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Freitag, 11. Februar 2005, 12:01
RE: Stunts
Zitat
Original von bubba-felixxx
Wollt euch mal fragen ob ihr euch schon mal bei stunts wie endos ,wheelies usw. gepackt habt?
Weil ich würds auch gern machen,aber da hab ich angst um meine neue mito,weil sehr teuer und so!
Sorry, aber lerne erstmal richtig fahren!!!
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Freitag, 11. Februar 2005, 12:05
Original von bubba-felixxx
ernst?ist dir deine rs auch zu schade?Ich hab einmal n stoppie(unfreiwillig ) gemacht! Und ein kumpel hat sich mal vor mir gelegt,(auch rs) und das war dann ein teurer spaß,mal ganz abgesehen von seinen verletzungen,meine alte mito ist mal umgefallen . . . .gleich blinker,spiegel usw. im arsch und natürlich hübsche kratzer
*lach*
Meine ist schon 1000000 mal umgefallen bei 30 weggerutscht usw war nie auch nur ne Kleinigkeit dewegen
Freitag, 11. Februar 2005, 12:16
Original von P-Flasher
Original von PSRS
und achja so bei 10kmh in die bremsen hacken kann man auch kaum nen stoppie nennen... ab 100 das hr hoch und oben halten, das nenn ich nen stoppie!
Aber ich glaube kaum, dass mit 125er Bremsen dies möglich ist
warum sollte das mit einer 125er net gehen? mito, rs und co haben doch ordentliche bremsen
Freitag, 11. Februar 2005, 12:54
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von P-Flasher
Original von PSRS
und achja so bei 10kmh in die bremsen hacken kann man auch kaum nen stoppie nennen... ab 100 das hr hoch und oben halten, das nenn ich nen stoppie!
Aber ich glaube kaum, dass mit 125er Bremsen dies möglich ist
warum sollte das mit einer 125er net gehen? mito, rs und co haben doch ordentliche bremsen
Schlagt mich nicht, aber bei Husqvarna ham die 125ger glaub ich sogar die selben Bremsen wie die Großen (also TE 350, 610 usw) ...
*Akrapovic-Poser*
Freitag, 11. Februar 2005, 13:26
@p-flasher:
wie small soldier schon sagte mit rs- mito und vielleicht auch nsr
sollte das wenn mans kann kein problem sein.
@ omus:
sollte iegentlich kein spezieller codex sein, hab ich ganz normal mit meiner digicam aufgenommen
@ dude:
bin 1.92. solltest aber erstmal mit ner 600er anfangen, schickt auch vollkommen
wie small soldier schon sagte mit rs- mito und vielleicht auch nsr
sollte das wenn mans kann kein problem sein.@ omus:
sollte iegentlich kein spezieller codex sein, hab ich ganz normal mit meiner digicam aufgenommen
@ dude:
bin 1.92. solltest aber erstmal mit ner 600er anfangen, schickt auch vollkommen
* bald: ötzlow *
Freitag, 11. Februar 2005, 14:22
Original von P-Flasher
Original von PSRS
und achja so bei 10kmh in die bremsen hacken kann man auch kaum nen stoppie nennen... ab 100 das hr hoch und oben halten, das nenn ich nen stoppie!
Aber ich glaube kaum, dass mit 125er Bremsen dies möglich ist
Also mit meinen Bremsen ( Aprilia ) ist das 100 %ig möglich und die von der Mito sind mindestens genauso gut, von daher wäre das nicht das Problem..
Freitag, 11. Februar 2005, 14:40
tjo einmal nachm Wheely
Das war aber nicht der Wheely schuld, sondern ich bin zu weit gefahren und dann musste ich stark bremsen, naja aber zu früh gebremst, also vorne blockierend aufgesetzt
batsch lag ich da.
Nicht viel kaputt dank sturzpads
Nur front gebrochen, Spiegel und VErkleidungshalter verbogen wegen so nen dämlichen Pfosten wo die reingerutscht ist
Mit ner Husky sm 125 sollte sowas uach kein Thema sein
Das war aber nicht der Wheely schuld, sondern ich bin zu weit gefahren und dann musste ich stark bremsen, naja aber zu früh gebremst, also vorne blockierend aufgesetzt
batsch lag ich da.
