da fehlt eindeutig en bugspoiler und der auspuff sieht komisch aus ... aber nuja ...

mich würd so ne 400er orgel au mal reizen, wär mir aber zu teuer mit ersatzteilen etc..

Aber ma was anderes, hat die XJR400 auch ein Öhlins-Fahrwerk, das wär ja genial,
obwohl ichs ma anzweifeln würde, aber auf den Bildern is eins druff ...

Naja,
mehr als 180 Km/h mit sonner nackten kleenen Säge iss net grad so prickelnd.Wenn ich mal richtig gasmachen will,nehm ich die ZRX 1100!Ausserdem kann man alle 400er wunnebar mit ner offenden Rd 350 YPVS ärgern....



Von 0- auf 100 Km/h ist die Rd um Längen besser.Ab 120 Km/h holt die Xanthus auf.(mit der orig. Anlage auf dem Bild,das ist die Drossel auf jap. vorgeschriebende 53 Ps)Übern Winter kommt ne komplette neue Auspuffanlage aus V2A Krümmern und Alupötten poliert(doubleside) dran.

bis die Tage

Franx

Gerade im Net gefunden.Wer was ungewöhnliches sucht,hier bitte.....

Hallo

aus gesundheitlichen Gründen möchte ich meine Kawasaki Xanthus verkaufen.
Dabei handelt es sich um ein Importfahrzeug von dem lediglich noch 6 Stück
in Deutschland zugelssen sind.
Wer also Wert auf Individualität legt oder schon immer mal etwas
Ungewöhnliches fahren wollte, hier ist die Gelegenheit.
Informationen: http://people.freenet.de/diver64/xanthus.htm
Es ist eine kleine, wendige 4 Zylinder (400 ccm) Maschine, die sich
hervorragend als Stadtmotorrad oder für kleine Fahrer und Frauen eignet.
Dabei ist das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe besonders
vorteilhaft. Aber auch größere Personen können bequem damit fahren.

Erstzulassung 07/1993 - importiert 1995 , 37 Kw (20 Kw eingetragen), z. Zt
19100 km , TÜV 04/2005
VB 2400,- Euro - Lieferung nach Vorbesichtigung und Kostenbeteiligung
möglich (Standort Berlin), ansonsten Abholung mit Barzahlung

M.Rosenbaum@berlin.de

Es handelt sich nicht um meine!*ggg* Sowas gibt man nicht mehr!Es waren damals mal ein paar Anfragen,wos sowas zu kaufen gibt Ideal auch für kleine Leute(Frauen).Aber auch mit 1,80 wie unsereins lässt sich stundenlang mit aushalten.Und das immer wieder.Und ein Hinkucker ist sie allemal! Hier ein Bild,wie sie aussieht....



Wer also was Zuverlässiges haben möchte,was wirklich nicht jeder hat,dann ist es das.Der Motor ist übrigends von der ZXR 400.Deshalb gibts alle Verschleißteile für die Maschine hier.Mehr darüber,auch über meine,gibts HIER

Ich denke mal,der Preis ist noch verhandelbar.Ich hatte für meine weit mehr bezahlt Offen hat die über 65 PS,vollgetankt sinds 170 Kg (Alurahmen,Schwinge usw.)

gruss

franx

jo sieht net übel aus bis auf den pott, der is gewöhnungsbedürftig.

auf britischen seiten lässt sich noch einiges zu 400ern finden, die sind da irgendwie begeisterter als deutsche.

hallo,

hoffe mir kann jemand weiterhelfen.
Als ich meine Kawa zxr 400 diesen Winter aus der Garage holte sprang sie sofot an sie lief auch im Stand einwandtfrei als ich dan allerdings wegfahren wollte und die Kuplung langsam kommen ließ brach die Drehzahl komplett zusammen und dan stand sie ( Hab sie nicht abgewürgt). Wenn ich mit schleifender Kupplung fahr und dan dan bei ca 6 Umdrehungen bin und die Kuplung auch wieder los las bricht mir die Drehzahl zusammen erst wenn ich dan wieder die Kupplung zieh kommt sie wieder. Hab schon versucht die Kupplung einzustellen und das Öl auch schon gewechselt. Kann mir bitte jemand weiterhelfen

MfG

Matthias

wenns um ne ZXR 400 geht wärst in der sportlerecke besser bedient mit Deinem anliegen

ZRX is nen mininakedbike bzw tourensportler.

zu Deinem problem kann ich aber nix sagen

Hey galland19,
und was gefunden?

Die Drossel bei 180Km/H ist bei mir noch drin.Wozu auch rausnehmen,richtig gemütlich ists bei der Geschwindigkeit nackich sowieso net mehr.

viele Grüsse franx