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Donnerstag, 12. August 2004, 22:26
Zitat
Original von ApriliaWorld
Original von MAD_MAX666
Mein Dad hatte auch mal ne Duc aber ist schon lange her , war eine sonderanfertigung von Ducati .
Duc's sind voll geil
und der sound den kann man nicht besser machen einfach genial !!!
hast dir die Duc echt verdient !!!
MFg MAD_MAX666
*lol*? Sonderanfertigung? Was sollen die denn anders machen? Andere Sitzbezüge oder Extra für ihn andere Umlenukung und Lenkwinkel
Aber naja *gg+ schönes Mäde. Die italienischen Schönheiten halt. Egal ob auf 4 oder 2 Rädern/ Beinen wobei 4 Beine nich so mein persönliches ding sind
Er meint bestimmt ne Limited... Da habens die südländer ja mit um den Preis hochzutreiben
EVTL ja sogar ne SPS, aber ich glaube nicht dass die jemand verkauft!!!PS: ein bekannter von mir fährt ne limitierte Supersport, nennt sich superlight, bei der ist alles aus Carbon.
996-2Ventiler drin, gab 1000 Stück. Seine hat nen unschätzbaren Wert weil sie die Maschine nummer 996 aus der 1000er Serie ist.
Woher er die hat? Hat ein anderer Bekannter mal gekauft für ne tonne von geld und der ist dann bei nem autounfall gestorben und hatte in seinem Testament schon festgelegt, dass er das Mopped bekommt...
ne Krasse geschichte finde ich... Was meint ihr wie der fährt? Fast nur auf Rennstrecke bei gesäuberter Strasse und immer zurückhaltend... wenn das dingen mal plumst ist der schaden groß, egal wo (falls ihr versteht was ich meine) !
Registrierungsdatum: 5. Mai 2003
Bike: C-A-G-I-V-A M-I-T-O D-U-C-A-T-I 748
Wohnort: Bodensee/Immenstaad
Freitag, 13. August 2004, 11:14
Original von Matthias König
Naja, ob die dann in ordnung ist?
Bei dem Preis... ne 748 ist eigentlich immer sehr hoch.
Hatse viel gelaufen? habs jetzt nciht gefunden!
Den Dodge hätt ich behalten, der ist doch endgeil!
Aber da sieht man mal wieder, wie doof das ist in ein motorrad geld reinzustecken! Das ganze zubehör hat sicherlich n paar 1000er gekostet und was bringt ihm das beim verkauf?
800€ mehr oder weniger!
Schon traurig!
klar isse in ordnung er hat mir alles gezeigt was man zeigen konnte
nur in motor kann man halt net reinschauen zumindest grad da nich
mit chronlogisch meinte ich seine wartungs intervale
zb seine ventilblättchen oder der riehmen...
zudem mach ich doch nicht inner werkstatt die inspektionen
und kundendienst
wie ich ja im andren text gesagt hatte geh ich zu ihm
das kost mich veilleicht ihm jahr nen kasten bier
@psyrec027
warum macht das kein sinn
die duc hat jetzt 116 ps (anderes steuerteil)
die zx 180 190 ps
wahrscheinlich will er erstens was schnelleres und was neues
und das auch nur vorläufig weil er ja meinte er wird sich nochmal eine holn
ich denk mir dann ne sp oder sps dafür braucht er dann aber mehr kohle als für die zx
C agiva R esearch C enter
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Evo Alex« (13. August 2004, 11:14)
Freitag, 13. August 2004, 14:23
Kann man mir erzählen was man will, drosseln ist auf jeden Fall die beste Sache, wenn mans muss!
Auch von eigenen Fehlern her, die sich auch schnell einschummeln können weil zu 99% und dazu zähle ich meine altersklasse mit, ja auch eigentlich noch "anfänger" oder "unerfahrene" sind.
Ich hab in meine SV bisweilen auch knapp 2000€ extra reingesteckt, das mach ich mir nicht kaputt...
PS: Wenn Du so nen Kerl hast, der dir das macht, dann leg ihm mal öfter was dickes auf die Kralle, wenn er fertig ist, das ist ja quasi perfekt! d.h. der wird da nicht rumschlampen und solche sachen!
