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Harley Davidson KA welche
Samstag, 6. März 2004, 11:47
Zitat
Original von Blackrider
guck in den Amerikanischen Boards, gibts nicht für 125er ............
was du machen kannst ist nen Dyno Vergaser kit, würdeste hier NIE eingetragen bekommen und außer Optik Tuning bringts nix :)45
der kit bringt ja eh nur ansprechverhalten oder? also kann mir ned vorstellen dass die leistung wirklich merklich zunimmt
aber so n turbo wär schon n spaß. ich mein wenns dir die zylinderkopfdichtung durchhaut is ja egal beim bike. is ja gleich gewechselt, aber beim auto is das ja bäh
das problem is halt wo tut man den turbo hin? nur bei einem zylinder ist scheiße und beim esd hinten siehts halt nicht toll aus und der auspuff muss dran glauben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deggendorfer16« (6. März 2004, 11:49)
Samstag, 6. März 2004, 23:29
Original von Blackrider
öm
bei Big Bike Choppern Ansprechverhalten Sound en Maß guter Durchzug und endsgeile Optik, die Luft kommt schneller zum Gaser da: Mehr Druck ist ( Ramair ) mit Klappensteuerung erhöt sich die PS zahl nochmal bisschen
guck beiGoogle ich hab mich damit noch nie auseinander gesetzt
ach die klappensteuerung funktioniert quasi wie n variables saugrohr? na ramair wird da nicht stark beteiligt sein. der staudruck is ja selbst bei 160 nicht stark und mit ner chopper kommst ja selten über 130
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