Sonntag, 14. September 2025, 20:10 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Donnerstag, 19. August 2004, 21:13
Zitat
Original von Teufelskerl
haste an der gixxxer noch original esd??
ROFL, türlich net
Wo käme man da bloss hin 
Hier Soundcheck:
Souncheck
Donnerstag, 19. August 2004, 21:48
Ich glaub ich wohn in einem Gebiet wos mitunter die geilsten Strecken Deutschlands hat: Schwarzwald :)
Vielleicht werd ichs mal schaffen ein Onboardvideo vom Steinatal/Schlüchttal aufzunehmen dann könnt ihr euch selbst davon überzeugt.
Sonst...sehr faszinierend das Ding...kurz am Gashebel gezogen und grad mal 30 km/h schneller
Vielleicht werd ichs mal schaffen ein Onboardvideo vom Steinatal/Schlüchttal aufzunehmen dann könnt ihr euch selbst davon überzeugt.
Sonst...sehr faszinierend das Ding...kurz am Gashebel gezogen und grad mal 30 km/h schneller
Registrierungsdatum: 8. September 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Sonntag, 22. August 2004, 18:28
Original von XTCFux
Bringt da eigentlich 'n anderer Luftfilter was? und wie hört sich das überhaupt beim großen an? Habe noch nie (bewusst) 'nen anderen Luftfilter am Moped gehört
Montag, 23. August 2004, 17:10
Also ich finde die Kameraposition ist verdammt geil, man sieht endlich mal alles, also tacho, drehzahlmesser und halt wo du hinfaehrst.
Und sonst hätte ich auch gedacht, dass du am ende nochmal richtig hahn machst, aber irgendwie hattest wohl keine lust Finde das aber schon krass, wie ne 600er abgeht, ich freu mich schon
ansonsten wie scho gesagt wurde: im ersten gang kurvenfahren ist nicht gutha, vorallem weil du ja sowieso nicht schnell faehrst oder fahren willst, reicht da der 2. und 3. locker aus.
Und sonst hätte ich auch gedacht, dass du am ende nochmal richtig hahn machst, aber irgendwie hattest wohl keine lust
Finde das aber schon krass, wie ne 600er abgeht, ich freu mich schon ansonsten wie scho gesagt wurde: im ersten gang kurvenfahren ist nicht gutha, vorallem weil du ja sowieso nicht schnell faehrst oder fahren willst, reicht da der 2. und 3. locker aus.
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Registrierungsdatum: 8. September 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Montag, 23. August 2004, 17:26
Original von
kommt drauf an wie viel mehr Luft der Neue Luffi durchlässt. Ich glaube aber man sollte schon !
Hmm, naja mal abwarten. Hab jetzt erstmal 'nen K&N bestellt...
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Donnerstag, 26. August 2004, 13:03
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
Sonntag, 29. August 2004, 10:35
Ob es so pralle ist, in den unteren Gängen hohe Drehzahlen zu halten, wurde schon woanders diskutiert 
Ich bin der Meinung -> heyy, dein Moped hat auch mehr als zwei Gänge und da du eh nicht wie ein wilder am Hahn gezogen hast, kann man auch in manchen Kurven im dritten oder vierten Gang fahren?!
Ich bin der Meinung -> heyy, dein Moped hat auch mehr als zwei Gänge und da du eh nicht wie ein wilder am Hahn gezogen hast, kann man auch in manchen Kurven im dritten oder vierten Gang fahren?!