Donnerstag, 11. Juni 2026, 10:52 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Registrierungsdatum: 11. November 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Wohnort: LK Rosenheim/Oberbayern
Donnerstag, 5. Mai 2005, 16:19
Zitat
Original von aCryL
n1n1 herzlichen glückwunsch
ich war 45mins gefahren trotz regn
naja egal
Regen? Am tag meiner 2.prakt. Prüfung hats noch geschneit und es war erst gar nicht sicher ob die Prüfung überhaupt stattfinden kann und ich musste dann fast 4 stunden warten
der prüfer hat dann aber vorzeitig beendet, weil ich so "gut" gefahren wäre. ich glaub die hälfte meiner Fahrstunden musste ich im Regen absolvieren 
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Montag, 9. Mai 2005, 12:15
RE: A1 - Der Lappen macht mich (verrückt) -> geil
Hi,
das mit dem anfahren dauert seine zeit. ich bin jetzt bald fertig mit der fleppe aber mein anfahren ist auch noch nicht perfekt. sobald ich die kupplung beim anfahren nicht kurz einfriere wirds ne rukkelige sache. aber mach dir ma keinen kopp. bleib vor allem immer ganz relaxed und lass dich von hupenden dosenfahrer usw. nicht verunsichern. ach ja, und immer ordentlich drehzahl beim anfahren haben. bei der kawa er-5 die ich in der fahrschule fahre läuft unter 2,5-3tausend umdrehungen gar nix.
das mit dem anfahren dauert seine zeit. ich bin jetzt bald fertig mit der fleppe aber mein anfahren ist auch noch nicht perfekt. sobald ich die kupplung beim anfahren nicht kurz einfriere wirds ne rukkelige sache. aber mach dir ma keinen kopp. bleib vor allem immer ganz relaxed und lass dich von hupenden dosenfahrer usw. nicht verunsichern. ach ja, und immer ordentlich drehzahl beim anfahren haben. bei der kawa er-5 die ich in der fahrschule fahre läuft unter 2,5-3tausend umdrehungen gar nix.
Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!
Montag, 9. Mai 2005, 14:11
hä? anfahren? was is das 
wo es jetzt bei mir noch probleme geben könnte sind wheelies oder stoppies
(apropos stoppie: vorn paar tagen ich so nachts mim fahrrad aufn parkplatz gedödelt und nen bissle fun haben... des farrad von mei vadder hat öldruckbremsen, die gehn sau gut... auf jeden fall ich immer so volle kanne reinzezogen und et tut sich nix.. dann mach ich irgendwann unbewusst ne relativ starke bremsung und zack ich flieg fast vorne rüber :)) )
wo es jetzt bei mir noch probleme geben könnte sind wheelies oder stoppies
(apropos stoppie: vorn paar tagen ich so nachts mim fahrrad aufn parkplatz gedödelt und nen bissle fun haben... des farrad von mei vadder hat öldruckbremsen, die gehn sau gut... auf jeden fall ich immer so volle kanne reinzezogen und et tut sich nix.. dann mach ich irgendwann unbewusst ne relativ starke bremsung und zack ich flieg fast vorne rüber :)) )
Registrierungsdatum: 20. Januar 2005
Bike: Honda SLR 650 + Simson "Schwalbasaki" '84
Wohnort: irgendwo aus brandenburg
Sonntag, 12. Juni 2005, 01:43
also meine anfänger probleme waren:
1. warum fährt sich ne MZ SM so scheiße
lösung: ma ne runde mit fahren, war nur übelst ungewohnt wenn man sonst nur schwalbe gefahren is)
2. warum merkt man bei nem 4 takter wenn man von gas geht?
3. warum kann ich auf einbahnstraßen nich fahren wo ich will? (einspurigen)
1. warum fährt sich ne MZ SM so scheiße
lösung: ma ne runde mit fahren, war nur übelst ungewohnt wenn man sonst nur schwalbe gefahren is)2. warum merkt man bei nem 4 takter wenn man von gas geht?
3. warum kann ich auf einbahnstraßen nich fahren wo ich will? (einspurigen)
Mehr schmeckt besser
