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sa

Registrierungsdatum: 21. März 2004

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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

16

Dienstag, 17. Mai 2005, 15:43

thanatos hats erkannt :daumen:

odske
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

17

Mittwoch, 18. Mai 2005, 20:10

ein bekannter hat knappe 60.000km drauf
viel langstrecke (vollgas) und fast nie warm gefahren

aber jetzt machtse langsam probleme
verbrennt das öl mit
werden die nächsten tage mal nachschauen was sache ist
Therapy?
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SETO

unregistriert

18

Mittwoch, 18. Mai 2005, 22:00

wenn die nur langstrecke bewegt wird, ist die zeit die sie kalt läuft azuch gering.

aber wenn du die nur nimmst um zur schule zufahren -> prügeln.
nach hause -> prügeln
was essen und chillin
zum kumpel -> prügeln
da abkacken.
zum döner -> prügeln
nach hause -> prügeln

kühlt die gute imemr wieder aus und das nimmt sie dir bald übel.
gibt da so 2 faust regeln:
im kalten zustand verhundertfacht sich der verschleiss.
ein kaltstart hat soviel verschleiss wie 100 warme km.
ob die stimmen, keine ahnung...
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Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

19

Freitag, 20. Mai 2005, 19:50

naja bei den heutigen ölen ist das auch nichtmehr alzu schlimm da diese auch gute kaltlaufeigenschaften besitzen

aber klar ist der verschleiss um einiges höher
vor allem an den nockenwelle und den oberen pleuellagern/kolben

da dort beim starten noch kein öl vorhanden ist
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