem vorgänger modell, ist die Heckklappe gern angegriffen, ich hab das schon gesehn, und das war nicht auf unfälle oderw as weiss ich zurückzuführen, Mercedes hat die auf kulanz getauscht und es dauerte nicht lang und es ging wieder los, jetzt fährt er den neuen 7er BMW
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Montag, 16. Februar 2004, 00:24
Original von Com.Raphaezer
Original von fwmone
Original von TheChris
was heißt schon tödlich. der turbo wird dann halt heißer als er soll..
Und da die Turbine immer noch hoch dreht, jedoch bei ausgeschaltetem Motor kein frisches (kühlendes) Öl nachfließt, wird das Öl zu heiß und es besteht die Gefahr, dass es an den Lagern verkokelt. Und das ist tödlich für den Turbo.
tja, kompressor rult da mehr
Selbst Mercedes setzt beim V12 auf Turbo.
Montag, 16. Februar 2004, 00:26
Original von $chw@ob
btw. nen 540i fährt man auch problemlos zwischen 12 und 15 l/100km, da geht wenigstens was wenn man aufs gas tritt...
Problemlos 12? Autobahn 14!! Bin den echt über weite Strecken gefahren... Und da als Gegenbeispiel S80 T6 (annähernd gleiche Leistung): 10,5l Schnitt, bei konstant Vollgas rund 13l. Eben deshalb Turbomotoren.
Montag, 16. Februar 2004, 06:10
Original von AchtungBaby
@Falk: Bei konstat Vollgas 13 Liter? Jaja ... im Gesamtdurchschnitt bei 1/3 Stadt, 1/3 Landstraße und 1/3 Autobahn evtl. Aber nur AB voll durch glaubch net. Mein Diesel nimmt bei wirklichem absolutem Dauervollgas exakt 10 Liter auf 100km trotz Tuning laut BC und nachrechnen beim tanken - hab ich letztens von Bremerhaven bis Berlin getest, war in knapp 2 Stunden erledigt die Strecke hehe.
Es stimmt wirklich. Ich hatte das mal wegen einem anderen Forum ausprobiert. Der T6 schluckt bei Vollgas und Höchstgeschwindigkeit laut Bordcomputer etwa 13l. Die 10,5l (20% AB, 60% Kleinstadtverkehr, 20% Stadt) hingegen sind scheinbar eher ein Ausnahmewert - aber ich fahre ihn immer mit dem Verbrauch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (16. Februar 2004, 06:13)
Montag, 16. Februar 2004, 14:02
@schw@ob:
bin noch kein focus gefahren und wollt nur ne alternative auflisten zu VW & audi :)
hab ich auch nicht behauptet dass dieser nen sparsames auto sein soll
macht eh kaum mehr sinn bei den spritpreisen nen spasskarren zu fahren wenn man mittel- bzw langfristig eine eigene wohnung haben will
bin noch kein focus gefahren und wollt nur ne alternative auflisten zu VW & audi :)
hab ich auch nicht behauptet dass dieser nen sparsames auto sein soll
macht eh kaum mehr sinn bei den spritpreisen nen spasskarren zu fahren wenn man mittel- bzw langfristig eine eigene wohnung haben will
