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Montag, 3. Januar 2005, 23:25
Zitat
Original von NSR-Racer
hmm kann mich jetzt nichtmehr wirklich entsinnen was da für ne schraube oben drin war! ich glaub bei mir ist es ne mutter die aufs gewinde vonner dämpferstange geschraubt wird und in der dämpferstange oben ist nen innensechskant drin, womit man das gegeneinander festzieht!
wenn das nicht richtig fest ist, klappert es natürlich auch!
ach, "soviel" kann da auch net passieren, ist ja eigentlich die ganze zeit gewicht drauf (man muss halt nur bei derben bodenwellen oder schlaglöchern aufpassen), also abfallen tut das federbein wahrscheinlich nicht!
aber gesund ist es mit sicherheit nicht!
wird schon nicht so teuer werden!
ja ich meine auch das es wirklich nur das is. is so eine spezielle mit imbus oder sowas. ganz verrekt.
aber der mechaniker meint das anders. nja werd ihn morgen des mal anweisen zu tun und dann mal ne probefahrt machen
und das von freakdepp werd ich auch ma machen
merci euch
*Chefwetzer*
Montag, 3. Januar 2005, 23:33
Original von Lionel Hutz
wenn das lose ist merkt mans beim lenken war bei mir auch mal zum testen mach aus 100 oder so mal ne vollbremsung und schau ob sich das lenkrad stark hin und her bewegt
passiert auch bei kaputten antriebswellen, hab da ja langsam erfahrung mit, hehe...
Dienstag, 4. Januar 2005, 18:07
lol das kommt mir aber verdammt bekannt vor!
ja, wenn du die plastikverbreiterungen dran hast so wie ich, würd ich die kante wegschneiden!
ich habe erst mit hammer und warm machen etwas gezogen und die kante gebördelt! dann das teil weggeschnitten! bin dann ohne die verkleidungen hin gefahren und der tüv mensch hats mir dann eingetragen! zuhause erstmal koti wieder etwas reingedrückt, unterbodenschutz auf die stellen wo der lack ab war und die heilen verkleidungen wieder drauf, fällt nicht mehr auf! schneid die dinger bloß nicht kaputt, die kosten 64€ bei vw, kriegt man sonst nirgends!
was hast du denn für felgen/ reifen drauf und wie tief ist denn das fahrwerk?
ja, wenn du die plastikverbreiterungen dran hast so wie ich, würd ich die kante wegschneiden!
ich habe erst mit hammer und warm machen etwas gezogen und die kante gebördelt! dann das teil weggeschnitten!
bin dann ohne die verkleidungen hin gefahren und der tüv mensch hats mir dann eingetragen! zuhause erstmal koti wieder etwas reingedrückt, unterbodenschutz auf die stellen wo der lack ab war und die heilen verkleidungen wieder drauf, fällt nicht mehr auf! schneid die dinger bloß nicht kaputt, die kosten 64€ bei vw, kriegt man sonst nirgends! was hast du denn für felgen/ reifen drauf und wie tief ist denn das fahrwerk?
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
Dienstag, 4. Januar 2005, 18:21
joar, sind bestimmt die rs1 oder wie die alus heißen, 7*15 zoll gell? ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
hab auch 60/40 war mit meinen 7 zoll felgen damals auch knapp! aber das war für mich keine richtige herrausforderung, deswegen mussten im august 8*15 et 20 drauf!
jetzt bin ich zufrieden!
hab auch 60/40 war mit meinen 7 zoll felgen damals auch knapp! aber das war für mich keine richtige herrausforderung, deswegen mussten im august 8*15 et 20 drauf!
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