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Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Mittwoch, 18. Mai 2005, 13:41
BMW F650CS als Übergangsbike???
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Mittwoch, 18. Mai 2005, 15:57
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
Dienstag, 7. Juni 2005, 19:47
Ich fahr auch eine 650 CS und fahre seit einer Woche ohne Drosselung.
Aber ich muss auch sagen, dass sie mit 34 PS echt gut abgeht. Bin vorher auch nur mal die GS gefahren, die war auch nicht zu verachten und in der Fahrschule eine ER-5 aber da muss ich sagen, dass Gas geben mit der CS noch am meisten Spaß macht. Auf jeden Fall kann man mit der CS locker 160 PS Mopeds hinter sich lassen, wenns nur genug Kurven zu fahren gibt
lohnt sich auf jeden Fall...von dem genialen Handling mal ganz abgesehen....
Aber ich muss auch sagen, dass sie mit 34 PS echt gut abgeht. Bin vorher auch nur mal die GS gefahren, die war auch nicht zu verachten und in der Fahrschule eine ER-5 aber da muss ich sagen, dass Gas geben mit der CS noch am meisten Spaß macht. Auf jeden Fall kann man mit der CS locker 160 PS Mopeds hinter sich lassen, wenns nur genug Kurven zu fahren gibt
lohnt sich auf jeden Fall...von dem genialen Handling mal ganz abgesehen....
~ the way out is through ~
Dienstag, 7. Juni 2005, 19:54
tssst mti 19 offen fahren? das aber nicht erlaubt 
und die Kurven auf der Straße möchte ich sehen, dass man ne aktuelle 1000er Supersporlter abhängt ..
no chance, wenn der Fahrer was drauf hat, die Dinger haben so ein geiles Handling, und Fahrwerk Bremsen sind Top... Von der Leistung mal abgesehen.
und die Kurven auf der Straße möchte ich sehen, dass man ne aktuelle 1000er Supersporlter abhängt ..
no chance, wenn der Fahrer was drauf hat, die Dinger haben so ein geiles Handling, und Fahrwerk Bremsen sind Top... Von der Leistung mal abgesehen.
Dienstag, 7. Juni 2005, 23:11
Zitat
Original von sKamPi
Wer hat denn was von Kartbahn gesagt...
naja fährst immer nur gerade aus?? dachte immer das kurven fahren macht mit dem motorrad so´n spaß...
@Tutti
war letzte Woche auf dem kleinen Heidbergring: da ist mir komischer Weise das Geschilderte widerfahren -- auf einer geraden Strecke kommt jede andere Maschine locker an die CS heran aber wenn´s dann irgendwelche Haarnadel Kurven gibt, haben so manche doof (hinterher-) geguckt. Das Handling der cs ist nunmal echt super und damit macht man die paar PS schnell wett...
aber das ist ja nun nicht das Thema hier Jungs
~ the way out is through ~
Dienstag, 7. Juni 2005, 23:19
es wird immer nur Offtopic geredet in dem Forum, bzw kurzfristig 
Sicher besteht Motorradfahren aus Kurven, aber man muss auch mal zwischen dem Einsatzzweck der Bikes unterscheiden.
Eine Supersportler ist eher für höhere Geschwindigkeiten und Kurven, sowie breitere Kurse gebaut.
Daher ist der Tiefpunkt schwer, und die Maschinen haben mehr Gewicht und eine angepasste Fahrwerksgeometrie.
Folge du kannst sie nicht so leicht umlegen, wie zB eine Supermoto (hoher Schwerpunkt, leichter, kürzerer Radstand..) in engen und schmalen Kurven.
Also fährt man mit weniger Tempo rein und verliert da extrem, sowohl in der Bremszone (mehr gewicht -> mehr bremskraft und halt mehr abbremsen) und auch in der Kurve.
Heidbergring zählt wohl eher zu den Supermotostrecken. Die Strecke ist sehr verwinkelt und schmal. Daher ist das logisch, dass man da keine Chance hat.
Allerdings in freier Wildbahn wirst du kaum so eine Strecke finden, und auf ihrem eigentlichen Terrain,wo sie meiner Meinung nach ausschliesslich hingehören, dann siehts halt genau andersfum aus
So und wieder back to topic
Fürn Einsteig ist so eine Maschine sicherlich handlich und sehr gut zum fahren.
ICh finde aber so eine BMW ist für Anfänger zu "teuer", die Gefahr siezu legen ist da doch größer
Sicher besteht Motorradfahren aus Kurven, aber man muss auch mal zwischen dem Einsatzzweck der Bikes unterscheiden.
Eine Supersportler ist eher für höhere Geschwindigkeiten und Kurven, sowie breitere Kurse gebaut.
Daher ist der Tiefpunkt schwer, und die Maschinen haben mehr Gewicht und eine angepasste Fahrwerksgeometrie.
Folge du kannst sie nicht so leicht umlegen, wie zB eine Supermoto (hoher Schwerpunkt, leichter, kürzerer Radstand..) in engen und schmalen Kurven.
Also fährt man mit weniger Tempo rein und verliert da extrem, sowohl in der Bremszone (mehr gewicht -> mehr bremskraft und halt mehr abbremsen) und auch in der Kurve.
Heidbergring zählt wohl eher zu den Supermotostrecken. Die Strecke ist sehr verwinkelt und schmal. Daher ist das logisch, dass man da keine Chance hat.
Allerdings in freier Wildbahn wirst du kaum so eine Strecke finden, und auf ihrem eigentlichen Terrain,wo sie meiner Meinung nach ausschliesslich hingehören, dann siehts halt genau andersfum aus
So und wieder back to topic
Fürn Einsteig ist so eine Maschine sicherlich handlich und sehr gut zum fahren.
ICh finde aber so eine BMW ist für Anfänger zu "teuer", die Gefahr siezu legen ist da doch größer
Dienstag, 7. Juni 2005, 23:25
genau - back to topic 
Teuer, das ist wohl das Stichwort bei der BMW,..echt schade.
Der Pluspunkt ist aber mit großer Sicherheit dass sie ABS hat. war zumindest für mich der Grund warum ich sie mir geleistet habe. Und grade für ein Anfänger (nicht nur da..) find ich ABS schon wichtig .
Teuer, das ist wohl das Stichwort bei der BMW,..echt schade.
Der Pluspunkt ist aber mit großer Sicherheit dass sie ABS hat. war zumindest für mich der Grund warum ich sie mir geleistet habe. Und grade für ein Anfänger (nicht nur da..) find ich ABS schon wichtig .
~ the way out is through ~
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Mittwoch, 8. Juni 2005, 14:56
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in meiner juvenilen übermütigkeit stelle ich dir jez einfach mal die frage wie du die drossel rausgebaut hast....hattest du die BMW drossel drinne???
in meiner juvenilen übermütigkeit stelle ich dir jez einfach mal die frage wie du die drossel rausgebaut hast
....hattest du die BMW drossel drinne???
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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