cagiva mito vs husqvarna WRE - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Matthias

unregistriert

Dienstag, 8. Juni 2004, 12:41

Hö lol? Also wer 30PS nicht in Zaum halten kann soll Roller fahren.

Einfach Gas geben. So schnell kommt dir das Vorderrad bei der Husky nicht hoch. Die ist recht vorderradlastig.

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

62

Dienstag, 8. Juni 2004, 12:49

wie schon gesagt, bin nur en paar mal die Honda XLR (cross) gefahren.. Wenn man da im ersten voll aufgerissen hat, kam einem das rädchen entgegen ( 15ps)
bei meiner hysi ist sowas selbst mit kupplung nich möglich

deshalb hab ich mir gedacht, mit 30PS gings wohl noch flotter?!
bin offene 2t bis jetz nur sportler gefahren.....

Stihlsäg

Registrierungsdatum: 12. März 2004

Beiträge: 96

Bike: Nsr125

Wohnort: Schwaben ( Bei Herrenberg )

63

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:04

Sehr schön mal wieder so ne Scheisse zu hören , der geile Witz treath ist ja leider tot !!!!
Das gleiche wie einige NSR Fahrer , die dann mit nem Jolly und nem Athena 250 Km/h farhen ....
Warum streitet man sich über so n scheiss ?
Schickt mal ein Vid oder beweist es sonst irgendwie ! ? Aber lustig fand ich die Sache schon
Auszüge :
Ich hatte bei ner 4 Strokecross schon Probleme das Vorderrad am Boden zu halten ! ( Bist du Kupplungshandspastiker ? )
Meine WRE rennt 170 ( MMMMHHHH , ist das tollste Moped und du bist bei 170 noch geradeausgefahren ! ? )
Ich musst so lachen
Habt doch einfach Spaß am Fahren , dass des immer in Ich hab des Tollste Moped gestresse ausarten muss !

Joa ! ? mmmhhh?? Ach leute habt halt Spass !!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stihlsäg« (8. Juni 2004, 16:07)

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

64

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:13

so jungs,einige haben immer noch nicht ihre pubertäre ziet hinter sich gelassen.achja sind ja noch mitten drinn.

zu den fakten, hoffe das matthias die daten von der husky sagen kann:

also mito: hat 30 ps offen und fährt eingetragen 155-160 kmh ( ist modellspezifisch)

gedrosselt ist sie nix.genauso wie die husky. die husky geht aber um einiges besser als die mito gedrosselt. sind ja auch anders übersetzt (nein nicht ritzel/kettenrad sondern getriebe).

so offen ist es einfach so,das ne husky bis 80 an ner mito/rs drannbleiben kann,dann aber mächtig verblasen wird.spreche da auch erfahrung.

wer jetzt noch so dumme sprüche hier abzieht,von wegen mit 15 ps ,dann noch "vollcross" nen wheelie zu machen,der sollte lieber wieder zu seinen crosskumpels gehen,und wheelies üben,damit er nicht so schnell aufs maul fliegt...... man man man

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

Matthias

unregistriert

65

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:23

ist ja auch so wie S41m3n sagt. Untenrum geht eine Enduro etwas besser. Vergleicht einfach mal z.B. PRs mit Wettbewerbscrosser. Da liegen gut 10PS dazwischen. Straßenrenner sind mehr auf Spitzenleistung ausgelegt. Enduros sollen auch in mittleren Drehzahlbereich schon Kraft haben. Kannst ja im Gelände nicht immer mit 10.000rpm fahren

WRE läuft offen (vielleicht 27-28PS...bräuchten mal ein Prüfstandsergebnis...) daher auch "nur" realistische 125-130kmh. Mit Tuningpott auch nicht recht viel mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (8. Juni 2004, 16:28)

latrinenrodler

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Beiträge: 10

66

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:44

Meine Meinung: DIe MITO stampft noch immer jede 125er ein!

die rs kann noch am ehesten mithalten!

Matthias

unregistriert

67

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:47

Zitat

Original von latrinenrodler
Meine Meinung: DIe MITO stampft noch immer jede 125er ein!

die rs kann noch am ehesten mithalten!

Wunderbar verallgemeinert. Dann fahr mal mit ner Mito gegen ne Honda RS 125. Ist ja auch nur ne 125er...

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

68

Dienstag, 8. Juni 2004, 17:00

Die Aussage stellt echt alles was in diesem Threat gesagt wurde in den Schatten :rolleyes:

" Die Mito srampft noch immer jede 125er ein " !

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

69

Dienstag, 8. Juni 2004, 17:42

bla bla....mito
habe nen kumpel mit einer mito....34 vergaser, krümmer usw.....!
und der kommt mir bis 100kmh nicht hinterher.....danach ist er halt weg! :rolleyes:

so.....und nun reichts! :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (8. Juni 2004, 17:42)

red-mito

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2003

Beiträge: 1 440

Bike: Aprilia Tuono

Wohnort: Düsseldorf

70

Dienstag, 8. Juni 2004, 20:20

Zitat

Original von Kingmueller
wie schon gesagt, bin nur en paar mal die Honda XLR (cross) gefahren.. Wenn man da im ersten voll aufgerissen hat, kam einem das rädchen entgegen ( 15ps)
bei meiner hysi ist sowas selbst mit kupplung nich möglich
deshalb hab ich mir gedacht, mit 30PS gings wohl noch flotter?!
bin offene 2t bis jetz nur sportler gefahren.....

mit kupplung kriegst du bei eigentlich jeder 125er das vorderrad hoch hab ich bei meiner sachs auch geschafft wobei die nen 20l tank hat welche ziemlich weit vorne ist

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

71

Dienstag, 8. Juni 2004, 23:18

Fazit:
Enduros beschleunigen besser (aufgrund ihres geringeren Gewichts und einer recht kurzen Ubersetzung)

Sportler ziehen zwar in Punkto Beschleunigung gegenüber Enduros den kürzeren, erreichen
allerdings aufgrund ihrer besseren Aerodynamik
und einer längeren Übersetzung höhere
Endgeschwindigkeiten!

(gleiche Leistung vorrausgesetzt)

Und nun ham mer uns alle wieder lieb :)11

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (8. Juni 2004, 23:18)

latrinenrodler

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Beiträge: 10

72

Mittwoch, 9. Juni 2004, 12:33

war ja nicht bös gemeint!

mir is ja klar das ne cross bis 100 kmh davonzieht!

und dann? willst du mir erzählen das du danach noch mithältst? auch bei starken kurven?

ich bleib bei meiner aussage!

Matthias

unregistriert

73

Mittwoch, 9. Juni 2004, 12:35

Das "bei starken Kurven" eine Sportler gegenüber ner Supermoto kein Land mehr sieht, sollte eigentlich klar sein...

topracer

* Feldracer *

Registrierungsdatum: 26. September 2003

Beiträge: 2 252

Wohnort: Nörvenich

74

Mittwoch, 9. Juni 2004, 12:57

Das ist ja wohl auch SInn und Zweck von SuMos, oder?

Untenraus (also relativ niedrige Geschwindigkeiten) mächtig Bums und richtig nett durch knallenge Kurven heizen....
Bei langezogenen shcnelle Kurven dürfte wohl wieder die Sportler vorne sein.

Aber zu der ganzen Diskussion kann ich nur sagen:

Kent ihr den Wayne? :daumen:

Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

75

Mittwoch, 9. Juni 2004, 18:00

editiert,da thema beendet.......

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S41m3n« (9. Juni 2004, 18:02)