Shadow knirscht im hohen Drehzahlbereich

Kalk 125

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Bike: Honda VT 125 C Shadow

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1

Donnerstag, 9. September 2004, 15:43

Hey, danke erstmal für die zahlreichen antworten für meine tank-frage!

So jezz noch ne frage: Wenn ich sie nen bissl höher dreh, dann knirscht das getriebe! Also eine relativ lautes knirschen...so nun isses ja ne neue und der händler sagte es sei ein spezialöl drin, dass nur bei neufahrzeugen reingemacht wird....bleibt bis etwa 1000km drin! kommt das knirschen davon? Wer hat sowas auch schon mal gemerkt! gedrosselt isse auch mit nem 12er Ritzel und ner drehzahlbegrenzung...kanns vielleicht daher kommen? Knirscht auch wenn sie warm ist. dann so bei 75km/h! dann dreh ich nich mehr höher! was is das nu??

danke für antworten

DarkEnd

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2

Donnerstag, 9. September 2004, 16:03

da hat dein händler schon recht. es ist ein einfahr öl drin. die sind meistens mineralisch und eigentlich von "schlechter qualität und viskosität" (bsp 20W20 von castrol).

hast du scohn was von einfahren gehört? wenn ja dann mach das, wenn nicht dann informir dich!

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Rufio

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3

Donnerstag, 9. September 2004, 19:40

Also ich würde die wirklich mal einfahren....

Und wenns dann immer noch knirscht bring sie doch zum Händler, wenn se neu iss haste ja noch Garantie drauf!!!

Blackrider

unregistriert

4

Donnerstag, 9. September 2004, 20:21

die einfahröle sind meist von 0W40 bis 10W40 dünner als wasser

was hast du gegen 20W40 ? da ist die marke latte, fahre seit jahren damit ohne probleme ( tachostand 581xx km )

fahr die maschine bloß richtig ein!!

redshadowbiker

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5

Donnerstag, 9. September 2004, 21:52

Richtig einfahren kann ich dzu nur sagen..!!!
Ich hab meine z.B. erst ab 500km ab und zu mal richtig aufgerissen...!!!

Ach ja, und das Knirschen kommt wenn überhaupt bei mir zumindest immer von der Kette...
Vibrierts beim Runterschalten immer so komisch in den Fußrasten..?
Ist bei mir immer ein Zeichen dafür, dass die Kette mal wieder Schmiere und evtl. auch wieder was Spannung braucht...

Aber Knirschen aus dem Getriebe ist mir noch nicht untergekommen...!!!
Und Du kannst mir glauben, ich geh nicht gerade zimperlich mit dem Hahn um...

Greetz

Edit: Wieviel Kilometer haste denn schon runter..?

Polizisten
sind wie Schnittlauch.....

außen grün ,
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DarkEnd

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6

Donnerstag, 9. September 2004, 22:02

Zitat

Original von Blackrider
die einfahröle sind meist von 0W40 bis 10W40 dünner als wasser

was hast du gegen 20W40 ? da ist die marke latte, fahre seit jahren damit ohne probleme ( tachostand 581xx km )

da muss ich dir aber mal total widersprechen!
1. sind einfahröle eben nicht "dünn" siehe castrol (unter Einlauf-Motorenöl)

2.ist 0W40 bei weitem dicker als irgendein wasser. und außerdem muss es für diese viskosität vollsynthetisch (bzw. für 10w40 teilsynt oder HC) sein. einlauföle sind mineralisch, damit sie besser "einschleifen"

3. gegen 20w40 hab ich nix. würde nur im winter etwas länger warmfahren

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Blackrider

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7

Donnerstag, 9. September 2004, 22:50

mit was die eingefahren werden ist mit mittlerweile ziehmlich latte sind nun mehr als 57 000 km her .....

auf jeden fall kannste diese plempe nicht lange fahren ... zu viele späne vom einfahren drin ( Getriebe etc )

aber gegen 20W40 bzw 20W50 kann man generell nix sagen auch im winter, hängt auch stark vom bike ab, hatte noch nie probleme damit, wobei ich nie warmfahre