NSR 2001 POWER

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raphaela

Registrierungsdatum: 14. November 2001

Beiträge: 3

Montag, 19. November 2001, 16:01

NSR 2001 POWER

HI,ICH HABE DIE 2001 NSR und habe sie auf zumindest den auspuff die übersetzung und das ritzel aber sie dreht nur im 6.GANG bis 10500 und fährt nur 150Km/h kann mir mal einer sagen warum????mein freund hat die 1998er Nsr und die dreht bis 12000!!!

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Montag, 19. November 2001, 16:09

deutsche ausgabe wenig power 150 aber schon gut

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

raphaela

Registrierungsdatum: 14. November 2001

Beiträge: 3

Montag, 19. November 2001, 16:16

NSR 2001

aber ein freund von mir hat die 1998er NSR die fährt um die 160km/h und berg hoch 140km/h wo meine nur 120km/h schafft auch mit rennauspuff schafft sie nicht mehr als 120km/h berg hoch,mit dem originalen auspuff habe ich mehr power als wie mit dem renn auspuff (Jolly MOTO)hört sich aber tierich geil an.was kann ich machen?????

[nsr]x-ti

Registrierungsdatum: 19. September 2001

Beiträge: 663

Bike: Bandit 600, NSR

Wohnort: pfalz

Montag, 19. November 2001, 20:01

italienische cdi besorgen ? ich denk mal dass der jolly für höhere drehzahlen optimiert ist (soll bis innen roten super gehen), und da nimmt die deutsche cdi jeden 2ten zündfunken weg ...

nöx

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Montag, 19. November 2001, 20:06

quatsch.. meine 2000er dreht auch im 6ten in den roten.. ich denkemal das übliche problem mit der Auslaß-steuerung, die nicht richtig öffnet.

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

nsrpower

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 161

Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33

Wohnort: DEUTSCHLAND

Montag, 19. November 2001, 22:45

jo die 2001 macht einmal ab 9500 zündung zu und die as geht net ganz auf! normal denn mann soll ja net in roten drehen!
aber gegen diese macken kann mann leicht was tuhen!!

:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63

SHARK

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Beiträge: 59

Wohnort: Bensberg (Steinenbrück)

Dienstag, 20. November 2001, 15:32

nsr 2001

und was kann ich machen???kann ich denn eine andere denn eine andere cdi einbauen (98-2000) und ich habe mal nach gefragt wegen dem einstellen der auslassteuerung das soll nicht gehen keine ahnung warum!!!weiß einer ob es eine TUNING CDI gibt für die NSR 2001???

Die Honda NSR ist so schnell das die aprilia mit vollgas die honda mit standgas,nicht hält. :)) :)) :)) :)) :)) :))

Roman

*Kampftrinker*

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Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Dienstag, 20. November 2001, 15:59

Wenn du ne 14/35er Übersetzung drauf hast, ist es schon sehr schwer in den Roten zu drehen! 150 sind schon OK...ganz selten komm ich mal in die Nähe von 160, aber da müssen schon gute Verhältnisse vorliegen.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

Com.Raphaezer

*The Legend*

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Beiträge: 3 265

Dienstag, 20. November 2001, 22:43

@raphaela:

*freu* - eine Namensvetterin*

Grüße, Com.Raphaezer

Heizer

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Beiträge: 16

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Donnerstag, 22. November 2001, 14:17

Sorry blöde Frage aber wo liegt den die cdi bei der nsr?

Genaue beschreibung!bitte

nsrpower

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 161

Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33

Wohnort: DEUTSCHLAND

Donnerstag, 22. November 2001, 16:56

es gibt drei! steht irgendwo in einem anderen wo!

:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Donnerstag, 22. November 2001, 17:19

3 CDIs? Nee, sowas gibs nich, 1 CDI pro Mopped reicht

DU meinst vielleicht noch die BB oder den Spannungsregler. Also ich kenn mich bei der NSR net aus, soweit wie ich das rausgehört hab, is die neben dem Tank