gestern hab ich mit meiner frisch reparierten mito ne runde gedreht, als ich so en bissle gefahren bin ging plötzlich der drehzahlmesser voll ab, er schwankte die ganze zeit zwischen 8000 und 9000 ump obwohl sich der motor anhörte als er bei ungefähr 5 - 6000 ump wär und in den drehzahlen bin ich auch gefahren. aufjeden fall ging nach ca 800 m die mito bei der fahrt aus und ich rollte den berg runter, kupplung zihen und los lassen holf nix. dann hab ich versucht mit em estarter anzumachen da hat sie aber kein geräusch gemacht und hab ich sie da so 2 stunden stehen lassen und dan hat sie zwar wieder geräusche beim e-starter gemacht aber ging nicht an, dann hab ich sie angeschoben und sie lief wieder allerding ging der drehzahlmesser wieder so ab. dann führ ich richtung heimat und nach 500 m ging sie wieder aus. also wollte ich sie den rest ca 300 bis nach hause schieben nach 100 m gar mir das zu blöd und ich versuchte sie wieder an zuschieben dann lief sie wieder 50 m und ging dan wieder aus. das ging so weiter bis ich zu hause war.
vielleicht zu große düse und die säuft ab oder zu fett allerdings würd die dann niedrieger drehen, das mit dem drehzahlmesser war bei meiner sachs auch war falsch angeschlossen dreht bei mir im stand mit leicht gasgeben bei 10000upm , und wenn der e starter kein geräusch macht ist die batterie warscheinlich zu schlapp war bei meiner mito auch so