Samstag, 7. Juni 2025, 21:53 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dienstag, 9. November 2004, 15:24
Es geht hier bei diesen Maschinen um die Yamaha Fazer und Suzuki Bandit.
Die Fazer bin ich schon einmal probegefahren, aber die hat mich in Sachen Kurvenfahren nicht wirklich überzeugt, sprich, es ist schwer sie überhaupt in Schräglage zu bringen, wenn man das mit meiner Vara und anderen Maschinen, die ich auch schon gefahren habe, vergleicht.
Die Bandit konnte ich noch nicht fahren, da kein Händler in meiner Umgebung einer probefahrfertige hat, nicht mal eine offene 600er.
In Sachen Moralpostel: Sicher, 600 ccm reichen für den Straßenverkehr aus, aber ein bisschen ordentlich Feuer sollte sie schon unterm Tank haben
Finanziell ist das ganze nicht so problematisch. die 1200er ist "lediglich" 1500 T€uro teurer, das geht schon.
Dienstag, 9. November 2004, 16:24
die neue Fazer würd mir jetz garnet taugen, aber gut
der vergleich varadero vs Fazer is übrigens fürn arsch, 160kg sind nix, meine "leichte" 200kg gpz fährt sich gegen die wie nen stahlschwein.
Die Bandit wiegt um die 240kg, das is nen haufen holz wenn man auch mal zügig kurven räubern will.
willst eigentlich die verkleidete oder die nackte variante (Fazer wie bandit) ?
und ja, mit nem anderen pott hat die bandit ruck zuck 110-120 ps
Dienstag, 9. November 2004, 17:26
Zitat
Original von O.mus
wenn du was am bike verändern willst is die bandit genau das richtige.
die neue Fazer würd mir jetz garnet taugen, aber gut
der vergleich varadero vs Fazer is übrigens fürn arsch, 160kg sind nix, meine "leichte" 200kg gpz fährt sich gegen die wie nen stahlschwein.
Die Bandit wiegt um die 240kg, das is nen haufen holz wenn man auch mal zügig kurven räubern will.
willst eigentlich die verkleidete oder die nackte variante (Fazer wie bandit) ?
und ja, mit nem anderen pott hat die bandit ruck zuck 110-120 ps
gehst du jetzt von 98 ps aus???
alleine schon 10 ps mehr mit ner akra komplett sind kaum machbar. und 20 sind mehr als nur utopisch. aber die hat doch offen eh 120 ps anner kupplung. aber ob das jetzt relevant ist das ich mir das 1,2 kiloschwein holen würde.... eher nicht. da bleib ich doch lieber bei ner 600 die schoen handlich ist
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cbrschnippes« (9. November 2004, 17:29)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 9. November 2004, 18:06
Original von T.K.@TDR
Ne 1200er Bandit hat offen offiziell 98 PS!
Außerdem sind die ersten 3-4 Post echt lustig!!!
Da reden leute, die ne 125er haben, von der Leistung und em Fahrverhalten von ner 600er und ner 1200er, obwohl se vermutlich beides noch nie gefahren sind!
Das war doch hier immer schon so, daß Leute über Sachen reden, die sie bestenfalls irgendwo in einem Prospekt gesehen haben ;o).
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!