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Montag, 28. Juni 2004, 20:50
Ich würde das Teil verkaufen - in sofern du es dir leisten kannst.
Auch mit nem 80er Satz bleibt der Motor im Grunde ein 50er - ausserdem ist viel Technik an der RS50 wesentlich billiger als an der RS125 - du wirst mit deiner "kleinen" nie an die halbwegs große Schwester rankommen
Edit:
Louis Motorradshop - google hat die Macht!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »topracer« (28. Juni 2004, 20:51)
Registrierungsdatum: 9. Januar 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Wohnort: Duisburg
Montag, 28. Juni 2004, 21:51
Tut mir Leid, aber wi eich sagte habe ich nicht sehr viel Ahnung von der Mateire deshalb wäre es doch nett wenn ihr ein wenig detaillierter wäret, einfache pauschal Aussagen wie "nich an die große Schwetser rankommen" sind nich sehr nützlich für mich. Ich darf sowieso nur 80 fahren, bzw die bringt ca 90-110 hab ich gehört, aber ob ich di ejetzt mit 125er oder 80er Satz fahre macht doch keinen Unterschied oder ? Ausserdem bin ich nicht arg mit Geld gesegnet, von daher kommt auch ein Gebrauchtkauf erstmal nicht in Frage
BTW:
Was bekommt man denn für eine derartig fachmännisch renovierte Maschine ? Und was kostet die 125 gebraucht so übern Daumen ? Nur des Interesses wegen.
Bevor übrigens wieder "Google" kommt : Ich denke ich befind mich in nem Motorrad Board, und da erhalte ich wohl am ehesten Antwort. Auf die Idee des Googelns bin ich nämlich (man höre und staune) auch schon gekommen
Das war allerdings nicht sehr ergiebig. Gefunden wurden 6 Testberichte ala "Geil, die bester 125er/50er" und "Aprilia ist Scheisse, der Service erst recht". Du siehst also, das Leben ist als Neuling nicht sehr einfach, helft mir bitte es wenigstens ein bisschen einfacher zu gestalten und ch denke ich hab anständig gefragt , oder :) Freue mich auf weitere Antworten (auch noch weitere auf die weiter oben Stehenden wenn möglich) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kempo« (28. Juni 2004, 22:12)
Montag, 28. Juni 2004, 22:15
Zitat
Original von Kempo
Kompletten Thread lesen > DerGeneral
Hab ich,trotzdem versteh ich nicht wieo du Geld in ne 50er (80er) stecken willst die dann wohl am absoluten Leistungsmaximum läuft anstatt dir ne 125er zu holen die bei 120km/h noch lange nicht am maximum ist
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 
Registrierungsdatum: 26. Juni 2004
Bike: Hyosung Naked 125
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Montag, 28. Juni 2004, 22:32
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"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »naked125« (28. Juni 2004, 22:33)
Registrierungsdatum: 9. Januar 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Wohnort: Duisburg
Montag, 28. Juni 2004, 22:38
Also Gebrauchtpreis von der 125 drüfte kein Prob sein, aber was meint ihr was ich für sone 50er/80er bekommen täte ?Werd die aber ohne Frage erstmal fahren, schließlich bin ich eh gerad erst 16 geworden.
@ : Oops, letzten Post erst gerade gesehen
Eingetragen ist das übrigens alles. Hab die Betriebserlaubnis hier, is alles so eingetragen wie's is. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kempo« (28. Juni 2004, 22:41)
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Bike: Hyosung Naked 125
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Montag, 28. Juni 2004, 22:47
Immerhin... wenn Du es niemanden sagst, merkt es eh kaum jemand das sie nur 80ccm hat.
Und wenn Du mal ein bisschen Kohle hast kaufste Dir noch einen schönen Tuningpott und hast zwei Jahre Spaß mit dem Ding...
Ich währe damals froh gewesen wenn ich sie geschenkt bekommen hätte... damals gab es ja keine 80er von Aprillia und 125er durfte man damals auch noch nicht mit 16 fahren.
Wenn ich überlege... das Ding hat mich damals knapp 7500 DM gekostet... alles selbst finanziert... und als ich sie in Empfang genommen habe, ist mir noch auf dem Hof vom Händler das linke Spiegelglas aus der Schale gefallen !
Ist mir übrigens mit meiner Hyosung nicht passiert... obwohl es ein Koreaner ist !!!!
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Montag, 28. Juni 2004, 23:21
Ohne das ich jemanden auf die Füße treten will... aber machen wir uns mal nix vor... wer so einen Renner fährt... der tritt Ihn auch ! ! !
Du kannst mal rechnen:
Anschaffungspreis für die 125er ca. 2500 - 3000 €
Verbrauch: 7- 10 Liter/100 km
Alle 3000 km in die Werkstatt zur Inspektion
Alle 6000 km sind neue Kolben fällig
und wenn der Vorbesitzer sie ordenentlich geprügelt hat, kannst sicherlich auch irgendwann mit einem Kobenfresser rechnen !!!
Nun bitte keine Buhrufe... das sind alles Fakten die mich auch davon abgehalten haben eine gebrauchte Aprilia zu kaufen... und eine neue war mir einfach zu teuer !!!!
Klar kannste bei Deiner jetzigen auch das Pech haben, dass sie ordentlich geschunden worden ist... ABER DIE IST GESCHENKT UND KOSTET DICH NIX MEHR ! ! !
Na gut... den Sprit und die Inspektionen... aber Du sparst Dir den Anschaffungspreis!
Hm... so... nun habe ich genug das Alter sprechen lassen... eigentlich blöd... ich sehe das doch bei mir zu hause... die Kids machen eigentlich immer das was ich NICHT will...
Also ... KAUF DICH EINE gebrauchte 125er !!! (vielleicht klappt es ja... verkehrte Psychologie
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Registrierungsdatum: 9. Januar 2004
Bike: Aprilia RS 50 mit 80ccm Zylindersatz
Wohnort: Duisburg
Montag, 28. Juni 2004, 23:50
Bei Ärger. Ersatzteilen oder so komm ich da schnell und günstig dran und EInbau für Lau
Bin mir auch recht sicher dass ich ersma die 50er jagen werde. So mies wird die schon nich sein, wie manche in dem pauschal Geschreie auszudrücken versuchen. Probieren geht über studiern und mti 18 wird die Sache wohl nochma ne ganze Ecke anders aussehen als jetz. Liebe Grüße,Till
Heut piss ich in die Punica Oase ! 
Registrierungsdatum: 26. Juni 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Wohnort: Hamburg... lebe aber in Hessen
Dienstag, 29. Juni 2004, 16:24
Hast aber Recht... ist ja nur einer...
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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 29. Juni 2004, 20:28
eintragen kein ding
mit 80er Aprilias. Ham nen Nummernschild wie wir.
das wird dann eingetragen. braucht aber denn nen 20er Vergaser!
je nach übersetzung sollen die dann auch 130 laufen
...Aber das wird nich so gesund sein. weil die drehzahlen sehr hoch sind. außerdem beachte du brauchst eine verstärkte Kurbelwelle, Kurbelwellenlager. und vergiss bitte nicht ne verstärtkte Kupplung!! sonst fliegt dir alles um die ohren. bei nem kumpel von mir hält das schon seid 18000km!! ich rate dir zu verstärkten teilen weil die hersteller das material nur so einplanen das es max 20% mehrblastung verträgt!! (ich weiß das, schaffe nämlich bei Daimler)
viel spaß und gesundes heizen
Lass mich Arzt, ich bin durch!