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Sonntag, 30. Januar 2005, 19:49
umfrage zu diesen karren !!!
hi leute was haltet ihr von den portugiesischen AJP PR4 125 und ihrer kleinen schwester der AJP PR 125 SM, sind nicht gerade bekannte marken hab ich aber hier mal bei youngbiker katalog 125 enduros gesehen. oder wie siehts
mit der DERBI SENDA SM und DERBIE SENDA R aus . und was mir ganz neu ist,
sind die beiden yamahas einmal die YAMAHA XT 125 X und YAMAHA
XT 125 R . augen scheinlich sind die beiden AJP´s ein lecker bissen , von mir aus
gesehen aber ich schätze mal nicht nur ich teile diese meinung , schaut sie mal euch ein ich hab nemlich keinen plan wie man sollche bilder reinstelt.
technisch sind es alles 4-taktern
BEIDE AJP: 15 PS wassergekühlt, e-starter beides scheibe
die BEIDEN DERBIS: mit nur 12 ps also nicht die stärksten, luftgekühlt ,
aber auch beides mit scheiben bremse augerüstet
YAMAHA: auch bei den beiden keine technischen unterschiede
13 ps, pro e-starter+kickstarter und auch wassergekühlt
aslo fazid die meisten unterschiede der karren sind reifen, preis, und federn
usw.
soohh jetzt mal antworten von euch karren anschauen und technischen daten genau ansehen bei youngbiker katalog 125 enduros
mfg CHRONIK
mit der DERBI SENDA SM und DERBIE SENDA R aus . und was mir ganz neu ist,
sind die beiden yamahas einmal die YAMAHA XT 125 X und YAMAHA
XT 125 R . augen scheinlich sind die beiden AJP´s ein lecker bissen , von mir aus
gesehen aber ich schätze mal nicht nur ich teile diese meinung , schaut sie mal euch ein ich hab nemlich keinen plan wie man sollche bilder reinstelt.
technisch sind es alles 4-taktern
BEIDE AJP: 15 PS wassergekühlt, e-starter beides scheibe
die BEIDEN DERBIS: mit nur 12 ps also nicht die stärksten, luftgekühlt ,
aber auch beides mit scheiben bremse augerüstet
YAMAHA: auch bei den beiden keine technischen unterschiede
13 ps, pro e-starter+kickstarter und auch wassergekühlt
aslo fazid die meisten unterschiede der karren sind reifen, preis, und federn
usw.
soohh jetzt mal antworten von euch karren anschauen und technischen daten genau ansehen bei youngbiker katalog 125 enduros
mfg CHRONIK
schanippl, schanappl, schanautze Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Chronik« (30. Januar 2005, 20:00)
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Sonntag, 30. Januar 2005, 20:10
Zitat
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (30. Januar 2005, 20:17)
Sonntag, 30. Januar 2005, 20:19
jo yamaha bekannt ersatzteile gibts auch eine große auswahl
und da es nicht so viele angeben zur apj gibt find ich das irgend wie schande
den glaube mal einfach das die nicht so schlecht sind leistung usw und optik ist sehr geil . nur gibt es bestimmt es nicht soooooo viele händler in deutschlan
vieleicht sogar fast gar keinen naja ! aber wenn die irgendwann vieleicht mehr rum kommen werden sie vieleicht nicht abschneiden aber ich schätze das wird noch ne ganze weile dauern trotsdem nochmal optik der ajp einfach top
und da es nicht so viele angeben zur apj gibt find ich das irgend wie schande
den glaube mal einfach das die nicht so schlecht sind leistung usw und optik ist sehr geil . nur gibt es bestimmt es nicht soooooo viele händler in deutschlan
vieleicht sogar fast gar keinen naja ! aber wenn die irgendwann vieleicht mehr rum kommen werden sie vieleicht nicht abschneiden aber ich schätze das wird noch ne ganze weile dauern trotsdem nochmal optik der ajp einfach top
schanippl, schanappl, schanautze 
Registrierungsdatum: 20. Januar 2005
Bike: Honda SLR 650 + Simson "Schwalbasaki" '84
Wohnort: irgendwo aus brandenburg
Sonntag, 30. Januar 2005, 20:57
ich sag auch mal yamaha ist die qualität und das händlernetz nicht schlecht...
zum Motor von den Derbis ich denke es ist nen ähnlicher motor wie auch in
meinem möp oder der XLR
der gleiche wie bei der XRX kann es nicht nicht sein den der hat 4 Ventile
aber vom aussehen sind die karren schon nicht schlecht
zum Motor von den Derbis ich denke es ist nen ähnlicher motor wie auch in
meinem möp oder der XLR
der gleiche wie bei der XRX kann es nicht nicht sein den der hat 4 Ventile
aber vom aussehen sind die karren schon nicht schlecht
Mehr schmeckt besser
Sonntag, 30. Januar 2005, 21:08
bin von der Xt ziemlich überzeugt, gefällt mir sehr.
werde meine XT125X sofort bekommen wenn sie auf den markt ist.
das yamaha sehr kulant ist stimmt auch, da ich mit meiner alten ziemliche probs hatte und die gewandelt wurde.
ersatzteile waren immer sofort da gewesen bis auf eine ausnahme, was aber nicht so tragisch war.
optik is meiner meinung nach geil, ausser das sie vllt etwas tief hinten ist
ausserdem ist die XT luft und nicht wassergekühlt
werde meine XT125X sofort bekommen wenn sie auf den markt ist.
das yamaha sehr kulant ist stimmt auch, da ich mit meiner alten ziemliche probs hatte und die gewandelt wurde.
ersatzteile waren immer sofort da gewesen bis auf eine ausnahme, was aber nicht so tragisch war.
optik is meiner meinung nach geil, ausser das sie vllt etwas tief hinten ist
ausserdem ist die XT luft und nicht wassergekühlt
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h4!z4« (30. Januar 2005, 21:11)
Sonntag, 30. Januar 2005, 21:27
Original von Dubi
um Spaß zu haben reichen 13PS nicht !!!!
Na ja... kommt drauf an wie und wo man fährt! Man kann auch mit einer Simmi und 3,7 PS Spaß haben
Du hast doch mit deiner ETZ auch Spaß, oder?!
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Sonntag, 30. Januar 2005, 21:34
Original von Dubi
Ja du hast ja Recht aber für so ein Model Ist es ZU WENIG.
Gut, diese Meinung teile ich auch... wenn man sich die MZ's anschaut... volle 15 PS - und Yamaha kriegt es nicht auf die Reihe, einen 15 PS-4Takter zu bauen...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.