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![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
, ist also weiter entfernt. Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 11. November 2004, 20:49
Zitat
Original von RG Racer
Jo issen 4 Takter da hat der Junge eben was Verwechselt. Tuning vieeeeell Zu teuer bei nem 4 Takter und bei ner 125er nicht Lohnenswert. Aber wenn du unbedingt was suchst zum Tunen dann schau nach Teilen für den Motor der Suzuki GN viel Spass denn.
ja das das nen viertakter ist war mir klar
Donnerstag, 11. November 2004, 21:17
- scharfe nocke
- zyli aufbohren, größerer kolben
- kurbelwelle mit anderen gegengewichten ausstatten, feinwuchten
- größere ventile
- ansaug und auslasskänale im kopf bearbeiten
- kopf abfräsen oder drehen (höhere verdichtung)
- spochtpiepe
und bla bla bla....... alles zu teuer für ne 125er!
Freitag, 12. November 2004, 12:26
Original von eX|tus
hm *kleinlaut* wie wears mit porten vom zyli ? so auf stage 5 ? auslasszeiten extrem anheben überströmer , boostports usw extrem erweitern ?
http://worb5.com http://ported.de http://xsh.nl usw usw
ich dacht die xtc 4 t ist kein roller
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