Was machen an Sportler?

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rosa_elefant

Registrierungsdatum: 15. Juni 2004

Beiträge: 26

Donnerstag, 24. Juni 2004, 13:48

Was machen an Sportler?

Hi,
ich hab mir vor nen Sportler zu kaufen..was könnte ich machen das sie besseren anzug hat? sollte nicht besseren endspeed haben nur mehr anzug..unauffällig sollte es auch sein..zb. wen ich nen unfall bau das es niemand merkt..mfg

AF1

Registrierungsdatum: 19. April 2004

Beiträge: 158

Bike: VS 1400

Wohnort: Braderup \ Nordfriesland

Donnerstag, 24. Juni 2004, 14:07

kleineres Ritzel

Der Gasgriff ist dein Freund - würge ihn dennoch!

Meine Intruder

rosa_elefant

Registrierungsdatum: 15. Juni 2004

Beiträge: 26

Donnerstag, 24. Juni 2004, 14:20

und auspuffdrossel? ich hau die auspussdrossel raus und lass die elektronische drin

wie wär das

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Donnerstag, 24. Juni 2004, 14:22

ich weiß nicht, wies bei anderen Sportlern ist, aber bei der NSR merkst du die Auspuffdrossel eigentlich nur in den oberen Drehzahlen. In unteres und mittleren ist das fast schon egal, ob die Auspuffdrossel drin ist oder nicht.

rosa_elefant

Registrierungsdatum: 15. Juni 2004

Beiträge: 26

Donnerstag, 24. Juni 2004, 15:57

hm wie isses bei rs oder mito?

psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:59

die BlackBox pder der gasanschlag verhindern das drehen in den oberen drehzahlbereichen(ab 7500 is ende)
die krümmerdrossel macht sich aber erst ab 8000 bemerkbar von daher bringt es NIX

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

earl

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Beiträge: 180

Bike: tzr 125 4fl

Wohnort: nürnberg

Freitag, 25. Juni 2004, 18:14

rs geht ganz gut wenn sie eigentlich offen is aber drehzahlbegrenzer drin hat mein kumpel hat das so und hat ein großes ritzel drauf(sie geht so 120)
und zieht in den oberen gängen (4-5-6) wesentlich besser als meine(hab 15ps und kein drahzahbregrenzerl)

marwin

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

Freitag, 25. Juni 2004, 19:16

ich finde eine nsr mit begrenzer aber ohne kruemmerdrossel hat einen satteren sound als die komplett zugestopfte (wobei man bei der nsr nicht gerade von sattem sound sprechen kann)

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

Freitag, 25. Juni 2004, 19:20

lol, ich hasse diese fragen: Suchfunktion,

also, besserer anzug -> mehr leistung, also
aufmachen (elektronische + mechanische drosseln
weg), dann sportauspuff, größerer zylinder,.....

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Freitag, 25. Juni 2004, 22:21

Zitat

Original von marwin
ich finde eine nsr mit begrenzer aber ohne kruemmerdrossel hat einen satteren sound als die komplett zugestopfte (wobei man bei der nsr nicht gerade von sattem sound sprechen kann)

jo un bei der varadero kann man nicht gerade von Motorrad sprechen... wie bei keiner anderen 125er auch. Jedenfalls is es doch bescheuert die BB drin zu lassen und die Krümmerdrossel zu entfernen.

marwin

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

Freitag, 25. Juni 2004, 23:34

Hat auch niemand behauptet

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

Störtebecker

unregistriert

Samstag, 26. Juni 2004, 00:45

Zitat

Original von psyrec027
die BlackBox pder der gasanschlag verhindern das drehen in den oberen drehzahlbereichen(ab 7500 is ende)
die krümmerdrossel macht sich aber erst ab 8000 bemerkbar von daher bringt es NIX

komm mit meiner mito auf über 9000 umdrehung. hab aber ne gashebel drosslung. aber wenn ich die ziehn lasse wird die schon ziemlich laut ich sollts halt net unbedingt machen is noch nicht ganz eingefahrn