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Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Dienstag, 8. März 2005, 14:36
Zitat
Also MZ baut für den US-Motorradhersteller ATK den 125er MZ-Motor mit 18 PS!!! ESD ist glaub ich nicht geändert... vielleicht schärfere Nockenwellen und andere Ventile...
und ganz gewiss dicken vergaser, spezialkolben, andere lufi/krümmer/esd
Ja, 'n Loch in den ESD bohren und drauf hoffen, dass man mehr Leistung hat,
wenn der motor ab firma genau auf den esd/krümmer eingestellt ist (was bei modernen 4takt motoren oft der fall ist) kannste nur hoffen dasser noch die gleiche leistung hat - aber hört sich zumeist dick an
bekannter von meinem vater hat sich auf´s resonanz rohr vonner 1000er 4zylinder in den 80ern 8 mm löcher rein gebohrt, und schrauben rauf gesetzt fürn tüv.
die hat danach anscheinend saugeil geballert - und obwohl der sich mit motoren auskennt trotzdem bissel leistungsverlust
Ja, 'n Loch in den ESD bohren
kennt man ja von einigen 2takt super-tunern
die sich wundern das ihr 50er dann nur noch 40 fährt statt orginal 60 km/h
hehe*
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Dienstag, 8. März 2005, 17:07
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (8. März 2005, 18:25)
Dienstag, 8. März 2005, 19:06
Original von schmandi
und ganz gewiss dicken vergaser, spezialkolben, andere lufi/krümmer/esd
Spezialkoben brauch man sicherlich nicht..!!! Mit 'nem anderen Luffi und dazu gehörend der Vergaser kann man schon was rausholen... zwar nicht gleich 3 PS, aber hey ho! 'Nen anderer ESD ist aber glaub ich nicht dran!!!
wenn der motor ab firma genau auf den esd/krümmer eingestellt ist (was bei modernen 4takt motoren oft der fall ist) kannste nur hoffen dasser noch die gleiche leistung hat - aber hört sich zumeist dick an
Warum drauf hoffen, dasser die gleiche Leistung hat?! Drauf hoffen das es nicht weniger werden und gleichzeitig drauf hoffen, dass es mehr werden
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dienstag, 8. März 2005, 23:02
Original von SETO
die hoffnung stirbt zuletzt.
son interferenzrohr hab ich auch, ziemlich rostig das teil. bringt das wirklich was? oder ist das wieder nur müll wie nen esd? nee spass bei seite hat das nen tieferen sinn ausser das die abgase besser abgeleitet werden?
Das IST ja der Sinn. Less flow less go.
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Mittwoch, 9. März 2005, 18:23
es gibt keine Explosion im Motor
will nu net klären ab welcher verbrennungs geschwindigkeit etwas verbrennt, explodiert oder detoniert -
bin sportschütze und interessier mich für physik, weiss was du meinst-
is mir aber peng, ob nun verbrennungsmotor oder explosionsmotor
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
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