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Samstag, 25. September 2004, 09:30
RE: Wie stark ändert sich die spannung beim gasgeben???
Zitat
Original von dark_vandal
Ich wollte mal wissen wie groß der spannungs unterschied zwischen leerlauf und vollgas ist. da ich mir nen paar RGB leds ins Tacho bauen wollte welche dann halt je nach dem wie viel gas ich gebe ne adnere farbe haben.
LOL
Keiner den du messen kannst bei deiner XV? Der Gaszustand wird ja mechanisch bestimmt. Du kannst allenfalls die Drehzahl abnehmen.
Samstag, 25. September 2004, 09:41
RE: Wie stark ändert sich die spannung beim gasgeben???
bla.... ich bin mir nicht sicher wie das bei neuen bikes ist besonders wenn im motorrad eine batterie zum einsatz kommt ABER z.B bei meiner alten simson s51 gibt es am 12V-Ausgang der Lichtmaschine spannungen von ~9V-13,5V... aber reichen solche schwankungen für die leds aus?!
hä? ich hab mir die 3 sätze nun mehrfach durchgelesen aber ich versteh nicht was du damit sagen willst.... evtl liegts auch daran das ich gestern erst um halb3 in bett bin
.
Original von fwmone
LOL
Keiner den du messen kannst bei deiner XV? Der Gaszustand wird ja mechanisch bestimmt. Du kannst allenfalls die Drehzahl abnehmen.
hä? ich hab mir die 3 sätze nun mehrfach durchgelesen aber ich versteh nicht was du damit sagen willst.... evtl liegts auch daran das ich gestern erst um halb3 in bett bin
. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (25. September 2004, 09:43)
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 25. September 2004, 09:45
RE: Wie stark ändert sich die spannung beim gasgeben???
Original von fwmone
Original von dark_vandal
Ich wollte mal wissen wie groß der spannungs unterschied zwischen leerlauf und vollgas ist. da ich mir nen paar RGB leds ins Tacho bauen wollte welche dann halt je nach dem wie viel gas ich gebe ne adnere farbe haben.
LOL
Keiner den du messen kannst bei deiner XV? Der Gaszustand wird ja mechanisch bestimmt. Du kannst allenfalls die Drehzahl abnehmen.
ok.
das mit der dreh zahl wär auch geil für die dzm (wenn ich endlich einen hab) beleuchtung z.b. um den roten bereich anzuzeigen. ist das bei dir nicht so falk? das auch z.B. wenn du auf reserve fährst sich die Tankanzeige rot färbt?
Original von silent_one
bla.... ich bin mir nicht sicher wie das bei neuen bikes ist besonders wenn im motorrad eine batterie zum einsatz kommt ABER z.B bei meiner alten simson s51 gibt es am 12V-Ausgang der Lichtmaschine spannungen von ~9V-13,5V... aber reichen solche schwankungen für die leds aus?!
Original von fwmone
LOL
Keiner den du messen kannst bei deiner XV? Der Gaszustand wird ja mechanisch bestimmt. Du kannst allenfalls die Drehzahl abnehmen.
hä? ich hab mir die 3 sätze nun mehrfach durchgelesen aber ich versteh nicht was du damit sagen willst.... evtl liegts auch daran das ich gestern erst um halb3 in bett bin
er meint damit das der spannungs unterschied bei meiner XV nicht messbar ist. den zweiten versth ich auch nicht so ganz. aber mit der drehzahl meint er das ich halt die spannung die die LEDs kriegen von der Drehzahl abhängig machen kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »julian_xv« (25. September 2004, 09:47)
Samstag, 25. September 2004, 10:17
RE: Wie stark ändert sich die spannung beim gasgeben???
Original von dark_vandal
das mit der dreh zahl wär auch geil für die dzm (wenn ich endlich einen hab) beleuchtung z.b. um den roten bereich anzuzeigen. ist das bei dir nicht so falk? das auch z.B. wenn du auf reserve fährst sich die Tankanzeige rot färbt?
Richtig, wobei das bei mir m. W. n. eine Steuerung des Kombi-Instruments ist. Das erhält die Drehzahl und den Benzinstand jeweils als elektronische Werte ("Drehzahl ist 1183, Benzinstand 0,77") und ein Chip da drin ändert dann die Spannung der LED.
Original von dark_vandal
er meint damit das der spannungs unterschied bei meiner XV nicht messbar ist. den zweiten versth ich auch nicht so ganz. aber mit der drehzahl meint er das ich halt die spannung die die LEDs kriegen von der Drehzahl abhängig machen kann.
Ich dachte, du wolltest je nach Gasgriffstellung die LEDs unterschiedlich leuchten lassen. Das geht nicht, weil bei dir der Gasgriff einfach den Vergaserschieber mechanisch steuert und somit kein elektronisches Signal ausgegeben wird. Bei modernen Motorrädern sieht das schon ein bisschen anders aus.
Das mit der Drehzahlmessung könnte aber klappen.
Samstag, 25. September 2004, 16:09
tacho bekommste zum einen nicht auf glaub mir ......
gas wird mechanisch gesteuert, keine chanche, und DZM mit LED ? auch hier viel spaß beim aufmachen bzw beim tütteln des schalters
außerdem ..... GELBE / bzw ORANGE LED in den Tacho? da pennste ja nachts gleich ein, der muss auffallen
gas wird mechanisch gesteuert, keine chanche, und DZM mit LED ? auch hier viel spaß beim aufmachen bzw beim tütteln des schalters
außerdem ..... GELBE / bzw ORANGE LED in den Tacho? da pennste ja nachts gleich ein, der muss auffallen 
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 25. September 2004, 16:35
Original von Blackrider
gas wird mechanisch gesteuert, keine chanche
Schon mal was von Mechatronik gehört?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
ich ahne auch was du machen willst / vorhast bzw denkst; aber bei der kiste kannste sone idee verwerfen Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 25. September 2004, 17:52
Original von Wallimar
Original von Blackrider
gas wird mechanisch gesteuert, keine chanche
Schon mal was von Mechatronik gehört?
Hihi ich bin mechatroniker azubi.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »julian_xv« (25. September 2004, 17:52)