ob orschinol oda nich is den bullen latte, zu laut bleibt zu laut

aber ich habs ja gesagt...

wenn das teil zu laut is, bekommste einfach nur ne mängelkarte und ab zum tüv. bei mir hat damals aber nen stempel vom händler gereicht, der dann damit bestätigt, dass das teil wieder straßentauglich is bzw der originalzustand wiederhergestellt wurde.

Oder wenn de Pech hast kegen sies Dir an Ort und stelle Still oder beschlagnahmen es. Ist zwar unwarscheinlich kann aber passieren!

ähm nein !

Jepp, jepp, jepp. CRM hab ich auch eine
Und ich such auch vergeblich nach meinen Rest PS
War zu meiner Zeit als A1 Fahrer mit 15 SP angemeldet, und mit zwei Drosseln gedrosselt...
Blackbox, und son komischer Ring, vorm Zylinder, im Stutzen drin...
Tja, der Ring is fast gleich rausgeflogen, hat zwar nich die Endgeschwindigkeit verbessert, aber der durchzug auch untenrum war doch besser, irgendwann zum Sommer(1. Sommer A1 Zeit) flog dann auch die Blackbox raus...

So, dann hätte ich Laut Schein 15 PS haben müssen, ohne die Geschwindigkeitsbegrenzung...
Super...aber ich hab sonst nix gefunden...hab auch schon den Krümmer offen gehabt, und auch sonst gesucht, aber ich finde keine 10 PS mehr...Das Blöde ist ja, dass die Drossel von 28PS auf 15PS nicht im Schein steht, weil da ja schon drin steht das die 15PS hat...also findste die im Schein eh nicht...
Das einzig verdächtige is vielleicht mein Auspuff, der siehtn bisschen komisch aus...und ich hab mir auch schon den RaFal ESD bestellt, allerdings is im mom nix mit testen...Neuen Reifen sind noch nich da, und Saisonkennzeichen ab März...allerdings glaube ich kaum, das der neue Endtopf mir die 10 PS beschert...
abwarten...
ich würde gerne mal ein Gutachten für die CRM sehn, wo die mit 28PS getestet wurde, und dann müsste man halt nach der Beschreibung, seine CRM umbauen/entdrosseln

So is das...
cYa, Killerfrosch...


PS : Nich meckern, sicher hab ich auch ne größere HD drin...aber auch die macht keine 10 PS

Also ein Freund von mir hat auch die CRM 125 BJ '97.
Ist ein Import aus Italien.
Die war schon immer offen und nie gedrosselt.
Wir haben nur noch die Düsennadel ganz hochgestellt, da sie etwas mager fuhr und noch Carbonmembrane eingebaut.
Übersetzung hat er 13/38.
Standard war 14/38, war aber zu lang und 12/38 zu kurz. Die hat 27 PS Leistung. Und fährt mit der Übersetzung um die 140 km/h und geht ab 7000 U/min (da schaltet die Auslasssteuerung ein) voll ab.

Drosseln sollten eigentlich mal folgende eingebaut sein: Drosselblende im Krümmer und Ansaugstutzen.
Wurden aber vom Händler nie eingebaut, weil die Kiste ja sonst zu lahm wäre
Die "Blende" im Luftfilterkasten ist keine Drossel!!
Ob des Ding drin ist oder nicht macht keinen Unterschied.

Markus

Wieso klemmst du die Auslasssteuerung ab?
Was meinst du für was die da ist?

So ist untenrum einigermaßen Kraft da und abziehen tut die schon ab 7000 U/min.
Mein Kumpel hat ne 142er HD drinnen und die Vergasernadel ganz hochgesetzt.
Er kann mit der Übersetzung 13/38 die Karre auch ausm Gas raus steigen lassen im ersten Gang.
Wenn man sich etwas reinlegt sind auch über 140 km/h drin.

Markus