Nicht viel kaputt dank sturzpads
Nur front gebrochen, Spiegel und VErkleidungshalter verbogen wegen so nen dämlichen Pfosten wo die reingerutscht ist
Mit ner Husky sm 125 sollte sowas uach kein Thema sein
Samstag, 12. Februar 2005, 11:25
@ PSRS
Als meine NSR hatte waren eigentlich nur so kleine Stoppies drin aber nie so bei über 100Kmh. Naja vielleicht hab ich da nur was falsch gemacht!
Fand aber das man doch relativ viel Handkraft anwenden mußte um sie hoch zu bekommen. Mit zwei Finger war dies noch nicht möglich
Bei mir war es genauso wie bei Tutti nur, dass nicht so viel kaputt war!
Als meine NSR hatte waren eigentlich nur so kleine Stoppies drin aber nie so bei über 100Kmh. Naja vielleicht hab ich da nur was falsch gemacht!
Fand aber das man doch relativ viel Handkraft anwenden mußte um sie hoch zu bekommen. Mit zwei Finger war dies noch nicht möglich Bei mir war es genauso wie bei Tutti nur, dass nicht so viel kaputt war!
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Samstag, 12. Februar 2005, 11:30
Mit der NSR mach ichs gar net, nur mit der Crm Stoppies un Wheelies wenn ich hinten aufn Rasten steh
Hab mal n 70 cc roller hingeworfen beim Wheelie üben aber nix passiert
Hab mal n 70 cc roller hingeworfen beim Wheelie üben aber nix passiert
Samstag, 12. Februar 2005, 15:38
naja mit der RS 125 habe ich paar ungewollte wheelys gemacht aber nichts passiert,
ABER mit dem Roller habe ich paar stunts gemacht, wheelys , stoppies usw nie was passiert bis.....
ich fuhr mit mein Kollegen TPH Voll midrace !! voll ranzing gewesen aber ging soo übel ab, meistens immer auf ein Rad, toll bin damit schon oft gefahren, wheelys gemacht usw, bis auf den einen tag, wir fuhren normal bis sich mein kollege sich mit der tph gemault hat, ok war eh total schrott, bremshebel abgebrochen,
ok ich fuhr dan, wollt ein kleinen wheely machen, naja gerade so beim wheely aufeinmal merke ich, ops der hat ja garkeine hinterbremse !!!! naja nachhintengekippt, ich noch mit eine hand am gashahn gewesen und voll gegen ein Polo geknallt LOL naja der tph ist eh scheiss egal gewesen nur der Polo, naja habs dan über meine Mofa versicherung geregelt wo man zu glück keine prozente hat.
aber ich sagst euch, die TPH ging echt hammer, war umgebaut auf Wasserkühlung, mit MHR Replica ,forrace, 21 dello Vergaser... da hat meine keine zeit mehr das gas los zu lassen, nur die hinterbremse ist das wichtigste.
SOOO und seit dem mache ich nie wheelys mehr oder so ein scheiss, kein bock mehr auf stress und peinliche aktionen.
ABER mit dem Roller habe ich paar stunts gemacht, wheelys , stoppies usw nie was passiert bis.....
ich fuhr mit mein Kollegen TPH Voll midrace !! voll ranzing gewesen aber ging soo übel ab, meistens immer auf ein Rad, toll bin damit schon oft gefahren, wheelys gemacht usw, bis auf den einen tag, wir fuhren normal bis sich mein kollege sich mit der tph gemault hat, ok war eh total schrott, bremshebel abgebrochen,
ok ich fuhr dan, wollt ein kleinen wheely machen, naja gerade so beim wheely aufeinmal merke ich, ops der hat ja garkeine hinterbremse !!!! naja nachhintengekippt, ich noch mit eine hand am gashahn gewesen und voll gegen ein Polo geknallt LOL
naja der tph ist eh scheiss egal gewesen nur der Polo, naja habs dan über meine Mofa versicherung geregelt wo man zu glück keine prozente hat.aber ich sagst euch, die TPH ging echt hammer, war umgebaut auf Wasserkühlung, mit MHR Replica ,forrace, 21 dello Vergaser... da hat meine keine zeit mehr das gas los zu lassen, nur die hinterbremse ist das wichtigste.
SOOO und seit dem mache ich nie wheelys mehr oder so ein scheiss, kein bock mehr auf stress und peinliche aktionen.
Ja ne is Klar
