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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:03
Zitat
Ich habe mir soeben eine Yamaha Sr zugelegt
Wie drossel ich die Maschiene am besten auf 80 kmh ?
Drosselblende im Auspuffkrümmer. Wird reingescheißt. Einbau "en paar Mark" in ner Hinterhofwerke (oder selbst). Eintragung beim TÜV: 30€, Vorstellung beim Tüv durch Werkstatt: 15 Euro.
Alles in allem müssten sich die Kosten deutlich unter 100 Euro belaufen.
Aber die Drossel ist recht unnütz. Die eingetragenen 102km/h sind ein wunschwert. Offen sind 90 realistisch. Also macht die Drossel nicht viel Sinn und liegt daher auch bei mir irgendwo in ner Schublade
Wenn du Fragen zur SR hast kann ich dich aber beruhigen.. Da biste hier gut aufgehoben
*liebzublackikuck*
Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:05
hör auf ihn zu ärgern...
aber stimmt ja, bei einem zylinder kann man ja via krümmer drosseln, hab mir mal sagen lassen das gayt nicht bei 2 zylindern.
aber wie in dem anderen threat schon erwähnt, wir haben hier genug cracks
du musst nur verstehen was sie dir sagen wollen
aber stimmt ja, bei einem zylinder kann man ja via krümmer drosseln, hab mir mal sagen lassen das gayt nicht bei 2 zylindern.
aber wie in dem anderen threat schon erwähnt, wir haben hier genug cracks
du musst nur verstehen was sie dir sagen wollen Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:11
Original von SETO
aber stimmt ja, bei einem zylinder kann man ja via krümmer drosseln, hab mir mal sagen lassen das gayt nicht bei 2 zylindern.
ja das könnte sein ich hab ja nen v2 mit krümmerdrossel aber die bringt genau NIX
Donnerstag, 13. Januar 2005, 17:14
Jio danke erstmal ! :) Rénnt die wirklich nur 90 ? Wäre ja echt der Knüller .Dann ruf ich morgen mal bei unseren Schraubern an und frag sie ob sie das ding mal auf den Prüfstand schicken können.Die haben sicherlich Connection zum Tüv das sich da was mit dem Eintragen machen lässt auch wenn sie 90 Läuft.
Greetz loko
.Dann ruf ich morgen mal bei unseren Schraubern an und frag sie ob sie das ding mal auf den Prüfstand schicken können.Die haben sicherlich Connection zum Tüv das sich da was mit dem Eintragen machen lässt auch wenn sie 90 Läuft.Greetz loko
Provokation ist relativ 
80 auf einer graden ?Vorhin waren es dich noch 90 :/...du meinst doch auch offen oder ? 
) *Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 13. Januar 2005, 19:46
Vom Tüv bekommt man nen Zettel, dass die Drossel richtig eingebaut ist und bla (auch wenn die drossel nicht drin ist
), damit musst du zur Zulassungsstelle. Dann gibts da neuen Schein/Umtragung im Brief/Neues Kennzeichen.
Tüv: 30e
vorstellen beim tüv durch werke: bei mir 15e
Nummernschild/Umtragen: auch knappe 50e alles in allem
Einbau der Drossel schlägt meist mit 50 Euro zu buche.
Hinzu kommen die Kosten für die Drossel.
Also die 160 die dir der Rollershop angeboten hat sind nich so schlecht....
), damit musst du zur Zulassungsstelle. Dann gibts da neuen Schein/Umtragung im Brief/Neues Kennzeichen.Tüv: 30e
vorstellen beim tüv durch werke: bei mir 15e
Nummernschild/Umtragen: auch knappe 50e alles in allem
Einbau der Drossel schlägt meist mit 50 Euro zu buche.
Hinzu kommen die Kosten für die Drossel.
Also die 160 die dir der Rollershop angeboten hat sind nich so schlecht....
Samstag, 22. Januar 2005, 11:11
Die Drossel wird jetzt eingebaut ... 160 Euro soll mich die kosten,damit komme ich aber noch recht günstig davon...Yamaha Händler wollen 200 + haben ... 
Jio kann sein ich habe auch einbau,tüv usw im preis drinne.Drossel ohne alles kostet 80.
Jio kann sein ich habe auch einbau,tüv usw im preis drinne.Drossel ohne alles kostet 80.
Provokation ist relativ
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Julian.B« (22. Januar 2005, 14:49)
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