Hier handelt es sich um einen 99er S80 mit einem 2.4 Liter Motor (irgendwas um die 200 PS, mit den damaligen Motorisierungen bin ich nicht vertraut).
Mit dem sind wir vor zwei Wochen nach Kelsterbach gefahren und er hat 23,xx Liter auf 200km gebraucht (Landstrasse und Autobahn).

Am Samstag geh ich mir einen S40 1.6D, einen 318d und einen 320d anschauen bei BMW Schäfer. Mal sehen, welcher mir am besten gefällt.

Dass der S40 in der Golf-Klasse fährt, wusste ich auch noch nicht. Danke für die Info, mit den Klassifizierungen der Volvos habe ich mich immer schon schwer getan. S40 in der 3er Klasse, S60 in der 5er Klasse und S80 in der 7er Klasse passt ja irgendwie nicht.

Recht normale Fahrweise. Verbrauch hat mich auch gewundert, aber auch abgeschreckt.

Bei der Entscheidung spielt freilich nicht nur die Motorisierung eine Rolle. Viel mehr das Gefallen oder Nicht-Gefallen, was von sehr vielen Dingen abhängt. Oder ganz objektiv, wo ich mehr Ausstattung für mein Geld kriege. Wir werden sehen.

Nennt mich stillos, nennt mich Prolet .. ich hab den 3er gekauft
Gut, zumindest kein E36. Auch ohne Tieferlegung. Ohne Spoiler. Einfach einen E46 318td Compact in titansilber metallic.

Warum?

1) Die Ausstattung entspricht genau dem, was ich wollte:

Daten:
25.950 km, 85 kW (116 PS), EZ: 05/04, silber-metallic, 4/5 Türen, Diesel,

Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, Schiebedach, el. Fensterheber

Beschreibung:
Titansilbermetallic- innen Stoff grau, Klimaautomatik, Bordcomputer, PDC, Multilenkrad, Tempomat, Alarmanlage, el. Glasdach, Lordosenstütze, Sitzheizung, Radio BMW Business, Armauflage vorn, Nebelscheinwerfer, LM Rad/Sternspeiche 169, Advantage Paket.

2) Preis-Leistungs-Verhältnis: 16100 Euro, ein absoluter Spitzenpreis. Da konnte sonst kein anderer Jahreswagen mithalten.









Und als erstes eigenes Auto ist es mehr als okay.

Um gleich die Sache mit dem compact zu klären: Ja, grundsätzlich halte ich diesen Aufbau für den schlecht Möglichsten, aber als Fahrer bin ich so egoistisch und lege dann doch mehr Wert auf den Komfort den mir die bessere Ausstattung bietet, welchen eine (teurere!!) Limousine nicht gehabt hätte.
Der Aufbau war in Anbetracht dieser Tatsache und des günstigen Preises absolut zweitrangig.

Der Hauptkonkurrente (Alfa 156) schied leider aus, da er ein Italiener ist. Bei Volvo hatten sie einfach keine guten Angebote.

Begründung?