Mittwoch, 13. August 2025, 17:41 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Tourer (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 22. Januar 2003
Bike: Honda Varadero 125 21.06.02
Wohnort: Rellingen (bei HH)
Mittwoch, 15. Dezember 2004, 13:16
(symbolische darstellung)
vorher
+ = Abblendlicht
- = Fernlicht
Nu nippel ich den knick ab und dreh sie um
+ = Fernlicht
- = Abblendlicht
oder liegt ich da nun falsch??? Dann fährste die ganze Zeit mit Fernlicht...
(nein ich bin kein Theoretiker
) 
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 15. Dezember 2004, 15:34
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (15. Dezember 2004, 15:34)
Mittwoch, 15. Dezember 2004, 21:43
Zitat
Original von HadoN
GLichtmaschine 0,26W / 5000 UpM
öhm, es sind 0,26MW bzw 260Watt
und ja, es würde noch laufen, aber:
versuche mal herauszufinden, wieviel strom ein anlassvorgang frisst.
denn wenn du mit der lichtmaschine fährst, sprich 260 watt reinkommen, aber 250 watt gefressen werden, dann musst du ja ewig fahren, damit der startvorgang von (geratenen) 80Ws reinkommt....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kleiner_purzel« (15. Dezember 2004, 21:45)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 16. Dezember 2004, 18:42
Original von Blackrider
Original von HadoN
...
Totpunktanzeigenbel. 12V - 2W
...
totpunkanzeigebeleuchtun !? was bitte soll des bringen HÄ
Ist die Leerlaufanzeige, Übersetzungsfehler im Manual.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 16. Dezember 2004, 18:45
Original von Fino
als ich des letzte mal mit nem Messgerät unterwegs war, hats des zerhauen. Drum lass ich jetzt den satz, ich mess den Spannungsabfall (Boardnetz) mal beim starten.... aber Handbuch.... des is doch gar net mal so schlecht *bin iuch garnet druf gekommen* Ei, wo isses denn???
Unter der Sitzbank ;o)
Original von Fino
Werd mich mal in meine Bücher stürzen, am weekend die lampen holen. und entweder die Lima und/oder Batterie überleben des oder net... *angst ums Möp hat*
Da wird nichts kaputt. Das schlimmste was passiert ist, daß die Batterie nicht mehr ausreichend geladen wird. Dann kannst du immer noch zurücktauschen.
Btw. ich hab Heizgriffe an meiner Varadero, die haben ca 60W, kein Problem
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (16. Dezember 2004, 20:47)
Registrierungsdatum: 22. Januar 2003
Bike: Honda Varadero 125 21.06.02
Wohnort: Rellingen (bei HH)
Freitag, 17. Dezember 2004, 01:17
...Werd mich mal mit der Materie auseinader setzen. Kann auch die Kohlebürste und Magente Dioden in der Lima zerstören... Da der Lima mehr abgenommen wird, als sie erzeugen kann... naja, mal schauenc