Auto? teil ich mir auch mit meiner mom, also in der Woche kann ichs mir, bis auf abends abschminken, dafür brauch ich wenn ichs fahre nciht zu tanken
Aber n eigenes auto braucht man als schüler, je nach wohnlage, finde ich nciht!
Auch von eigenen Fehlern her, die sich auch schnell einschummeln können weil zu 99% und dazu zähle ich meine altersklasse mit, ja auch eigentlich noch "anfänger" oder "unerfahrene" sind.
Ich hab in meine SV bisweilen auch knapp 2000€ extra reingesteckt, das mach ich mir nicht kaputt...
PS: Wenn Du so nen Kerl hast, der dir das macht, dann leg ihm mal öfter was dickes auf die Kralle, wenn er fertig ist, das ist ja quasi perfekt! d.h. der wird da nicht rumschlampen und solche sachen!
Auto? teil ich mir auch mit meiner mom, also in der Woche kann ichs mir, bis auf abends abschminken, dafür brauch ich wenn ichs fahre nciht zu tanken
Aber n eigenes auto braucht man als schüler, je nach wohnlage, finde ich nciht!
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Freitag, 13. August 2004, 20:02
Original von Evo Alex
die duc hat jetzt 116 ps (anderes steuerteil)
meist wohl das eprom
- lass es 105 sein (reicht aber immer noch dicke 
)du wohst ja gar net so weit weg von mir, wenn ich meinen Lappen
hab können mer ja mal ne runde bollern gehn! Die BOS töpfe
sollen anscheinend sehr laut sein, hab 50er SIL Töpfe unterm arsch
und die ham meiner meinung nach den schönsten klang
kannst dich ja mal melden!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Freitag, 13. August 2004, 20:10
Original von Agent
Original von Evo Alex
die duc hat jetzt 116 ps (anderes steuerteil)
meist wohl das eprom
du wohst ja gar net so weit weg von mir, wenn ich meinen Lappen
hab können mer ja mal ne runde bollern gehn! Die BOS töpfe
sollen anscheinend sehr laut sein, hab 50er SIL Töpfe unterm arsch
und die ham meiner meinung nach den schönsten klang
kannst dich ja mal melden!
Schnickschnack! Offene Termignonis, ncihts anderes
Obwohl da dick und breit "for race use only" draufsteht und die megageld kosten!
*oben bei Mutti*
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Samstag, 14. August 2004, 14:34
Bei mir steht gar nix druff, weder ne nummer noch sonstwas!
Ich hätte mir allerdings (wären die Töpfe net dabei gewesen)
auch vorerst keine gekauft! Meine is mit den Serienpötten schon
sau laut (bin net durch den TÜF gekommen) und hat eigentlich nen
echt schönen klang! Hab auch en anderes Eprom, K+N und halt
die SIL Pötte, hab allerdings keine Ahnung was das jetzt an Leistung
bringt
Ich hätte mir allerdings (wären die Töpfe net dabei gewesen)
auch vorerst keine gekauft! Meine is mit den Serienpötten schon
sau laut (bin net durch den TÜF gekommen) und hat eigentlich nen
echt schönen klang! Hab auch en anderes Eprom, K+N und halt
die SIL Pötte, hab allerdings keine Ahnung was das jetzt an Leistung
bringt
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Bike: C-A-G-I-V-A M-I-T-O D-U-C-A-T-I 748
Wohnort: Bodensee/Immenstaad
Montag, 16. August 2004, 11:44
Original von Agent
Original von Evo Alex
die duc hat jetzt 116 ps (anderes steuerteil)
meist wohl das eprom
du wohst ja gar net so weit weg von mir, wenn ich meinen Lappen
hab können mer ja mal ne runde bollern gehn! Die BOS töpfe
sollen anscheinend sehr laut sein, hab 50er SIL Töpfe unterm arsch
und die ham meiner meinung nach den schönsten klang
kannst dich ja mal melden!
