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Samstag, 2. Oktober 2004, 13:27
Kolbenwechsel alle 16t Km.
Verschleiß pur, saufen tut sie auch gut, Öl sowie Sprit.
Außerdem musst du alle 4000 Km die Schieber ausbauen und reinigen !
Oder du verstärkst die Schieber, da kommst du um das Reinigen aber auch nicht drum herum !!!
Wenn dich das aber alles noch nicht abgeschreckt hat und du den Leistungs 2Takt Kick ab 8500 liebst, dann ist das genau das richtige für dich
Ach noch zu erwähnen ist, bei der RGV/RS 250 gibts nur genau 2 Gasgriffstellungen, auf oder zu, ansonsten kauf dir nen 4Takter
P.S. Bin bisher mal eine 89er RGV 250 gefahren, meiner Meinung nach ist der Höhepunkt dort etwas höher als der der RS 250. Daran gewöhnt man sich aber. Ansonsten kann man mit der RGV bestimmt genauso gut heizen wie mit der RS...
Verschleiß pur, saufen tut sie auch gut, Öl sowie Sprit.
Außerdem musst du alle 4000 Km die Schieber ausbauen und reinigen !
Oder du verstärkst die Schieber, da kommst du um das Reinigen aber auch nicht drum herum !!!
Wenn dich das aber alles noch nicht abgeschreckt hat und du den Leistungs 2Takt Kick ab 8500 liebst, dann ist das genau das richtige für dich
Ach noch zu erwähnen ist, bei der RGV/RS 250 gibts nur genau 2 Gasgriffstellungen, auf oder zu, ansonsten kauf dir nen 4Takter
P.S. Bin bisher mal eine 89er RGV 250 gefahren, meiner Meinung nach ist der Höhepunkt dort etwas höher als der der RS 250. Daran gewöhnt man sich aber. Ansonsten kann man mit der RGV bestimmt genauso gut heizen wie mit der RS...
Samstag, 2. Oktober 2004, 13:34
Zitat
Original von CWAF
Ach noch zu erwähnen ist, bei der RGV/RS 250 gibts nur genau 2 Gasgriffstellungen, auf oder zu, ansonsten kauf dir nen 4Takter
Genau , weil mit nem 4takt haste auch bei halbgas dampf anliegen
Naja von Haltbarkeit kann man nicht sprechen bei dem ding. Sind halt nicht besonders alltagstauglich , deswegen guck einfach wozu du die Kiste brauchst. wenn du auch gerne mal den Schraubendreher schwingst und der dampf dir ausreicht isses mitsicherheit ne gute wahl.
Bringen ziemlich fun solche dinger , aber unterhalt ist echt immens verglichen mit nem 4takt.
Muss man schon 2takt fan für sein um sich so ein teil zuzulegen!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 3. Oktober 2004, 01:28
Original von CWAF
Aber Laufleistungen von RGV's mit 35-50t Km sind keine Seltenheit.
35000 km? Da ist ja meine Honda grad mal eingefahren...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"