wo ist die Leistung?

psyrec027

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1

Dienstag, 24. Mai 2005, 05:44

hi

ich höhr in letzter zeit immer öfters tachoangabeben von bis zu 190 kmh, mit standart mitos (offen)
jetzt wollt ich fragenen, warum schafft meine das nicht?
ich mein, die dreht ordentlich mit dem jolly moto bis in den roten bereich (12,5k) zieht ganz ordenntlich usw.
ich hab z.Z. ne 13/41er übersetzung, und die is bei 155 ausgefahrenb, aber bis dahin is auch schon ne schwierigkeit.
also:
wie kann das sein das originale mito bis zu tacho 190 kommen, wo ich bei maximal tacho 160 stehen bleibe.
maschiene is top in schuß, außer das die auslaßsteuerung komplett rausgeworfen wurde, und schieber fixiert.
is ne mito II mit EVO I sieben gang motor, ZK-Bild perfekt, jolly moto, 35er gaser,

mfg

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »psyrec027« (24. Mai 2005, 05:44)

topracer

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2

Dienstag, 24. Mai 2005, 07:27

Die Serientachos der Mito haben scheinbar schwankungen. Ich hab von Leuten gehört, die kommen nicht über ~160 km/h und von einem extremfall, der schafft jedes mal "locker" über 220 km/h auf dem Tacho

- und das bei gleicher Übersetzung + Drehzahl :))

Wenn du also deine Mito mit anderen vergleichen willst, dann geh nach der Drehzahl :-)

Wie viel km hat dein Motor dfrauf? Möglicherweise ist er einfach "ausgenudelt" - oder einfach nicht richtig abgestimmt..?

Oder du bist zu groß/Schwer, das macht ne Menge aus :daumen:

cya

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lightning

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3

Dienstag, 24. Mai 2005, 12:02

oder du hast ne "guten tacho" der mito erwischt .. oder die alten sind noch genauer ...
weil es bekannt is das die mito tachos die ungenausten überhaupt sind !
wenn der tacho 190 hat läuft das teil denk ich echt 165 !

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
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sKamPi

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4

Dienstag, 24. Mai 2005, 12:08

Ich würd sagen da haste endlich mal nen tacho der stimmt.

Noob in the middle

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5

Dienstag, 24. Mai 2005, 12:12

Zitat

Original von sKamPi
Ich würd sagen da haste endlich mal nen tacho der stimmt.

Seh ich auch so

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Landwarrior

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6

Dienstag, 24. Mai 2005, 14:43

mach dir keien sorgen die 155 sind schon real.
die anderen tachos zeigen eifnach nur den größten schwachsinn an

meins ist ncoh geiler , das hört ab 140 auf weiter zu gehen aber die karre zieht weiter und weiter :)

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7

Dienstag, 24. Mai 2005, 15:25

meiner meinung ist die übersetzung mit enm 13er ritzel zu kurz oder? und ohen as das macht auch nochmal was aus.

lightning

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8

Dienstag, 24. Mai 2005, 17:13

ja genau wie isn das mit den übersetztungen bei den mitos `?
also auf meiner aprilia isn 13er ritzel n drosselritzel ..

also original war bei mir nenn 17er drauf und hinten ne 40er !

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
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XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
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topracer

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9

Dienstag, 24. Mai 2005, 18:12

6 - Gang Original: 14/41 Gedrosselt: (gibts nicht)
7 - Gang Original: 14/43 Gedrosselt: 12/43

Die 7 Gang ist trotz der kürzeren Sekundärübersetzung insgesamt länger übersetzt.

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psyrec027

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10

Dienstag, 24. Mai 2005, 18:36

hatte schon angst

schwer bin ich schon, trotzdem dreht die im 7ten bis in den roten (AB windschatten und gute 2 km)
alt is der motor net, erst 7k, zk bild perfekt, abgestimmt ebenfalls.
werde denk ich ma bald nen 40er kettenrad oder evt nen 14 ritzel ausprobieren.
danke für eure antworten.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios