Donnerstag, 18. September 2025, 00:06 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dienstag, 14. September 2004, 11:56
Cbr 600rr 2005
In der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD (20/2004, seit dem 10.9. am Kiosk) gibt’s den ausführlichen Bericht zum Thema.
Der Preis soll unter 10500€ liegen.
Für Rennstrecke taugt sie wohl nach wie vor
Ein paar Impressionen
schwarz
blau
rot-blau-silber
vorne
linke Seite
hinten
*lecker* radial verschraubte 4 Kòlben Sättel und USD Gabel
Cockpit, schön übersichtlich, nicht son kack Mäusekino wie bei Kawa
Honda Qualität live, noch am testen schon bei 83km/h Drehzahlmesser kaputt
ein paar Bilder von der Rennstrecke
[URL=http://www.motorradonline.de/d/136464?_rubrik=1989,%20136409&_back_url=%2Fmrd%2Fnews]Originalbericht[/URL] auf Motorradonline.de
Dort findet ihr auch noch mehr Fotos.
Mein Fazit:
Kleine Detailverbesserungen und andere Lackierungen hat die miniblade bekommen.
Schön ist, wie bei allen Herstellern zu merken, wird viel Augenmerk auf die Rennstreckenqualität gelegt. Hierzu gehören vorallem Bremsendetails und USD Gabel. Die Federlemente sind auch voll einstellbar und sicher für die ersten Schritte auf der Rennstrecke optimal.
Leider hat sie immernoch nen Seatpipe, aber das ist wohl der neue Trend, der mir aber nicht gefällt.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 14. September 2004, 12:02
Ansonsten bis auf ein paar nette Detaillösungen kein großer Unterschied zu der alten 600RR.
Mich würd interessieren ob die Lastwechselreaktionen weg sind oder nicht.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dienstag, 14. September 2004, 12:08
Zitat
Original von Wallimar
Die Lackierung ist net rot-blau-WEISS sondern rot-blau-SILBER
Ansonsten bis auf ein paar nette Detaillösungen kein großer Unterschied zu der alten 600RR.
Mich würd interessieren ob die Lastwechselreaktionen weg sind oder nicht.
1. hab ich geändert.
sorry is noch früh :daumen
2. da kann ich nix zu sagen
Dienstag, 14. September 2004, 14:31
@Tutti
Der Drehzahlmesser ist nicht kaputt. Das Bild wurde nur mit Photoshop (oder ähnlichem) bearbeitet. Da ist keiner gefahren, der das Bild gemacht hat. Der Hintergrund wurde einfach reinretuschiert. Dabei haben die wohl den Drehzahlmesser vergessen
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 14. September 2004, 14:55
Original von Matthias
Die schwarz weiße da oben sieht geil aus.
Schwarz-SILBER
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 14. September 2004, 15:01
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dienstag, 14. September 2004, 16:28
Original von Wallimar
Ne, die aktuelle hat keine USD und auch keine radial verbremsten Schraubsättel!
*insideralarm*
ich finds schon nen saupreis, dafür dass die netmal lackierte felgen hat.
ok das is kein wirkliches argument, aber bei aller liebe zum detail etc das würd mir zb fehlen.