Für KN gibt es extra so nen Reinigungs Zeug. Auswaschen und dann trocknen lassen. Keine Pressluft verwenen.
Danach Filteröl nehmen.

Is das so nen Schaumstoff?

Wenn ja, mit Benzin auswaschen. Danach bisschen Öl drauf und "einkneten". Aber nicht zu viel Öl nehmen.

für schaumstoff ham wir so nen Eimer bzw zwei, in dem einen is Reiniger da haust du das ding einfach nur rein und knetest ihn durch und dann schmeißt du das ding in den öl-eimer und er passt.

Lohnt sich aber nur wenn er oft dreckig wird, is aber echt gut.

ist das schaumstoff? wenn ja: achtung benzin ist schädlich für die filter. gibt extra reiniger. wenn du benzin benutzt dann tu was in nen eimer und knet den filter dadrin durch. dann rausholen und ausdrücken, nicht wringen, macht den filter kaputt. das machst du dann ein paar mal. danach solltest du das ding mit wasser und waschmittel oder so auswaschen, damit das benzin nicht weiter den filter angreift. dann trocknen lassen.
beim ölen tut man das lufiöl in nen eimer (also falls man kein spray hat) und drückt den filter dadrin rum, dass er sich schön vollsaugt. danach drückt man den wieder aus, dass überschüssiges öl abläuft. luftfilteröl lässt man dann trocknen und es wird richtig klebrig. wenn man normales öl benutzt weiß ich aber nicht ob man das auch so machen sollte. es könnte passieren, dass nachher kaum noch luft durchkommt, also vielleicht nur leicht die oberflöäche benetzen...

ich geh immer mitn staubsauger rüber, also den aufsatz ab, un dann mitn rohrstück drüber hehe

Würde kein Motoröl verwenden, ist so dünnflüssig und tropft alles voll.
Ob es überhaupt jemals zähflüssig wird oder obs vorher "abgesaugt" wird ist fraglich.
Lufiöl wäre ideal, dann so vorgehen wie SKD sagte.

machste den sauber und sprühst ganz leicht wd40 druff. das öl soll den staub ja nur binden. für mehr isset ja nicht gedacht. und zu viel darf da auch nicht sein sonst kriegt die kiste keine luft mehr..... besser ist immer filteröl aber zwang isset nicht

ja filteröl klebt halt richtig (und damit mein ich auch richtig) stark. wenn man da dran geht ziehen sich richtige fäden... ist also schon ein unterschied zu anderen ölen. wie das ganze jetzt bei so nem k&n filter ist weiß ich nicht, aber da bleibt das öl ja eh nicht so gut hängen, deswegen ist wd 40 oder so sicher nicht so gut. andererseits hat man auf der straße wo so filter gefahren werden eh nicht soviel staub.