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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Zitat
Original von RS_La
wenns hart klingt, wer bei dem wetter fährt, und dann noch so, is selber schuld
trotzallem gute besserung
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Baujahr 97.sie hat auch bis auf nen geplatzten vorderreifen und ne leicht verzogene gabel nichts weiter abbekommen.der wagen in den sie reingerutscht ist sieht weitaus schlimmer aus
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Überlegs dir nochmal vorallem wenn am mopped eh net soviel im arsch is...Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Zitat
Original von DTWurstmann
sowas kann man nicht mit nem fersenbruch oder nem gelegentlichen hinklatscher vergleichen.mich hats auch schon öfters gelegt.das waren kleinere stürze wo man mal kurz geschockt ist aber danach weiterfährt.
Glaub sobald ich Benzin riech schaltet mein Gehirn ab
egal wieviel räder das gerät hat dann bin ich einfach nur konzentriert auf das wesentliche
Registrierungsdatum: 21. April 2004
Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80
Wohnort: Pretzsch/Elbe
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »derGonzo« (1. Februar 2005, 09:48)