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Dienstag, 21. Juni 2005, 09:43
Die Z 1000 hat ein Problem: Der Auspuff
Der sieht zwar extrem geil aus, jedoch soll er laut Kawa selbst und laut einigen Mopped Zeitschriften ab einer bestimmten Drezahl einen Leistungsverlust von bis zu 15PS verursachen wie das passiert und was daran stimmt kann ich nicht sagen. Ich hab es lediglich so gelesen und auch schon von nem Kawa Händler mitbekommen .... (alle Angaben ohne Gewähr
)
aber so ein Auspuff solte wohl das geringste Problem sein; zudem ähneln sich die 1000 und 750 fast ...
Der sieht zwar extrem geil aus, jedoch soll er laut Kawa selbst und laut einigen Mopped Zeitschriften ab einer bestimmten Drezahl einen Leistungsverlust von bis zu 15PS verursachen wie das passiert und was daran stimmt kann ich nicht sagen. Ich hab es lediglich so gelesen und auch schon von nem Kawa Händler mitbekommen .... (alle Angaben ohne Gewähr
)aber so ein Auspuff solte wohl das geringste Problem sein; zudem ähneln sich die 1000 und 750 fast ...
Zitat
Original von Wallimar
Hey, lasst uns nen Gewinnspiel starten:
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Dienstag, 21. Juni 2005, 16:04
wie fat tony schreibt, auspuff wird eh getauscht weil mir der net zusagt und sicher nen haufen wiegt + das leistungsproblem.
ich find die Z750 im prinzip mehr als ausreichend weil 750ccm schon gut drücken (verglichen mit 500 oder 600), aber die 1000er hat optisch mehr zu bieten, von der leistung ganz zu schweigen.
ich find die Z750 im prinzip mehr als ausreichend weil 750ccm schon gut drücken (verglichen mit 500 oder 600), aber die 1000er hat optisch mehr zu bieten, von der leistung ganz zu schweigen.
Registrierungsdatum: 20. Februar 2005
Bike: Kawas Baby-Zett und ne Mito
Wohnort: Green_Valley
Dienstag, 21. Juni 2005, 17:23
alle reden hier nur von mehr leistung, ABER an der 1000er ist so ziemlich ALLES besser als an der 750er (ausser halt der auspuff....was sich mit 2 akras auch wieder gegessen hätte )
greetz
)greetz
Hüte deine Tüte, denn high sein heisst frei sein!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Budda« (21. Juni 2005, 17:24)
, bin schon beide gefahren und muss sagen das die grosse eigentlich nur untenrum stärker ist. Obenrum nur ein bissl. 
Registrierungsdatum: 20. Februar 2005
Bike: Kawas Baby-Zett und ne Mito
Wohnort: Green_Valley
Mittwoch, 22. Juni 2005, 12:47
naja...wenn ich ehrlich bin sehr sehr bescheiden!
die ist sowas von zugewürgt das die gar nicht richtig voran kommt, deswegen war ich auch mal bei meinem händler, wo er dann ein leistungsdiagramm gemacht hat (hab die jetzt leider nicht mehr)!
1. diagramm : ohne drossel, waren ca 105 ps am rad
2. diagramm : mit kawa-drossel, unglaubliche 28 ps am rad
und leistungseinbrüche bei 4k und 6k
3. diagramm : bearbeitete kawa-drossel von meinem händler, ~44 ps
die letzte hab ich jetzt drinnen gelassen und die läuft gute 160-170 km/h lt. tacho, sehr guter durchzug (im vergleich zu der kawa-drossel) und macht ansonsten einfach nur spaß
nur mit der werksdrossel ist dieses bike langsamer als ne offene mito (ohne tuning natürlich )
offen bin ich die leider noch nicht gefahren
die bridgestones sind auch mehr als ausreichend, bremsen könnten nen bisschen besser beißen aber das fahrwerk ist top!
greetz
die ist sowas von zugewürgt das die gar nicht richtig voran kommt, deswegen war ich auch mal bei meinem händler, wo er dann ein leistungsdiagramm gemacht hat (hab die jetzt leider nicht mehr)!
1. diagramm : ohne drossel, waren ca 105 ps am rad
2. diagramm : mit kawa-drossel, unglaubliche 28 ps am rad
und leistungseinbrüche bei 4k und 6k3. diagramm : bearbeitete kawa-drossel von meinem händler, ~44 ps
die letzte hab ich jetzt drinnen gelassen und die läuft gute 160-170 km/h lt. tacho, sehr guter durchzug (im vergleich zu der kawa-drossel) und macht ansonsten einfach nur spaß
nur mit der werksdrossel ist dieses bike langsamer als ne offene mito (ohne tuning natürlich
)offen bin ich die leider noch nicht gefahren
die bridgestones sind auch mehr als ausreichend, bremsen könnten nen bisschen besser beißen aber das fahrwerk ist top!
greetz
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Budda« (22. Juni 2005, 13:13)
Mittwoch, 22. Juni 2005, 14:58
@ Budda: Die Bremsen der 750 sind Top nur die standart Beläge sind beschissen ... ich glaub für 40€ gibt es welche von Brembo.
Das mit dem LCD kram wind ich auch zum
bin auch ein Freund von schönen altem Analoguhrwek
Das mit dem LCD kram wind ich auch zum
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Original von Wallimar
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