Samstag, 20. September 2025, 13:05 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
- 1
- 2
Montag, 8. November 2004, 18:40
ritzel xtc runterschrauben
naja, steht ja praktisch schon im betreff, aber wie bekomme ich das ritzel von der xtc runter... da gibts sicher nen tollen trick, vor allem weil die ganze befestigung (mutter + noch so ne komische metallklemme) verdammt danach aussieht. der motor würde ja durchdrehen, wenn ich einfach nur so nen schraubenschlüssel ansetze.
und schreibt bitte nicht "steck nen schraubenzieher zwischen die zähne und dreh dann die mutter auf"
ok, danke schon mal im voraus und tschüssie.. hoffe, ich krieg schnelle antworten, also zackzack
und schreibt bitte nicht "steck nen schraubenzieher zwischen die zähne und dreh dann die mutter auf"
ok, danke schon mal im voraus und tschüssie.. hoffe, ich krieg schnelle antworten, also zackzack
Montag, 8. November 2004, 19:14
das war das kettenrad, das ist schon gewechselt... nee, das zahnrad direkt am motor meinte ich eigentlich. das kleine halt 
der motor dreht halt durch, wenn ich die mutter dreh, is ja auch normal. da gibts halt irgend nen trick.
ich könnte zum beispiel die zündkerze rauschrauben und ne lange schraube wieder reinschrauben, damit der kolben festhält und dann dreht der motor nicht mehr durch
ok, hat irgendjemand nen tipp?
der motor dreht halt durch, wenn ich die mutter dreh, is ja auch normal. da gibts halt irgend nen trick.
ich könnte zum beispiel die zündkerze rauschrauben und ne lange schraube wieder reinschrauben, damit der kolben festhält und dann dreht der motor nicht mehr durch
ok, hat irgendjemand nen tipp?
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Montag, 8. November 2004, 19:32
Zitat
Original von Untoaster
nee, gang einlegen geht nicht, das ritzel is ordentlich fest. aber ich könnte das teil anwerfen und einfach nur den schlüssel halten und hoffen, dass es mir den arm nicht abreißt
das würde ich nicht tun
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Montag, 8. November 2004, 19:37
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Titus« (8. November 2004, 19:42)
*** ATU Tuner ***
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Wohnort: Wetzlar
Montag, 8. November 2004, 19:56
Ooops, verpeilt.
Ich habs schon abgehabt, da ich aber kein Erfinder bin, hab ich mir nen Schlagschrauber geschnappt. Aber wenn du keinen hast, würd ich dir von deinem Motor anschmeißen und festhalten abraten und zu Titus seiner Theorie greifen :biggthumpup:
Ich habs schon abgehabt, da ich aber kein Erfinder bin, hab ich mir nen Schlagschrauber geschnappt
. Aber wenn du keinen hast, würd ich dir von deinem Motor anschmeißen und festhalten abraten und zu Titus seiner Theorie greifen :biggthumpup: 
Montag, 8. November 2004, 21:48
ach, wenn du grad den drehmomentschlüssel erwähnst. kann es sein, dass man da beim ritzel auch drauf achten muss, das richtige drehmoment zu haben?
wobei das eigentlich scheißegal ist... schiefgehen kann da nicht viel und andere gehen ja auch mit dem schlagbohrer hin
das problem ist halt, dass ich den hinterreifen erst ausgebaut hab und dann irgendwann überlegt hab... hmm, wie krieg ich jetzt das ritzel runter. und ich bin halt n fauler mensch und in der garage is auch nich grad warm, also muss das auch ohne wiedereinbau des hinterreifens gehen. aber ich hab da schon ne idee.
aber heute nicht und morgen nicht gleich...
wobei das eigentlich scheißegal ist... schiefgehen kann da nicht viel und andere gehen ja auch mit dem schlagbohrer hin
das problem ist halt, dass ich den hinterreifen erst ausgebaut hab und dann irgendwann überlegt hab... hmm, wie krieg ich jetzt das ritzel runter. und ich bin halt n fauler mensch und in der garage is auch nich grad warm, also muss das auch ohne wiedereinbau des hinterreifens gehen. aber ich hab da schon ne idee.
aber heute nicht und morgen nicht gleich...
- 1
- 2