er hat nicht nur was am eprom gemacht
aufjedenfall hat er die steuerzeiten so verändert das sie 116 ps
hat, laut gutachten
töpfe brauch ich echt keine andern
sie hat ja schon so 96 DB das reicht mit den bos töpfen isse auch nicht lauter
vorallem hab ich so auch keine probs mit´m tüv
die originale anlage is zwar so laut wie ne BOS oder nen paar termignonis
aber sie is eben original
das angebot mit dem fahren nehm ich gerne an
C agiva R esearch C enter
Registrierungsdatum: 12. November 2001
Bike: Ducati 748 S Kaltverformt
Wohnort: ruhrpott
Montag, 16. August 2004, 13:48
klar, die ist original auch nicht leise. aber mit den anderen töpfen klingen ducs einfach noch dumpfer und bollern richtig schön aber soll ja jeder machen was er will,.... und die 116ps sind vielleicht wirklich etwas hoch gegriffen.
kenne leute die ne "r" fahren und glücklich sind, dass sie mit offenen termis und angepassten eprom so bei 112-116 gelandet sind
aber es kann natürlich sein das dein schrauber echt was drauf hat,.....
so, hoffe meine ist heute abend fertig! die kupplung wollte nicht mehr so richtig
aber soll ja jeder machen was er will,.... und die 116ps sind vielleicht wirklich etwas hoch gegriffen. kenne leute die ne "r" fahren und glücklich sind, dass sie mit offenen termis und angepassten eprom so bei 112-116 gelandet sind
aber es kann natürlich sein das dein schrauber echt was drauf hat,.....
so, hoffe meine ist heute abend fertig! die kupplung wollte nicht mehr so richtig
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »epsn« (16. August 2004, 13:48)
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Wohnort: DIRTY SOUTH
Montag, 16. August 2004, 17:13
was is an deiner Kupplung gewesen? abgesehén von
der Leitung bzw. griff+nehmer-Koben, kann doch eigentlich
nix verrecken
der Leitung bzw. griff+nehmer-Koben, kann doch eigentlich
nix verrecken
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Registrierungsdatum: 12. November 2001
Bike: Ducati 748 S Kaltverformt
Wohnort: ruhrpott
Montag, 16. August 2004, 18:33
is wieder alles ok. teilweise ging sie nicht mehr zu dosieren und rupfte extrem hab damals schonmal den kupplungsdeckel runtergenommen und mit druckluft den staub rausgeblasen. dann war erstmal ruhe. aber nur für ca. 800km.
aber jetzt ging das wieder von vorne los, also kupplung raus und mal richitg saubermachen tadddaaaaaaaaa!!! wie neu das ding. beläge sind auch noch top in schuss.
werde mir bei nächster gelegenheit mal verzinkte kupplungsfedern und nen offenen deckel besorgen. dann bleibt der dreck nicht zwischen den belägen
hab damals schonmal den kupplungsdeckel runtergenommen und mit druckluft den staub rausgeblasen. dann war erstmal ruhe. aber nur für ca. 800km. aber jetzt ging das wieder von vorne los, also kupplung raus und mal richitg saubermachen
tadddaaaaaaaaa!!! wie neu das ding. beläge sind auch noch top in schuss.werde mir bei nächster gelegenheit mal verzinkte kupplungsfedern und nen offenen deckel besorgen. dann bleibt der dreck nicht zwischen den belägen
Registrierungsdatum: 12. November 2001
Bike: Ducati 748 S Kaltverformt
Wohnort: ruhrpott
Montag, 16. August 2004, 19:08
ne ne, der ist schon offen. hab ja eine trockenkupplung und keine ölbadkupplung.
ist schon eine feine sache. allerdings ist der sound der trockenkupplung schon geschmackssache! das rasselt und scheppert richtig.
edit, hier nochmal ein bild
die deckel gibt es in den unterschiedlichsten formen und materialien,... carbon, titan, alu, magnesium.....
und keine ölbadkupplung.ist schon eine feine sache. allerdings ist der sound der trockenkupplung schon geschmackssache! das rasselt und scheppert richtig.
edit, hier nochmal ein bild
die deckel gibt es in den unterschiedlichsten formen und materialien,... carbon, titan, alu, magnesium.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »epsn« (16. August 2004, 19:14)