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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 6. März 2004, 17:11
Das Auto geht ja, aber was ist das bitte für ein hässliches Mopped was davor steht?! 
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 6. März 2004, 19:59
Naja, wem´s behagt...typisch Ossi-Tuning 
Aber dein Kompagnon soll bloss nich auf Dauer mit der unlackierten Schürze rumfahren, das is nämlich oberarm :))
Hier gab´s ma son Fall, son 3er Golf 90 PS, fuhr bestimmt 1 Jahr lang mit weisser, unlackierter Schürze rum, der Rest vom Wagen war schwarz :))
Neulich hab ich den Golf nochma am Waschpark gesehen, war endlich lackiert
Aja was mir noch einfällt, son scheiss bepisster Fiesta hier, fährt auch schon seit Ewigkeiten mit "cleaner" Heckklappe rum, wobei man noch den ganzen Spachtel sieht und das Kennzeichen unten schief drangefummelt is
Aber dein Kompagnon soll bloss nich auf Dauer mit der unlackierten Schürze rumfahren, das is nämlich oberarm :))
Hier gab´s ma son Fall, son 3er Golf 90 PS, fuhr bestimmt 1 Jahr lang mit weisser, unlackierter Schürze rum, der Rest vom Wagen war schwarz :))
Neulich hab ich den Golf nochma am Waschpark gesehen, war endlich lackiert
Aja was mir noch einfällt, son scheiss bepisster Fiesta hier, fährt auch schon seit Ewigkeiten mit "cleaner" Heckklappe rum, wobei man noch den ganzen Spachtel sieht und das Kennzeichen unten schief drangefummelt is
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Sonntag, 7. März 2004, 13:12
Zitat
Original von Thomas
Aber dein Kompagnon soll bloss nich auf Dauer mit der unlackierten Schürze rumfahren, das is nämlich oberarm :))
Schnauze halten
das ding hab ich nur erstmal angebaut, um die halterungen zu checken und löcher zu bohren. heute hab ich unten noch die halterung angepasst und die löcher gebohrt, ist also komplett zum vollständigen Einbau.
Nun muss nur noch der Lack kommen, dann ist alles klar.
Aber danke für die vielen positiven Comments! Freu ich mich drüber...aber ob der noch mehr dran machen will, weiß ich nicht. Bezweifel das aber, weil da lieber das geld ins fahrwerk gehen sollte (weiter unten mehr). Mir würde das ohne Markenemblem noch besser gefallen, aber das ist nicht mein auftrag.
Hab im keller noch ne alte Batterie von unserem corsa gefunden, die ich mal bei -15°C wechseln durfte (
), die hab ich spaßenshalber mal reingehängt, DOCH SIEHE DA!!! Der Wagen startete beim ersten versuch, innerhalb der 1.-2. umdrehung!!jedenfalls bin ich grade mal mit dem rumgeblasen, 130km/h mehr hab ich mich nicht getraut, der schlingert wie sau. also die dicken schlappen haben ja auch vorteile beim bremsen, aber bei unebenheiten oder bodenwellen brauchste ja reaktionen wie walter röhrl um die hütte zu halten!! hatte teilweise echt angst, weils dann auch wieder angefangen hat zu schneien. aber die 195er bekommt man ja kaum zum blockieren, hab bei 100km/h mal voll aufs eisen getreten, nix rutscher, nix blockiert, einfach geil runtergebremst. davor respekt, muss ich cschon sagen, hätte nicht gedacht, das ein altes auto so gute bremsen hat.
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
* Vorstand Single Club *
Sonntag, 7. März 2004, 14:57
Original von Thomas
Naja, wem´s behagt...typisch Ossi-Tuning
Aber dein Kompagnon soll bloss nich auf Dauer mit der unlackierten Schürze rumfahren, das is nämlich oberarm :))
Hier gab´s ma son Fall, son 3er Golf 90 PS, fuhr bestimmt 1 Jahr lang mit weisser, unlackierter Schürze rum, der Rest vom Wagen war schwarz :))
Neulich hab ich den Golf nochma am Waschpark gesehen, war endlich lackiert
Aja was mir noch einfällt, son scheiss bepisster Fiesta hier, fährt auch schon seit Ewigkeiten mit "cleaner" Heckklappe rum, wobei man noch den ganzen Spachtel sieht und das Kennzeichen unten schief drangefummelt is
da könnt ich ausrasten...ich finds am besten, wenn sich erstma kohle zusammen spart und die teile dann alle auf ein,al kauft...bzw. alles auf einmal montiert...aber naja...jeden das seine...
geht ja auch nicht bei jeder performance so...bsp. muss sollte man ja erst teifer legen udn dan nschauen was für ne felögen dimension...
Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
