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*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Dienstag, 13. April 2004, 15:26
dafür mach ich keine auf in denen ich nur die leute verarschen will stichwort zu lange zündkerze stösst an den kolben, ne
also erst nachdenken ->
also erst nachdenken ->
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (13. April 2004, 15:26)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 13. April 2004, 19:16
Zitat
Original von affe
ok vielen dank :) ich werde ma den schweizer tüv anrufen und mich ma erkundigeich sags euch schonma jetzt das wird ein riesiger spiessrutenlauf das is so kompliziert!!! ich freue mich schon auf 1000 anrufe und 100 leute die sagen aäääh keine ahnung.. usw das kaggt mich schon bissel an
Es ist die Frage, ob telefonieren in deinem Fall klug ist. Ich würde versuchen, einen Prüfer zu finden, mit dem ich das dann durchziehe, der dir also vorher schon sagt, was ihm wichtig ist, und worauf er achtet.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Registrierungsdatum: 28. Dezember 2003
Bike: Yamaha FZ6 Fazer / RG125 F
Wohnort: ausm Suzuki Werk in Nippon
Donnerstag, 15. April 2004, 12:35
hab angerufen . geht nicht die gehen nach typenschein und irgendwelchen nummern!
also nur drosselungen vom herrsteller erlaubt
werd ich mir wohl ne fz6 fazer kaufe die neue
also nur drosselungen vom herrsteller erlaubt
werd ich mir wohl ne fz6 fazer kaufe die neue
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