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Montag, 20. Dezember 2004, 19:53
Allgemeine Fragen zur DT
HI@ALL
Also ich hab da mal so ein paar allgemeine Fragen.
Was ist ein geiler Auspuff für die DT und wieviel kostet die?
Woran liegt das,das meine DT an manchen Tagen sogar ne "offenen" Aprilia RS 125 beim beschleunigen verzieht und manchmal hängt sie voll hinten dran!Kolben+Zylinder+Kurbelwelle sind gerade mal ca. 2000km alt(neu eingebaut wegen Kolbenfresser
) 
Lohnt es sich eine DT mit jetzt ca. 55000km wieder gut herzurichte?
Wie gesagt, Kolben+Zylinder+Kurbelwelle sind neu und Teile neu Veredeln ist auch kein Problem,da ich in einer Galvanik arbeite.
Danke
shadow
Also ich hab da mal so ein paar allgemeine Fragen.
Was ist ein geiler Auspuff für die DT und wieviel kostet die?
Woran liegt das,das meine DT an manchen Tagen sogar ne "offenen" Aprilia RS 125 beim beschleunigen verzieht und manchmal hängt sie voll hinten dran!Kolben+Zylinder+Kurbelwelle sind gerade mal ca. 2000km alt(neu eingebaut wegen Kolbenfresser
) Lohnt es sich eine DT mit jetzt ca. 55000km wieder gut herzurichte?
Wie gesagt, Kolben+Zylinder+Kurbelwelle sind neu und Teile neu Veredeln ist auch kein Problem,da ich in einer Galvanik arbeite.
Danke
shadow
Registrierungsdatum: 18. September 2004
Bike: Yamaha DT 125 R
Wohnort: Erxleben (bei Magdeburg)
Dienstag, 21. Dezember 2004, 14:51
also nen guter auspuff is der gianelli von götz.
wegen preis musste mal bei www.goetz-motorsport.de nachschauen.
was hast du für ein baujahr?
wegen preis musste mal bei www.goetz-motorsport.de nachschauen.
was hast du für ein baujahr?
YAMAHA DT 2-Takt-Power
www.Autohaus-Erxleben.de
www.Autohaus-Erxleben.de
Montag, 27. Dezember 2004, 13:13
Zitat
Original von Benny_DT
also nen guter auspuff is der gianelli von götz.
wegen preis musste mal bei www.goetz-motorsport.de nachschauen.
was hast du für ein baujahr?
was willst denn mit so nem billig auspuff von gia. hol dir lieber ne dep anlage hier oder noch besser eine SPES auspuffanlage
mfg KawaHeizer
KTM 660 SMC - READY TO RACE
Dienstag, 4. Januar 2005, 21:12
das liegt daran das die offene RS dich eigentlich nur verarscht, und nur mit dir spielt, weil du das nie schaffen würdest !!!!
Das stimmt nicht! Eine entdrosselte DT hat je nach Übersetzung eine bessere Beschleunigung als die RS. Sooooooo toll wie alle behaupten ist die RS auch nicht, is halt nur ne 125er
Zum Topic:
Hm so ein ähnliches Problem habe ich mit der GSM auch manchmal, ich weiß jetzt werden einige denken, der hat 50ccm un gehört hier nich hin, hat keine Ahnung usw.... Also meine GSM kam in den letzten paar Wochen kaum noch vom Fleck und ist maximal 65 KMH gefahren. Das war echt schlimm
Auf jeden Fall habe ich dann etwas Papier vor den Kühler getan und danach gings wieder. Ich geh mal davon aus, mein Moped wurde durch die Temperaturen, den Fahrtwind und den Kühler so extrem gekühlt, dass sie nicht mehr warm geworden ist, egal wie lang ich damit gefahren bin un wie hoch ich gedreht habe. Durch das Papier vor dem Kühler wird die Kühlleistung reduziert und somit wird meine GSM auch wieder warm
aber achte drauf, dass du nicht zu viel vom Kühler abklebst!
Dienstag, 4. Januar 2005, 21:34
Original von GSM-50
Das stimmt nicht! Eine entdrosselte DT hat je nach Übersetzung eine bessere Beschleunigung als die RS. Sooooooo toll wie alle behaupten ist die RS auch nicht, is halt nur ne 125er
Glaub ich nicht
Rennsemmel werden immer besser in der Beschleunigung sein... wie gesagt, der Schwerpunkt einer Enduro ist zu weit oben!!
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Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dienstag, 4. Januar 2005, 22:52
Ich hab auch noch nie gehört dass sich ne DT überschlagen hat, und das obwohl wir hier in Bedburg son Spezialisten für Gefährdung des Gefährs haben, der fast jeden Tag an nem Auto knapp vorbei crasht unds mim fahren nich so ganz drauf hat 
unds mim fahren nich so ganz drauf hat Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GSM-50« (4. Januar 2005, 22:52)
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