Jeden morgen zur Schule.....?!

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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

Donnerstag, 19. August 2004, 17:34

Hi!
Ich fahre auch fast jeden morgen zur Schule mit meiner Sachs. Schiebe sie aus der garage raus, mache sie an und lasse sie warmlaufen. In der Zeit hole ich meinen Helm und Handschuhe, dann gehts los, und nicht mit 80 :rolleyes:

F0X

Registrierungsdatum: 29. August 2003

Beiträge: 581

Bike: Honda NSR 125

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 19. August 2004, 18:17

jo wie alle schon sagten: mach dir keine panik!

sLid3r

Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

Donnerstag, 19. August 2004, 18:45

ich geh aus der haustür, mach die zündung an, setzt den helm auf, mach die kiste an, roll ausm hof raus, zieh meine handschuhe an, warte bis fRiEh auf seiner R6 vorbeikommt und dann gehts 2 km 50, ortsausgang 80. muss man ja nich bis gott weiss wo hin drehen, dreh dann halt nur bis 6, bei 6.5 liegen bei mir die 80 im 6 an .... brauch morgens um 7 keine beschleunigung

heimweg eh erst ma 4 km stadtverkehr mit ampeln ohne ende, da iss die kiste heiß bis ich gas geben kann

a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)

mito2k

Registrierungsdatum: 10. Februar 2004

Beiträge: 1 483

Wohnort: HD

Donnerstag, 19. August 2004, 20:13

is sowieso ne 4T da brauch man net großartig warmfahren .....

RG Racer

*Ökofutzie*

Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003

Beiträge: 1 188

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Wohnort: Nürnberg

Donnerstag, 19. August 2004, 20:24

Zitat

Original von mito2k
is sowieso ne 4T da brauch man net großartig warmfahren .....

Vollidiot sry konnt ich mir net verkneifen. Nen 4 Takter warm fahren is sehr Wichtig genauso wie beim 2 Takter nur das es beim 4 Takter länger dauert beim Zweitakter färste bis es Kühlwasser warm is beim 4 Takter vorrausgesetzt Wasserkühlung muss Wasser und ÖL warm werden. Wenn das Öl zu kalt is und man die Karre zu hoch dreht kann der Schmierfilm einen auf ich hab kein Bock mehr machen und sich verpissen und das wars dann.

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

Donnerstag, 19. August 2004, 20:45

und beim 2t gibts natürlich kein öl das warm werden muss...

mach das mopped an setz dich drauf und fahr los, wenn du das normale standgeräusch hast, es gibt dir beim Fahren dann schon rückmeldung bis in welchen bereich du drehen kannst und bis wohin nich

..,-

AoRHotte

unregistriert

Donnerstag, 19. August 2004, 21:02

Zitat

Original von mito2k
is sowieso ne 4T da brauch man net großartig warmfahren .....

echtmal vollidiot....

aber deine cooole mito rult ja sowieso alles weg ne ? von daher dürfte dich das "vollidiot" ja nicht sehr treffen... :rolleyes:

RG Racer

*Ökofutzie*

Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003

Beiträge: 1 188

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Wohnort: Nürnberg

Donnerstag, 19. August 2004, 21:26

ähhhm noob doch beim 2 Takter gibts Getriebeöl was warm werden sollte aber ich empfinde das als nich soooo wichtig wie das Motorenöl beim 4 Takter was dort auch als Getriebeöl fungiert.

SETO

unregistriert

Donnerstag, 19. August 2004, 22:07

also ich geh morgens zu ihr, mach sie an, setz mir rucksack richtig auf, helm uff da und los gayts. aufm rück weg das selbe.

Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

Donnerstag, 19. August 2004, 22:39

Zitat

Original von SETO
helm uff da und los gayts. .

IHH!

DarkEnd

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2002

Beiträge: 476

Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...

Wohnort: nähe Nürnberg

Donnerstag, 19. August 2004, 23:19

ihr habt alle probleme...
also ich...
...stürz morgens aus dem haus...
...schau im rennen nochmal auf die uhr...
...fluche ne weile bis ich beim mopped bin...
...setz mich drauf, lass sie an, sie geht kurz an und wieder aus...
...derweil merk ich, dass ich einen helm auch noch brauchen könnte...
...renn wieder zurück um den helm zu holen...
...lass sie den berg runter anrollen...
und schalt halt dann ganz friedlich und früh hoch, weils da eh etwas bergab geht...

also wenn ichs wirklich eilig hab is mir der motor in dem fall egal. dafür fahr ich halt auch mal gemütlich...

...control is nothing without power...

Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz :so:

Neocorp

Registrierungsdatum: 5. August 2003

Beiträge: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

Donnerstag, 19. August 2004, 23:37

also ich handhab das nach gefühl. Gut, meine is eh gedrosselt, dreht also nich so sehr hoch. Aber men merkt ja ob sie rund läuft oder stockt und stottert...ich werf sie wenns kalt is halt mit choke an, wart bis standgas normal is, choke raus, losfahren, nur soweit drehen wies rund läuft, meist so 5000rpm den ersten kilometer, danach geht das volle was mit der drossel möglich ist.

DerGeneral

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Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Freitag, 20. August 2004, 00:47

Ich mach die an,warte ein paar Sekunden,nach 100m den choke raus,nach 500, seh ich dass das Kühlwasser 70°C hat :rolleyes:

,dreh sie trotzdem nur bis 5000u/min,nach 5-8km steiger ich das ganze so dass ich dann die Gänge ausdrehen kann.
Aber ich hab ja ne RS,die is da etwas bockig wenn man sie nicht warmfährt

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

THE_NASHER

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Freitag, 20. August 2004, 00:54

Also bei mir sind es so 3km und dann muss sie es leider abkönnen 100-120 zu fahren aber sie dreht auch freiwillig so hoch.
Vorher läuft sie noch so 3-5min im Stand.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

AngelBuffy

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002

Beiträge: 2 081

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Samstag, 21. August 2004, 12:52

also mit meiner dt fahr ich ca 2kilometer dann issse so warm das ich die gänge voll ausdrehn kann..
weiß echt ned was ihr habt..
am anfang halt nur bis 5000 upm drehen bis man merkt das se jetz bereit für mehr ist..
cu
angel