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Samstag, 2. April 2005, 19:52
Zitat
Original von Chris_RS
das is normal fürn motor
wie flott fährt die?
Die zieht total furchtbar wenn sie die 6500 grenze überschritten hat(ich glaube sie ist dann ganz offen!!) !!! Vielleicht liegt es auch an meinem Shark Auspuff (das sie mehr power in den höheren drehzahlen hat)!!!
Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! 
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
FUCK OFF
Lappen seit dem 10.12.2004
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
FUCK OFF
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Samstag, 2. April 2005, 19:54
Original von xGERxSpiderx
Geht die auch höher, wenn du sie im Stand hochdrehst?
Ja im stand schon!!!! Aber wenn ich langsamer anfahre dann dreht sie nur bis 6500 und wenn ich schneller anfahre dann kann ich im oberen drehzahlberreich fahren!!
Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall!
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
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FUCK OFF
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Samstag, 2. April 2005, 20:54
Also nur damit ich das richtig verstehe:
Du fährst mit einer 21 KW Shark-Auspuffanlage und mit Blackbox?
:))
Also meine dreht auch recht gut im oberen Drehzahlbereich. Bis 7.000 kommt ja nix. Ab 7.000 entfaltet sich langsam die Leistung und ab 8.000 gehts dann richtig los.
Also 6.000 upm kannst du mit 8.000 upm gar net vergleichen. Das ist ein Leistungsunterschied wie tag und nacht
Wenn ich du wäre würd ich mir mal die BB angucken. Ob alle Kabel richtig angeschlossen sind.
Weil wenn die Polizisten die im Stand mal hochdrehen und die geht bis 12.000 bist du sowieso dran
Du fährst mit einer 21 KW Shark-Auspuffanlage und mit Blackbox?
:)) Also meine dreht auch recht gut im oberen Drehzahlbereich. Bis 7.000 kommt ja nix. Ab 7.000 entfaltet sich langsam die Leistung und ab 8.000 gehts dann richtig los.
Also 6.000 upm kannst du mit 8.000 upm gar net vergleichen. Das ist ein Leistungsunterschied wie tag und nacht
Wenn ich du wäre würd ich mir mal die BB angucken. Ob alle Kabel richtig angeschlossen sind.
Weil wenn die Polizisten die im Stand mal hochdrehen und die geht bis 12.000 bist du sowieso dran
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 3. April 2005, 11:14
Ja, die dürfen das. Sie müssen ja irgendwie prüfen, ob die Maschine gedrosselt ist oder nicht.
Wenn du nein sagst, kann ich mir vorstellen, dass sie ne testfahrt damit machen
Wenn du nein sagst, kann ich mir vorstellen, dass sie ne testfahrt damit machen
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Sonntag, 3. April 2005, 11:45
Original von xGERxSpiderx
Ja, die dürfen das. Sie müssen ja irgendwie prüfen, ob die Maschine gedrosselt ist oder nicht.
Wenn du nein sagst, kann ich mir vorstellen, dass sie ne testfahrt damit machen
LOL son schwachfug hab ich schon lange nimmer gehört. wenn du nicht willst das die dein mopped an packen dann dürfen die das auch nicht
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Sonntag, 3. April 2005, 12:15
Original von xGERxSpiderx
Und wie sollen die dann bitteschön prüfen, ob dein Moped auch gedrosselt ist?
Meine BB ist unterm Tank. Hab aber nicht immer nen Imbusschlüssel dabei um den Tank hochzuklappen.
Tja, was macht man jetzt?
Dann könnt ich ja praktisch ohne BB fahren und die können nichts dagegen machen.
ja ganz richtig erkannt, wenn sie nen verdacht haben können sie das teil beschlagnahmen und auseinander bauen.
Sonntag, 3. April 2005, 12:32
Original von xGERxSpiderx
Also nur damit ich das richtig verstehe:
Du fährst mit einer 21 KW Shark-Auspuffanlage und mit Blackbox?
Also meine dreht auch recht gut im oberen Drehzahlbereich. Bis 7.000 kommt ja nix. Ab 7.000 entfaltet sich langsam die Leistung und ab 8.000 gehts dann richtig los.
Also 6.000 upm kannst du mit 8.000 upm gar net vergleichen. Das ist ein Leistungsunterschied wie tag und nacht
Wenn ich du wäre würd ich mir mal die BB angucken. Ob alle Kabel richtig angeschlossen sind.
Weil wenn die Polizisten die im Stand mal hochdrehen und die geht bis 12.000 bist du sowieso dran
Aha scheisse!!!!!!!!
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FUCK OFF
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Sonntag, 3. April 2005, 12:35
Original von xGERxSpiderx
Also nur damit ich das richtig verstehe:
Du fährst mit einer 21 KW Shark-Auspuffanlage und mit Blackbox?
Also meine dreht auch recht gut im oberen Drehzahlbereich. Bis 7.000 kommt ja nix. Ab 7.000 entfaltet sich langsam die Leistung und ab 8.000 gehts dann richtig los.
Also 6.000 upm kannst du mit 8.000 upm gar net vergleichen. Das ist ein Leistungsunterschied wie tag und nacht
Wenn ich du wäre würd ich mir mal die BB angucken. Ob alle Kabel richtig angeschlossen sind.
Weil wenn die Polizisten die im Stand mal hochdrehen und die geht bis 12.000 bist du sowieso dran
Kennst du vielleicht eine Internetseite wo beschrieben ist wie mann die ganzen Kabel richtig anschließt???
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FUCK OFF
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Sonntag, 3. April 2005, 12:55
Natürlich.
Das NSR Forum
Guck mal bei "Tuning" in das FAQ, da wird das ausführlich beschrieben. Wenn nicht, ist immer jemand im Forum, der antwortet
btw. mach am Besten mal ein Foto von deiner Blackbox.
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Original von HuskySteffen:
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krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (3. April 2005, 13:16)
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